Вопрос ставится неправильно. Не о стране речь. Речь о мире. Скажем
5%-10% мирового рынка меня бы устроило.
И речь не о премиум сегменте. Речь обо всех сегментах, начиная от
бюджетного и заканчивая премиум, включая бизнес сегмент и все
другие прочие. Речь идет о создании производителя уровня, ну скажем
Форда или Фольксвагена.
Хорошо... что нужно сделать, чтоб люди стали отказываться от фольца
и прочих и садится на ваз? Не на китайца, или индуса, а на ВАЗ?
Только какой-либо всемирный запрет всего, кроме ВАЗа... С трудом
представляют....
что нужно сделать, чтоб люди стали отказываться от фольца и
прочих и садится на ваз?
Ничего сложного. Нужно лишь
произвести автомобиль который будет лучше фолькса и прочих. Только
и всего. Хороший, комфортный, качественный автомобиль в каждом из
сегментов рынка. И никто не говорил что будет легко. Но вот корейцы
справились, создав автопром высокого уровня, почти что с нуля.
Почему мы не можем? Что нам мешает?
Не подумай, что я за ВАЗ плохо думаю. Он стоит своих денег - факт
100%. Я даже подумываю гранту на автомате взять(только на автомате,
за мешалку больше не сяду =) )
Нам что бы закрепиться на рынке, надо что-то такое, прорывное,
сделать! Не планомерное развитие, а вот чтоб как гром среди ясного
неба! Пытаться догнать корейцев, европу - это просто нереально. А
вот если после "кортежа" отработанные технологии будут применяться
для создания машинок по-проще - это будет двигать развитие!
Пытаться догнать корейцев, европу - это просто
нереально.
Это вполне реально. Корейцы это слделали за очень короткий
срок.
А вот если после "кортежа" отработанные технологии
Ну какие там технологии? КАКИЕ? Откуда у ЗИЛа, пребывающего в
перманентном банкротстве какие-то там особые технологии? Да и зачем
там технологии? Очевидно что они даже бронирование будут делать не
как у Мерседес Пульман в структуре кузова, а тупо бронелисты в
двери вставят. И скорее всего очень широко будут использоваться
импортные комплектующие.
Ну насчет наших - АвтоВаз делают все возможное. Таких, извиняюсь за
выражение,подёъбок как жигули - делать перестали. Приоры, гранты,
калины - уже не жигули. Они продаются за бугром(не только СНГ).
Мало, но продаются. И пользуются успехом. Ждем, что будет
дальше.
А ЗИЛе технологии? Ну так может они там давно че-нить творили,
только реализовать не могли? И вот именно сейчас че-нить придумают
?
Автоваз хорошо занял бюджетную ступень. Вот если завтра объявят,
что они выпускают люкс и премиум, по цене мерседесов(+- 10%), как
думаешь, много людей кинутся покупать их? Для людей, которые
покупают люкс и премиум +-10% роли вообще не играют. Этой разницы
как бы и вовсе нет...
ПС
Самому интересно, как и из чего они будут делать. Что за АКПП
будет, что за двиг? Какие тормоза? Какая подвеска=)
А что говорил что будет просто? Нужна системная
тяжелая работа. Корейцев тоже сначала за качество ругали, был даже
термин "корейское качество" то есть лучше нашего но хуже
европейского. Ничего, сейчас и не вспоминают.
06.04.1401:43:42
06.04.1401:46:18
06.04.1401:52:28
06.04.1410:40:33
06.04.1411:31:23
06.04.1413:54:11
06.04.1414:01:52