стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Vasisualiy 10 декабря 2013, 12:05 32 Транспорт, спецтехника и логистика

Очередное пополнение парка локомотивов ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская

8 декабря три новых электровоза ЭП20 с номерами 032, 033 и 034 поступили в депо ТЧЭ-6  Москва-Сортировочная-Рязанская.

Автор фото: Денис Артамонов

Напомним, план закупок пассажирских электровозов двойного питания ЭП20 на 2013 год составляет 30 единиц, однако на линиях уже работает 34 электровоза данной модели.

читать полностью
ЭП20, ТЧЭ-6, НЭВЗ
все комментарии
  • 3
    Vasisualiy Vasisualiy
    10.12.1312:18:10
    Интересно кого больше в следующем году построим Суперджетов или ЭПов?

    Суперджетов.
    Т.к. план на 2014 по ЭП ниже.
    Хотя черт его знает, посмотрим.    
    #488984 ↑
    • 0
      Slava Slava
      10.12.1312:22:50
      Т.к. план на 2014 по ЭП ниже.


      Хм..а почему?     я почему-то думал они тоже удвоятся...
      #488988 ↑
      • 2
        Vasisualiy Vasisualiy
        10.12.1312:33:00
        План закупок 200 штук до 2020 года.
        К тому же ЭП20 даухсистемник, а их много не надо.

        Но это только первый в семействе таких локомотивов.
        Уже на подходе 2ЭС5 (не путать с 2ЭС5к)


        Магистральный грузовой электровоз переменного тока, пойдет на дальний восток (Заказ тоже 200 шт).

        Далее пойдут ЭП2, ЭП3, 2ЭС20(грузовой двухсистемник)

        Так что всё ок    
        Отредактировано: Vasisualiy~12:33 10.12.13
        #488996 ↑
        • 2
          iPolonium210 iPolonium210
          10.12.1315:17:04
          2ЭС20(грузовой двухсистемник)


          А это уже интересно. Скоростной транзит как никак.
          #489090 ↑
          • 3
            Vasisualiy Vasisualiy
            10.12.1317:29:26
            А это уже интересно. Скоростной транзит как никак.

            Да.
            А то не дело получается: Транссиб есть, а локомотива нет    
            #489145 ↑
        • 0
          mashinist mashinist
          11.12.1300:40:18
          Очень много типов электровозов. Машинистам из-за этого трудно работать или они должны быть очень унифицированными или обязанности машиниста должны убавить, а обязанности и контроль ремонта локомотивов сильно увеличить..эх жалко нельзя узнать как там у вас дела на жд обстоят..
          #489372 ↑
          • 0
            Vasisualiy Vasisualiy
            11.12.1311:04:27
            У ЭП20, 2ЭС5, ЭП2, ЭП3, 2ЭС20 кабины будут одинаковые
            По оборудованию унификация 75%
            Отредактировано: Vasisualiy~11:17 11.12.13
            #489463 ↑
            • 1
              mashinist mashinist
              12.12.1316:10:24
              Сразу понятно кто работает на жд а кто нет)) Кабины и оборудование ещё в больших процентах унифицированы в старых ВЛ80С но эксплуатация их затруднительна потому что в разных сериях электровозов много внутренних изменений по схеме по расположению оборудования и в случае поломки должен знать куда бежать и что делать, а помнить все изменения всех версий невозможно, поэтому в случае поломки машинист почти всегда "козёл")) это у нас, а в РФ не знаю. Говорят, что машинист у вас становятся эксплуатационниками и в случае поломки отвечает служба ремонта и "дерут" потом тоже ремонтников.
              #490395 ↑
              • 0
                Vasisualiy Vasisualiy
                12.12.1317:45:34
                Сразу понятно кто работает на жд а кто нет))


                Ну не обязательно же все должны работать на ЖД    
                #490453 ↑
                • 1
                  mashinist mashinist
                  12.12.1319:57:15
                  Ну вот один работник жд на сайте есть    
                  #490536 ↑
              • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,