стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Vasisualiy 10 декабря 2013, 12:05 30 Транспорт, спецтехника и логистика

Очередное пополнение парка локомотивов ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская

8 декабря три новых электровоза ЭП20 с номерами 032, 033 и 034 поступили в депо ТЧЭ-6  Москва-Сортировочная-Рязанская.

Автор фото: Денис Артамонов

Напомним, план закупок пассажирских электровозов двойного питания ЭП20 на 2013 год составляет 30 единиц, однако на линиях уже работает 34 электровоза данной модели.

читать полностью
ЭП20, ТЧЭ-6, НЭВЗ
все комментарии
  • 0
    Slava Slava
    10.12.1312:22:50
    Т.к. план на 2014 по ЭП ниже.


    Хм..а почему?     я почему-то думал они тоже удвоятся...
    #488988 ↑
    • 2
      Vasisualiy Vasisualiy
      10.12.1312:33:00
      План закупок 200 штук до 2020 года.
      К тому же ЭП20 даухсистемник, а их много не надо.

      Но это только первый в семействе таких локомотивов.
      Уже на подходе 2ЭС5 (не путать с 2ЭС5к)


      Магистральный грузовой электровоз переменного тока, пойдет на дальний восток (Заказ тоже 200 шт).

      Далее пойдут ЭП2, ЭП3, 2ЭС20(грузовой двухсистемник)

      Так что всё ок    
      Отредактировано: Vasisualiy~12:33 10.12.13
      #488996 ↑
      • 2
        iPolonium210 iPolonium210
        10.12.1315:17:04
        2ЭС20(грузовой двухсистемник)


        А это уже интересно. Скоростной транзит как никак.
        #489090 ↑
        • 3
          Vasisualiy Vasisualiy
          10.12.1317:29:26
          А это уже интересно. Скоростной транзит как никак.

          Да.
          А то не дело получается: Транссиб есть, а локомотива нет    
          #489145 ↑
      • 0
        mashinist mashinist
        11.12.1300:40:18
        Очень много типов электровозов. Машинистам из-за этого трудно работать или они должны быть очень унифицированными или обязанности машиниста должны убавить, а обязанности и контроль ремонта локомотивов сильно увеличить..эх жалко нельзя узнать как там у вас дела на жд обстоят..
        #489372 ↑
        • 0
          Vasisualiy Vasisualiy
          11.12.1311:04:27
          У ЭП20, 2ЭС5, ЭП2, ЭП3, 2ЭС20 кабины будут одинаковые
          По оборудованию унификация 75%
          Отредактировано: Vasisualiy~11:17 11.12.13
          #489463 ↑
          • 1
            mashinist mashinist
            12.12.1316:10:24
            Сразу понятно кто работает на жд а кто нет)) Кабины и оборудование ещё в больших процентах унифицированы в старых ВЛ80С но эксплуатация их затруднительна потому что в разных сериях электровозов много внутренних изменений по схеме по расположению оборудования и в случае поломки должен знать куда бежать и что делать, а помнить все изменения всех версий невозможно, поэтому в случае поломки машинист почти всегда "козёл")) это у нас, а в РФ не знаю. Говорят, что машинист у вас становятся эксплуатационниками и в случае поломки отвечает служба ремонта и "дерут" потом тоже ремонтников.
            #490395 ↑
            • 0
              Vasisualiy Vasisualiy
              12.12.1317:45:34
              Сразу понятно кто работает на жд а кто нет))


              Ну не обязательно же все должны работать на ЖД    
              #490453 ↑
              • 1
                mashinist mashinist
                12.12.1319:57:15
                Ну вот один работник жд на сайте есть    
                #490536 ↑
            • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,