стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 14 января 2014, 17:09 6 Транспорт, спецтехника и логистика

185 новых локомотивов получила ЗСЖД в минувшем году

В прошлом году на развитие локомотивного парка Западно-Сибирской железной дороги было израсходовано более 16,6 млрд инвестиционных средств ОАО "РЖД". Всего в минувшем году в локомотивные эксплуатационные депо полигона дороги поступило 185 новых локомотивов.

В настоящее время в инвентарном парке Западно-Сибирской дирекции тяги находится 679 единиц новых локомотивов. В 2013 году на железную дорогу поступило 20 электровозов серии 2ЭС10 "Гранит", парк локомотивов обновлен на 39% от всего инвентарного парка локомотивов ЗСЖД. Все они прошли техническую аттестацию и введены в эксплуатацию, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

читать полностью
Источник: www.i-mash.ru
ЗСЖД, новые локомотивы, депо, РЖД
все комментарии
  • 0
    1nsane 1nsane
    14.01.1418:24:28
    где вообще можно посмотреть график выпуска локомотивов в России за 2013 год?
    #506469 ↑
    • 1
      Нет аватара Nizhegorodec
      14.01.1418:43:41
      Если юзер зайдет, обязательно ссыль выложит. В итогах года чет не нашел
      #506477 ↑
    • 14
      user78 user78
      14.01.1420:13:40
      где вообще можно посмотреть график выпуска локомотивов в России за
      2013 год?

      Если будет время - подготовлю такой итоговый обзор.     Вот прикинул по-быстрому (возможны корректировки +- несколько штук) только по магистральным электровозам, произведенным в РФ в 2013:

      по моделям:
      ЭП20 - 30 шт.
      ЭП1М - 20 шт.
      2ЭС4К - 24 шт.
      2ЭС5К - 40 шт.
      3ЭС5К - 121 шт.
      2ЕС10 - 4 шт.
      2ЭС10 - 41 шт.
      2ЭС6 - 101 шт.
      2ЭС7 - 1 шт.
      ЭП2К - 50 шт.

      По годам
      2001 - 18 шт.
      2002 - 19 шт.
      2003 - 27 шт.
      2004 - 55 шт.
      2005 - 107 шт.
      2006 - 156 шт.
      2007 - 166 шт.
      2008 - 261 шт.
      2009 - 232 шт.
      2010 - 233 шт.
      2011 - 266 шт.
      2012 - 376 шт.
      2013 - 432 шт.



      По тепловозам тоже рост. Более подробно и с картинками - позже, в отдельном обзоре.    
      Отредактировано: user78~20:47 14.01.14
      #506510 ↑
      • 3
        Гвардеец Гвардеец
        14.01.1420:33:13
        Ты как всегда на высоте   !, и к стати_ты не в курсе как дела с пристёжкой Луганского завода к нашим планам ?
        Отредактировано: Gwardeec~20:35 14.01.14
        #506518 ↑
        • 3
          user78 user78
          14.01.1420:43:06
          спасибо    
          ты не в курсе как дела с пристёжкой Луганского завода к нашим планам ?

          В каком смысле "пристёжкой"? Украинский Луганский тепловозостроительный завод принадлежит Российскому Трансмашхолдингу. Основной заказчик - РЖД. Основная продукция - тепловозы 2ТЭ116У. Большая часть тепловоза (по стоимости) дизель 18-9ДГ производится на нашем Коломенском заводе:
          Коломенский завод отправил на Луганский тепловозостроительный завод пятисотый по счету дизель-генератор 18-9ДГ.

           https://sdelanounas.ru/blogs/33805/ 
           http://www.kolomnadiesel.com/news/?id=690 

          т.е. по сути это наш завод, наш тепловоз и поставляется он в Россию. Но его я в статистике не учитываю, т.к. завод расположен на территории Украины. Полная аналогия с Южмашевской ракетой Зенит, которая на 85% Российская, но считается как украинская:
          Ликбез по РН Зенит-3SL:
          Первая ступень: Двигатель РД-171 разработки и изготовления подмосковного Энергомаша,
          корпус носителя Южмашевский.
          Вторая ступень: Двигатель РД-120 разработки подмосковного Энергомаша,
          корпус носителя Южмашевский.
          камеры сгорания обеих двигателей изготовления Самарского металлиста.
          Система управления: Московское производственное объединение им.Пилюгина
          Третья ступень: Разгонный блок разработки и производства подмосковной РКК Энергия.
          Часть узлов изготавливает Красмаш, Красноярск.
          Головной обтекатель:Боинг

          Итого: Украинская часть в носителе, это фрезерованные корпуса-баки первых двух ступеней из российского проката (плита АМг6) и общая сборка 2-х ступеней.
          Все двигатели, система управления, и полностью 3-я ступень (разгонный блок) российские.
          По стоимости и трудоёмкости, Зенит-3SL на 85% российский, 5% боинга и 10% Украина.
          Отредактировано: user78~20:47 14.01.14
          #506524 ↑
          • 1
            Гвардеец Гвардеец
            14.01.1420:52:33
            Я не о статистике, просто прошляпил момент когда он перешел под нашу руку, помню что он практически загнулся в своё время под незалежниками и речь шла как раз о его дальнейшей судьбе и утерял канву последующих событий, ведь завод один из старейших с богатой историей
            #506530 ↑
            • 3
              user78 user78
              14.01.1421:06:20
              просто прошляпил момент когда он перешел под нашу руку


              "15 июня 2010 года входящий в Трансмашхолдинг Брянский завод приобрёл 76 % акций «Лугансктепловоза» за 51 млн долларов"

              он практически загнулся в своё время под незалежниками

              так и есть. Россия спасла его своими денежными вливаниями и заказами, купив контрольный пакет акций. Евромайданщики про такие случаи помалкивают. Ведь не европейцы спасали украинский авиапром, украинское локомотивостроение, остатки украинского ракетостроения, а именно Россиия. Украина России уже во веки веков обязана на самом деле.    
              #506537 ↑
              • 1
                Гвардеец Гвардеец
                14.01.1421:17:43
                Ну больные люди что с них возмёшь, по их хоть с голой ж.. но гейропе, шляхта то уже руки потирала поглядаючи на бывшие протектораты, и они не стали бы нянчится с нацистами, моментом раздули компанию и прихлопнули б как блох незалежников, вот тогда и СССР вспомнили когда на одних туристах жили не хреново,
                #506540 ↑
                • 0
                  user78 user78
                  14.01.1421:22:43
                  Ну больные люди что с них возмёшь

                  та ни, нормальные там люди в большинстве своём. Гейрозападенцев на Украине меньшинство     Просто это меньшинство очень наглое и крикливое, вот и создается впечатление массовости подобных настроений.
                  Отредактировано: user78~21:24 14.01.14
                  #506544 ↑
                  • 1
                    Гвардеец Гвардеец
                    14.01.1421:33:48
                    Ну о них и речь, о этом австробандеровском сброде, вспоминается фраза - украинец это человек убивший в себе русского \ вот кум мой был по кровям западный украинец, но более русского человека я не знал
                    Отредактировано: Gwardeec~21:46 14.01.14
                    #506549 ↑
              • 0
                Нет аватара Nizhegorodec
                14.01.1422:46:58
                Можете меня поправить, но если я не ошибаюсь украинский суд оспорил покупку контрольного пакета акций, а если точнее то снизил долю в процентном соотношении. Помню давно новость на укросайтах читал
                #506582 ↑
                • 1
                  user78 user78
                  14.01.1423:19:25
                  Можете меня поправить, но если я не ошибаюсь украинский суд оспорил покупку контрольного пакета акций, а если точнее то снизил долю в процентном соотношении. Помню давно новость на укросайтах читал

                  да, сначала оспорил (в 2007), но в 2010-м сделка всё же состоялась.    

                  В марте 2007 года Трансмашхолдинг за 58 млн долларов США купил на приватизационном конкурсе 76 % акций «Лугансктепловоза». Но сделка была оспорена украинской группой «Приват» Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова и уже в ноябре 2007 года Верховный суд Украины признал итоги конкурса недействительными.

                  15 июня 2010 года входящий в Трансмашхолдинг Брянский завод вновь приобрёл 76 % акций «Лугансктепловоза» за 51 млн долларов США

                  Т.е. в итоге купили, еще и дешевле на несколько млн долларов)

                  Вот он на сайте Трансмашхолдинга:
                   http://www.tmholding.ru/a...t_us/enterprises/lugansk/ 
                  #506599 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,