стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 22 июня 2015, 17:26 74 Транспорт, спецтехника и логистика

ТВЗ передал ФПК первые двухэтажные вагоны с местами для сидения

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал АО «Федеральная пассажирская компания» первый состав двухэтажных вагонов с местами для сидений.

В составе 15 вагонов: 10 со стандартным интерьером и 5 с улучшенным.

Двухэтажные вагоны с местами для сидения — это принципиально новый для России подвижной состав. Доля отечественных комплектующих, используемых в производстве вагона превышает 90%.

читать полностью
Источник: www.tvz.ru
ТВЗ, двухэтажные вагоны, модель 61-4492, вагоностроение
все комментарии
  • 0
    RadiantConfessor RadiantConfessor
    23.06.1513:34:55

    Комфорт современных двухэтажных вагонов как раз выше чем одноэтажных.

    Если вы хотите повысить комфорт, то вам необходимо предусмотреть место как минимум для туалета, который «отъедает» площадь на которой ранее располагались посадочные места. Т. е. повышая комфорт вы понижаете число пассажиров и соответственно прибыль от одного одноэтажного вагона. Чтобы вернуть прибыль и одновременно повысить комфорт приходится строить второй этаж.

    #662543 ↑
    • -3
      Apollo Apollo
      23.06.1514:42:09

      Комфорт современных двухэтажных вагонов как раз выше чем одноэтажных.

      Вы видите комфорт не там, где он есть на самом деле. Ведь туалеты были есть и будут всегда, это не аргумент. А мягкие кресла есть и в обычных вагонах.

      Комфорт это прежде всего удобство для пассажиров при посадке и высадке. Вряд ли они будут испытывать удовольствие от скопления полутора сотен пассажиров с вещами перед дверьми вагона, особенно в холодную зиму. Очередь на посадку протянется на сотню метров или образуется неуправляемая толпа, где каждый будет пытаться проскочить вперед. А ведь всегда будут провожающие, которым тоже интересно.

      Удобство заноса багажа,тоже немаловажно, поскольку тащить тяжелую сумку или другую поклажу на 2-й этаж будет не комфортно, да и желающих будет немного.

      Свободное перемещение по вагону тоже будет заметно ограничено, поскольку пассажиров будет почти вдвое больше, чем прежде и пробиваться в туалет придется с удвоенной энергией и терпением. Кроме того кубатура 1-этажного вагона не создает ощущение замкнутого пространства, поскольку она заметно выше нежели у 2-х этажного.

      Что касается красивых обивок кресел, интерьера, то они лишь радуют глаз и стимулируют настроение, но никак не освобождают от перечисленных выше неудобств, поэтому быстро отойдут на 2-й план.

      Могу вас заверить, пройдет совсем немного времени и люди будут стремиться купить билет на поезд с традиционными вагонами.

      Отредактировано: Apollo~16:27 23.06.15
      #662577 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        23.06.1515:49:14

        Туалетов не было! Багажных отсеков не было! О каком комфорте вы вели речь непонятно.

        #662605 ↑
        • 0
          Apollo Apollo
          23.06.1516:23:21

          В поездах межобластного сообщения, с креслами, туалеты были всегда, не выдумывайте. Что касается багажного отсека, то раньше его действительно не было. Однако учитывая багажную нагрузку на одного пассажира в наше кипучее время, от появившегося отсека пользы мало, настолько же, насколько мал он сам.

          Надеюсь про туалеты найдете сами:

           http://www.rupoezd.ru/vagon/sid.php 

           http://www.tdrzd.ru/activ.../production/vagon/61_532/ 

          Отредактировано: Apollo~18:00 23.06.15
          #662630 ↑
          • -1
            RadiantConfessor RadiantConfessor
            23.06.1517:38:39

            Так вы не поняли чем комфорт уменьшает количество пассажиров?

            #662663 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER
        23.06.1515:59:46

        и люди будут стремиться купить билет на поезд с традиционными вагонами
        Поживём — увидим! А пока я купил билеты на двухэтажный поезд в Санкт-Петербург, скоро проверю на себе его достоинства и недостатки!

        #662615 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,