стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 09 сентября 2013, 14:20 17 Авиация

Ремонт и модернизация самолётов Ан-124 «Руслан» ВВС России

Пока Россия и Украина ведут длительные и пока безрезультатные переговоры о возобновлении производства тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан», находящееся в Ульяновске ЗАО «Авиастар-СП» продолжает ремонт и модернизацию самолётов этого типа из состава Военно-транспортной авиации ВВС России.

С момента начала реализации программы в 2010 году ВВС получили уже 5 самолётов:

RA-82013 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2010 году)

RA-82014 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2011 году)

RA-82039 (построен в 1990 году, прошёл КВР в 2011 году)

RA-82032 (построен в 1988 году, прошёл КВР в 2012 году)

RA-82030 (построен в 1997 году, прошёл КВР в 2013 году)

В настоящий момент в Ульяновске проходит лётные испытания после окончания ремонта очередной Ан-124-100 - RA-82035:

Специалисты предприятия продолжают капитально-восстановительный ремонт и модернизацию ещё четырёх самолётов «Руслан» (RA-82037, RA-82038, RA-82040 и RA-82041), а также осуществляют плановое обслуживание уже отремонтированных самолётов.

Фото Анатолия Бурцева и Евгения Поливанова с сайта russianplanes.net 2013 год.

Сборка самолётов Ил-76МД-90А на ЗАО «Авиастар-СП»: sdelanounas.ru/blogs/39977

читать полностью
  • A_SEVER
  • 94
Авиация, Авиастар-СП, Ан-124-100, Ульяновск
все комментарии
  • 12
    user78 user78
    09.09.1317:45:47
    ЮЖмаш так сразу давить не будут. Альтернативы Зениту пока нет.

    разве что для Морского Старта (пара пусков в год). На Байконуре Зенит используется крайне редко (в 2012 ни разу, в 2013 - 1 раз).
    К тому же, качество сборки на Южмаше упало, последняя авария Зенита - по вине украинской стороны. Так что если Украина предаст Россию и выберет ассоциацию с гейропой, то Южмаш, скорее всего, загнётся окончательно. Жаль, неплохая была фирма, "Воеводу" там делали.
    #435455 ↑
    • 7
      MetalData MetalData
      09.09.1318:17:06
      Пока не запустят Ангару, пока она не наработает статистику от Зенита не откажутся.
      Дополнение:
      Думаю, что вступит Украина в ТС, не вступит Украина в ТС... В любом случае судьба Южмаша решена. Ставка на Ангару сделана, вариантов для Южмаша в Российской космонавтике просто нет.
      Отредактировано: MetalData~18:24 09.09.13
      #435470 ↑
      • 6
        user78 user78
        09.09.1319:11:38
        Пока не запустят Ангару, пока она не наработает статистику от Зенита не откажутся.

        пара-тройка российских заказов на ракеты Зенит в год погоды не сделают, украинский Южмаш сейчас и так на грани выживания.
        Ставка на Ангару сделана, вариантов для Южмаша в Российской космонавтике просто нет.

        единственный шанс Южмаша - бразильская космонавтика, ракета Циклон-4. Но опять таки, бразильцы рано или поздно захотят собирать ракеты сами. Хотя бы корпус ракеты они смогут потянуть. Вопрос - на кой бразильцам посредник в виде украинского Южмаша? Они могут работать напрямую с Российским Энергомашем - так дешевле и надёжнее:

        Проблема в том, что, как указывают российские эксперты, украинские ракетостроители не могут осуществлять проект „Циклон-4” без участия предприятий РФ. В частности, двигатели 1-й и 2-й ступеней «Циклонов» изготавливают в Днепропетровске по лицензии подмосковного НПО «Энергомаш», а сами стартовые комплексы производит российское КБ Транспортного машиностроения.


        При этом россияне указывают на то, что они вполне могут сунуть палки в колеса украинской ракетной программе, а украинцы ничем аналогичным ответить не в состоянии, поскольку зависимость российских космических программ от украинских производителей стремится к нулю. На данный момент основные российские носители «Протон» и «Союз» полностью переведены на российские комплектующие, а основные партии носителей типа «Циклон» и «Днепр» украинского производства, эксплуатируемые в РФ, уже построены и находятся на российских арсеналах. Если же возникнут проблемы с выполнением заказов, то их вполне выполнят сугубо российские ракеты «Рокот», «Космос», а вскоре и легкие варианты «Ангары».


        Так что портить отношения с Россией Украине ой как невыгодно.. можно сказать, губительно.
        Отредактировано: user78~19:17 09.09.13
        #435511 ↑
    • 0
      Нет аватара termometrix
      11.09.1323:49:52
      Ан-70 занимает нишу, где Ил-476 не может себя проявить. Ан-70 – это самолет короткого взлета и посадки. Мы можем возить грузы на неподготовленные аэродромы или площадки длиной всего 700 м. Именно в этом состоит его уникальность», - сказал летчик и добавил, что для Ил-476 нужны грунтовые аэродромы. Спасибо отметил, что именно поэтому Ан-70 никоим образом не стоит противопоставлять самолету Ил-476. Он убежден, что альтернативы Ан-70 нет благодаря его уникальным тактико-техническим характеристикам.
      #437055 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,