стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
brat_po_razumu 29 июня 2014, 04:40 12 Транспорт, спецтехника и логистика

Начата эксплуатация новых вагонов класса RIC - первым поездом стал Лев Толстой

Ранее наш сайт рассказывал о новой разработке Тверского вагоностроительного завода, совместно с Сименсом - пассажирских вагонах международного класса RIC. До этого вагоны такого класса в СССР-России не производились - все импортировалось из ГДР.

И вот - 11 июня на Ленинградском вокзале Москвы прошла торжественная церемония отправки первого поезда, состоящего из вагонов новой конструкции - им стал поезд Лев Толстой сообщением Москва-Хельсинки:

читать полностью
вагоностроение, РЖД, пассажирские перевозки, Тверской вагоностроительный завод, импортозамещение
все комментарии
  • -6
    Нет аватара hvv
    29.06.1416:18:52

    Простите, что в Вашем понимании "простые люди"?

    те, кто получают среднюю по стране зп (30тр). Или даже среднюю по мск (50тр что-ли)

    Отредактировано: hvv~16:19 29.06.14
    #554763 ↑
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu
      30.06.1402:49:30

      те, кто получают среднюю по стране зп (30тр). Или даже среднюю по мск (50тр что-ли)

      А те, кто получает выше - НЕПРОСТЫЕ люди???

      Где-то в России. Мужу и жене - в районе 50 лет. Он - бывший военный, пенсия 25 тыс руб в месяц, в настоящее время работает охранником в магазине, зарплата - 15. Жена - учительница в школе, 20, еще 10 - за репетиторство.

      70 тыс руб в месяц на двоих. Квартплата - 4 в месяц, 10 - на еду. Остается 56 тыс руб в месяц.

      Ну, естественно, нужно купить холодильник и пылесос - но на это 56 в месяц за один месяц хватает.

      Это - непростые люди, что ли? Обычная семья - и это я еще Москву-Питер не брал.

      #554873 ↑
      • 0
        Нет аватара hvv
        30.06.1413:23:26

        между мск и хельсинки примерно 1тыс км.

        Между мск и самарой тоже 1тыс км, однако есть билеты на поезд такие:

        * плацкарт 1.9тр

        * купе 2.1тр

        А на фирменные поезда цена доходит на купе до 2.7тр

        итого есть выбор - как именно ехать, на любой бюджет. Это называется инфраструктура на любой вкус и цвет.

        А сейчас получается что РЖД берет субсидии у гос-ва, а на это народное госбабло делает что-то только сегментов люкс и примиум, с космическими ценами. Это неправильно, деньги гос-ва должны создавать удобства для большинства населения, а не для людей с высокими зп.

        #554919 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          30.06.1419:27:48

          Так это же хорошо, когда выбор есть! Из Москвы в Хельсинки - можнос самолетом, и поездом, ну и на своей машине, конечно, от Питера - тоже, плюс там еще и автобусы и маршрутки ходят, и в Хельсинки, и в его аэропорт...

          Вообще, поезд Лев Толстой - очень популярен.

          Там 216 мест, 150 купейных и 66 мест люкс. Так вот на скажем, 3 июля - в продаже остались всего 20 купейных и 7 мест люкс.

          #554997 ↑
          • -1
            Нет аватара hvv
            30.06.1419:45:42

            какой на хрен выбор? У РЖД (дтоационной конторки, живущей на субсидии из бюджета РФ) нет плацкартных вагоонов в Льве Толстом.

            #554999 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              30.06.1420:06:43

              Выбор между поездом, самолетом, личным автомобилем или междугородним автобусом.

              До Хельсинки - есть даже и сидячие места. Поезд Аллегро сообщением Санкт-Петербург-Хельсинки полностью состоит из сидячих мест.

              Ходит туда-обратно 4 раза в сутки, между прочим - так что выбора много.

              #555002 ↑
              • -1
                Нет аватара hvv
                30.06.1420:13:09

                вы что курите? Надо говорить спасибо РЖД, что есть выбор - ехать в хельсинки самолетом, автомобилем или международным автобусом?!

                #555005 ↑
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  30.06.1420:33:00

                  У РЖД - пять поездов в сутки до Хельсинки. Сидячие, купейные места и люкс. То есть выбор - большой.

                  Есть даже вагон для перевозки собственных автомобилей - то есть ты и твой автомобиль едут одним поездом.

                  Кто тебе мешает до Питера доехать в плацкартном вагоне, раз такое желание?

                  Плюс, как я уже сказал - самолетом, автобусом, маршруткой...

                  То есть - масса дешевых вариантов, масса люксовых вариантов, огромный выбор.

                  #555007 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER
              30.06.1421:34:16

              нет плацкартных вагоонов в Льве Толстом
              Почему плацкартные вагоны обязательно должны быть в фирменном поезде международного сообщения? Что за потребность у "простого человека" регулярно мотаться в другую страну (а купить билет 1 раз в год вполне можно даже при зарплате 30 тыс.)? А если очень хочется в Хельсинки, но нет денег, можно ехать с пересадкой (общий из Москвы до Питера 758 руб.)

              #555016 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              01.07.1406:03:08

              Касательно же дотационности - это вообще к чему???

              Да, гос и региональные, местные бюджеты - дотирают транспорт, бывает такое. Так, может дотироваться городской транспорт, пригородные железнодорожное сообщение - дотируется, дотируется ряд авианаправлений - скажем, Москва-Камчатка...

              Но Сапсан - не самоокупается! Лев Толстой - самоокупается!

              Ты - предлагаешь их дотировать, что ли? Идея дотировать рейсы Москва-Хельсинки или Москва-Амстердам - мне лично представляется, мягко говоря, несвоевременной...

              Не, ну то еть я часто летаю Москва-Амстердам - и был бы безумно рад, если бы государство оплачивало бы мне половину или хотя бы треть билета, дотируя эти перевозки.

              Но, на мой взгляд, требовать дотировать мои перелеты Москва-Амстердам - это было бы абсолютной наглостью, нет?

              #555056 ↑
              • 0
                Нет аватара hvv
                01.07.1411:09:30

                я не предлагаю деньги за билеты возвращать. Я предлагаю подцепить к поезду и плацкартные вагоны тоже. Состав все равно их сможет дотянуть. В пл. вагонах в полтора раза больше пассажиров и они вроде дешевле в изготовлении, так что прибыль РЖД от этого не изменится, а для пассажиров будет возможность сэкономить.

                #555073 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,