стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nanonews 27 сентября 2014, 23:01 44 Производство

Горьковский автомобильный завод. Грузовики. Как это делается

Горьковский автомобильный завод — самый большой в стране по объему выпуска средних и легких коммерческих грузовиков. Безусловно, все знают «шишигу», но видели ее, правда, далеко не все… А вот все точно видели «ГАЗон» и «ГАЗельку». Для их производства отведен целый цех. Местные зовут его «ПГА», расшифровывается как «производство грузовых автомобилей». Спросите любого ГАЗовского старожила, он вам расскажет, что в начале 90-ых «ГАЗель» помогла выжить не то, что заводу, а всему городу. Эта «полуторка» приобрела бешеную популярность, сменив старенькие «ГАЗоны». Иномарки тогда были далеко не все по карману… Прошло уже два десятка лет, но и сегодня «ГАЗики» выходят из главных ворот. Пробежимся по цеху?

читать полностью
Источник: yaroslav-gunin.livejournal.com
Нижний Новгород, ГАЗ, грузовые автомобили, автомобили
все комментарии
  • -2
    Нет аватара guest
    29.09.1400:24:59

    Я понимаю, что это крик души! ЕВРО 4 однозначно отстой в наше время! Значит опять зацикливаемся на внутреннем рынке! Получается, что если сделано у нас, то только для нас? Остается возвращаться к телеге, если следовать Вашей логике.

    #574279 ↑
    • 3
      Нет аватара braginjura
      29.09.1413:49:22

      А кто вас впустит на «их» рынок?, вы хоть один Камаз «там» видели, а он соответствует всем техническим и экологическим требованиям, западу от России нужно только сырьё, а готовую продукцию с высокой надбавленной стоимостью они вам сами поставят!

      Отредактировано: braginjura~13:54 29.09.14
      #574361 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        29.09.1415:24:56

        Уж извините, но отвечу как эксперт нотифицированной европейской структуры по сертификации машин и механизмам (Notified Body 2549). При соответствии требованиям ЕС по безопасности, Камаз без проблем попадет на европейский рынок, но что-то он только на соревнованиях, да выставках. Камазы не имеют возможность не то что продаваться на европейском рынке, им вообще, даже транзитом запрещен въезд в ЕС. А продукция (не автомобилестроение), в том числе машиностроение, имеется достаточно хорошая и соответствует высшим мировым уровням, только на этом портале этой инфы нет. Все больше по ВПК. Мы сталкиваемся при экспертизе с такой продукцией (но ее не очень много), которую уже копируют китайцы, например производство Бакаут в Великом Новгороде. Фактисески на коленках изготавливают продукцию мирового уровня. И не нужно пенять на Запад… А Китай (в настоящее время) копирует только то, что действительно соответствует требования ЕС и США.

        Отредактировано: Vladimir Guinglatt~15:35 29.09.14
        #574372 ↑
    • 1
      Нет аватара t.a.s.61rus
      30.09.1400:08:09

      Там очень сурьезные размышления про Камаз есть и про зацикливание на внутреннем рынке, так вот все может и так, только не поверю я, что Камаз или другое авто наше будет продаваться в Европе! Я имею ввиду не единичные случаи, а конкуренция. Я сам гоняю на отечественном авто и мечтаю его сменить на полноприводный Соболь (в тему да??)но наш автопром даже при таких темпах развития (шутка ли — на Уаз Патриоте передняя панель мягкая и раздатка кнопочкой включается!)еще не дотягивает до европы\японии\америки однозначно! Советский период убил много хороших идей (одних только Волг четыре(точно?) штуки) и сейчас их не догнать так сразу. Так что даешь полноприводного Соболя на раме, неразрезных мостах с рессорами и ГБО! Нехай там по Европам евро 6 ездит на бензине из кукурузы и флажки радужные раздают с детства — нам такого добра даром не надо! Р.S.На сайте группы ГАЗ говорится, что ЯМЗ восьмерки и шестерки евро 4 в массы идут! Если это правда, то это СУПЕР! Старина ЯМЗ не подведет и накормит не одну семью дальнобойщика!

      #574487 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,