стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Skst 10 октября 2013, 03:24 31 Армия и Флот

Военно-промышленная компания разворачивает производство БТР-82А

Военно-промышленная компания (ВПК) объявила о начале строительства нового бронетранспортера БТР-82А для российской армии. Предполагается строительство от 200 до 300 машин в год. Об этом АРМС-ТАСС сообщил представитель ВПК.

читать полностью
Источник: topwar.ru
  • Skst
  • 90
БТР-82А
все комментарии
  • 1
    Нет аватара Poll
    10.10.1323:42:24
    Новый движок и трансмиссия, башня со стабилизатором: это совсем не дешево.
    Вот те недостатки, что я перечисляю, можно исправить в основном дешево. Органы управления взять с того же "Тигра". Технологию крепления подбоя, позволяющую проводить под подбоем разводку, с него же. Изменить расположение бойцов в ДО, пришедшее из БТР-60, поставив амортизирующие кресла поперек.
    Желательно ввести бронеспинку в креслах и привязные ремни.
    Уменьшить количество бойниц до одной на борт, увеличив сектор обстрела и обзор стрелка. Разместить в ДО по командирскому прибору наблюдения на каждый борт (не на том же месте, где расположена бойница). Оснастить БТР переговорным устройством минимум на 8 человек (3 человека экипаж, старший стрелок в ДО, 2 наблюдателя по бортам ДО, 2 стрелка по бортам ДО), позволяющим подключать абонентов в разные зоны вещания (отдельная зона для экипажа, отдельная зона для десанта, общая зона для командира и важных сообщений, зона выхода на радиосвязь, хорошо бы еще зона внешней акустической связи). Два пульта управления переговорным устройством: главный у командира БТРа и дублирующий в ДО на месте старшего стрелка.
    И пульт наводчика привести к человеческому виду.
    По сравнению с новым движком, трансмиссией и самим боевым модулем, да и тем же подбоем из кевлара, это все копейки. А эффективность машины поднимется заметно.
    #455542 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      11.10.1305:12:52
      Спорить с Вами не буду, т.к. в этом вопросе я однозначно не спец, но вот у меня закрадывается сомнение, неужели создатели такие глупые и только сидят и в домино шпилятся?
      Знаете, мне это напоминает описание создание ракет в ЮТе 80-х годов. Типа, если слушать двигателиста, то он приведт тысячу и одну причину, почему аппарат надо увешать двигателями. Спец по антеннам понатыкает везде антенки со словами "это крайне необходимо". Отвечающий за сопротивление, вообще все снесет нафиг и оставит только корпус идеальной формы. Скажите, Вы не думаете, что тоже в крайности не впадаете? Наприме, Ваша фраза: "Оснастить БТР переговорным устройством минимум на 8 человек" по сути для непосвящённого человека означет "купить 8 раций по тысяче в лбом магазине", а вот специалисты. думаю, не согласятся. Даже такая мелочь может вылиться во многие человекогоды. И это не люди виноваты, это все из-за зависимости одного от другого.
      В общем, не будьте так категоричны, наш БТР все равно остался им же
      #455645 ↑
    • 0
      Нет аватара Puhenberg
      11.10.1311:05:26
      Новый движок и трансмиссия, башня со стабилизатором: это совсем не дешево.

      Но, очевидно, дешевле, чем разработка новой модели
      #455767 ↑
      • 0
        Нет аватара Poll
        11.10.1311:26:57
        Я не о разработке новой модели. Я о явных недостатках этой. Которые устраняются не так уж сложно.
        #455784 ↑
        • 0
          Нет аватара Puhenberg
          11.10.1314:47:46
          Которые устраняются не так уж сложно.

          Вы уверены, что все не так уж и сложно? Не стоит судить по картинкам
          #455951 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,