стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Гвардеец 04 февраля 2015, 11:36 4

«Тролза» приступила к сборке первых электробусов

Один из первых в России электробусов собрали на заводе машиностроительной компании ЗАО «Тролза» (г. Энгельс Саратовской области).

читать полностью

Источник: www.i-mash.ru
  • 9
    Нет аватара guest
    04.02.1513:16:25

    Красавец и главное,что производится в России,обеспечивается занятость российских граждан,а не иностранцев!К тому же для такого транспорта не требуется дорогостоящих троллейбусных линий.

    Вообще в необходимо сделать компенсационный сбор при покупке не российского общественного транспорта в размере 60−80% от стоимости,а деньги направляются на российские предприятия.

    Отредактировано: Иван Таманцев~14:18 04.02.15
    • 1
      Нет аватара guest
      04.02.1513:36:33

      При такой то цене американских денег никакого сбора не понадобится

    • 2
      Нет аватара guest
      04.02.1514:34:49

      Ну во-первых в декабре все уже итак решилось.

      А во-вторых, иностранного общественного транспорта на дорогах России почитай и нет. Большая часть автобусов -- ЛиАЗ, ПАЗ, Волжанин, маршрутки -- Газель, пригородные поезда ДМЗ, трамваи тоже отечественные. Иного и быть не может: денег иностранцы всегда стоили совершенно несопоставимых (например, форд транзит даже до кризиса стоил под полтора миллиона, в два раза дороже Газели бизнес). Разве что на федеральных линиях часто используют старенькие зарубежные неопланы и подобное, иногда новых китайцев, но в основном это от того, что отечественных аналогов очень мало.

      • 1
        Attrakcion Attrakcion
        04.02.1521:57:20

        А во-вторых, иностранного общественного транспорта на дорогах России почитай и нет.

        Ну, это, мягко говоря, не совсем так, к сожалению. Полно бывших в употреблении автобусов из Германии, Австрии, Польши, и т. д. Саратов, Самара — яркие тому примеры.

        Иного и быть не может: денег иностранцы всегда стоили совершенно несопоставимых

        Именно поэтому новых иностранцев на дорогах и нет. А езда в двадцатилетних «Мерседесах» никому особого удовольствия не доставляет. Особенно летом. Кондиционеры в них обычно демонтированы, а открывающиеся форточки не предусмотрены конструкцией.

        Очень надеюсь, что ситуация изменится уже в ближайшем будущем.

        Отредактировано: Attrakcion~23:04 04.02.15
        • 0
          Нет аватара guest
          05.02.1510:15:37

          Полно бывших в употреблении автобусов из Германии, Австрии, Польши
          Ну тогда приведите процент этих самых бывших в употреблении. Лично я вот, накатав по России уже несколько десятков командировок, ничего такого не видел. Да, встречаются. Нет, немного.

          • 0
            Attrakcion Attrakcion
            05.02.1516:08:17

            По Саратову — легко приведу. Примерно 90%. И я на них езжу каждый день. Если не верите — приезжайте, вместе посмотрим. Есть МАЗы и ЛиАЗы, но их очень небольшой процент, и то в основном на маршрутах Энгельсских автопредприятий. Коль есть желание — забейте в поисковике «автобусы Саратова», посмотрите изображения. Сразу увидите общую картину. У нас вообще тяжеловато с дорогами и с транспортом. И если с дорогами ситуация в последние несколько лет медленно, но начала меняться в лучшую сторону — то с общественным транспортом, а конкретно — с автобусами большой вместимости, пока никаких сдвигов.

            Отредактировано: Attrakcion~17:09 05.02.15
            • 0
              Нет аватара guest
              06.02.1510:23:04

              Да был я в Саратове. Ничего такого в глаза не бросилось.

              Ну даже если так -- это исключение, вызванное каким-то локальным фактором (например, загруженностью российских предприятий или подкупом должностных лиц), отнюдь не правило.

      • 0
        Нет аватара vyacheslav075
        07.02.1509:02:57

        У нас в Приморье в основном б.у.шные корейцы

    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,