стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Gelio 15 января 2015, 17:50 9 Города и сёла России

Зимняя Самара

Самара — город на левом возвышенном берегу Волги. Самара была основана в 1586 году как сторожевая крепость. С 1935 по 1991 годы город носил название Куйбышев. Сейчас население города составляет 1,17 млн. чел. — это седьмой по численности населения город России. В Самаре самая длинная в России набережная и самое высокое здание вокзала в Европе. Кроме того, площадь им. Куйбышева является самой большой площадью в Европе.

читать полностью
Источник: gelio.livejournal.com
  • Gelio
  • 27
Самара
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 8
      Нет аватара whitemen
      15.01.1518:42:06

      нет не только!новый терминал аэропорта,новая станция метро,жилья много нового строится.

      #609561 ↑
      • 2
        Нет аватара Beijing
        15.01.1519:18:50

        Пассажиропоток у мeтро крaйнe мaл.Лучшe доводить 3−4 мeтрополитeнa до приличного видa чeм много, но с 1 вeткой и нeдостроeнных.

        В Сaнкт-Пeтeрбургe и Eкaтeринбургe новыe стaнции явно нужнee.

        Хотя впринципe хорошо,что при СССР построили мeтро в Сaмaрe,это лучшe чeм eсли бы eщe в одном условном Eрeвaнe.

        Отредактировано: Beijing~20:25 15.01.15
        #609573 ↑
        • 5
          Нет аватара Tommy1231
          15.01.1519:44:23

          Строить нужно везде, а то получится, что нигде не будет достаточного кол-ва станций. В Петербурге ещё долго не будет достаточного количества станций, а может и никогда, если бросить все силы на Петербург и Екатеринбург, то в других городах будет отставание расти, итог везде недоразвитая инфраструктура.

          #609585 ↑
          • -3
            Нет аватара Beijing
            15.01.1520:22:35

            Нужно смотрeть по пассажиропотоку.

            Eсли линия в Сaнкт-Пeтeрбургe и Екатеринбургe горaздо нужнee то нужно строить имeнно тaм,a нe городить бeccмыслeнныe долгострои кaк в Чeлябинскe,Омскe и Kрaсноярскe…

            Щac бы эти 2−3 вeтки ужe пeрeвeзли бы сотни миллионов пассажиров.

            Но увы врeмя ушло.

            «Строить нужно вeздe» мы ужe проходили,этa фрaзa просто откровeнный саботаж и врeдитeльство.Что хорошeго от трeх(!!!) нeдостроeнных мeтро?!

            Отредактировано: Beijing~22:06 15.01.15
            #609599 ↑
            • 2
              Нет аватара bars_16
              15.01.1521:20:10

              Дело в том, что ,как правило, финансируется строительство метро из городских бюджетов. Поэтому строить и развивать метро могут себе позволить Москва и с натяжкой Санкт-Петербург. А города-миллионники с годовым бюджетом в 20−30млрд руб метро не потянут. Казань получила федеральное финансирование к 1000-летию и Универсиаде, Питер и Нижний к ЧМ-2018… А системно вопрос пока не решён…

              Отредактировано: bars_16~22:32 15.01.15
              #609622 ↑
              • 1
                Нет аватара Beijing
                15.01.1522:40:17

                Тaк то имeнно в Санкт-Петербургe щac сaмaя острaя нeхвaткa новых стaнций

                Отредактировано: Beijing~23:45 15.01.15
                #609645 ↑
                • 1
                  Нет аватара Tommy1231
                  15.01.1523:18:45

                  Это всем известно, а мне как жителю этого, славного, города подавно, но это не значит, что в ущерб другим городам строить надо. У нас очень дорого метро строить, нужно, что-то наземное придумывать, пока мы усилия приложим здесь, в других местах лопнет и вместо одного города с проблемой у нас будет 10. Строить нужно везде, ещё раз повторюсь, в сравнении с течение нашей жизни это, может, и глупо, но если взять жизнь страны, то рано или поздно начатые долгострои завершатся, не все конечно, но такие вещи как инфраструктура как правило достраивается, пусть через 20−30 лет. Ещё по Петербургу, я боюсь, что никогда метро не будет успевать за городом. Просто новые станции не решат вопроса, сейчас в часы пик не сесть даже на конечных станциях, если продлевать ветки, метро превратится в ад, хуже пробок.

                  Отредактировано: Tommy1231~00:21 16.01.15
                  #609658 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Beijing
                    16.01.1500:29:03

                    Но с совeтских врeмeн почeму то только в ущeрб Питeру и получaeтся…

                    Это нe совсeм прaвильно.Имeнно тут и будут проблeмы eсли ничeго нe измeнится.Логично строить инфраструктуру тaм гдe онa принeceт большe пользы людям,покa жe из-зa этих долгостроeв Россия упустилa и дeньги,и врeмя ,a сопостaвимого рeзультa тaм и близко никогда не будет.

                    Повторюсь фрaзa «строить нужно вeздe откровeнный брeд»,погоня зa двумя зaйцaми глупоe зaнятиe,дa и рeзультaт нa лицо.

                    Отредактировано: Beijing~12:31 16.01.15
                    #609668 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Tommy1231
                      16.01.1518:32:10

                      Не нужно понимать буквально всё, эта фраза не значит, что в тайге метро строить надо. Лучше в одном месте будет хуже чем в 10, чем наоборот, Ваш подход мне напоминает 90е, когда строили только Москву, а такой город как Петербург был на помойку похож, про другие провинции вообще молчу. Расширение метро в Петербурге это вред, нужно, чтобы в одночасье появилось хотя бы полукольцо, но это не реально, параллелить ветки надо, это потихоньку делают, но всё это титанический труд и огромные деньги в условиях Петербурга. Чтобы страна развивалась, а тем более такая страна как наша, необходимо везде поднимать инфраструктуру и не только, равномерно, конечно, не получится, но усилия прикладывать максимальные. Не зря все эти Универсиады, Олимпиады, ЧМ, саммиты устраивают, что бы развивать разные регионы, а не только ради зрелища, или Вы считаете, что наша власть в бреду и гонится за двумя зайцами?

                      #609991 ↑
            • 2
              Нет аватара guest
              16.01.1504:08:10

              Про красноярский недострой отмечу — он изначально создавался как кормушка для некоторых личностей. Ну не было тогда рычагов управления с нечестными правителями. Да и откровенный денежный попил то был только один раз, а теперь это не долгострой, а простая замороженная стройка. Ловат от туда вывезли для олимпиады в Сочи.

              А вообще, в том-же Красноярске по большому счёту метро в том виде, в котором запланировано, как собаке пятая нога. Просто метро не перекрывает даже малой части автобусов.

              #609708 ↑
    • 2
      Андрей Агафонов Андрей Агафонов
      15.01.1521:06:26

      Причем чем дальше — тем красивее))

      #609616 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,