стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 09 сентября 2013, 14:20 16 Авиация

Ремонт и модернизация самолётов Ан-124 «Руслан» ВВС России

Пока Россия и Украина ведут длительные и пока безрезультатные переговоры о возобновлении производства тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан», находящееся в Ульяновске ЗАО «Авиастар-СП» продолжает ремонт и модернизацию самолётов этого типа из состава Военно-транспортной авиации ВВС России.

С момента начала реализации программы в 2010 году ВВС получили уже 5 самолётов:

RA-82013 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2010 году)

RA-82014 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2011 году)

RA-82039 (построен в 1990 году, прошёл КВР в 2011 году)

RA-82032 (построен в 1988 году, прошёл КВР в 2012 году)

RA-82030 (построен в 1997 году, прошёл КВР в 2013 году)

В настоящий момент в Ульяновске проходит лётные испытания после окончания ремонта очередной Ан-124-100 - RA-82035:

Специалисты предприятия продолжают капитально-восстановительный ремонт и модернизацию ещё четырёх самолётов «Руслан» (RA-82037, RA-82038, RA-82040 и RA-82041), а также осуществляют плановое обслуживание уже отремонтированных самолётов.

Фото Анатолия Бурцева и Евгения Поливанова с сайта russianplanes.net 2013 год.

Сборка самолётов Ил-76МД-90А на ЗАО «Авиастар-СП»: sdelanounas.ru/blogs/39977

читать полностью
  • A_SEVER
  • 94
Авиация, Авиастар-СП, Ан-124-100, Ульяновск
все комментарии
  • 7
    MetalData MetalData
    09.09.1318:17:06
    Пока не запустят Ангару, пока она не наработает статистику от Зенита не откажутся.
    Дополнение:
    Думаю, что вступит Украина в ТС, не вступит Украина в ТС... В любом случае судьба Южмаша решена. Ставка на Ангару сделана, вариантов для Южмаша в Российской космонавтике просто нет.
    Отредактировано: MetalData~18:24 09.09.13
    #435470 ↑
    • 6
      user78 user78
      09.09.1319:11:38
      Пока не запустят Ангару, пока она не наработает статистику от Зенита не откажутся.

      пара-тройка российских заказов на ракеты Зенит в год погоды не сделают, украинский Южмаш сейчас и так на грани выживания.
      Ставка на Ангару сделана, вариантов для Южмаша в Российской космонавтике просто нет.

      единственный шанс Южмаша - бразильская космонавтика, ракета Циклон-4. Но опять таки, бразильцы рано или поздно захотят собирать ракеты сами. Хотя бы корпус ракеты они смогут потянуть. Вопрос - на кой бразильцам посредник в виде украинского Южмаша? Они могут работать напрямую с Российским Энергомашем - так дешевле и надёжнее:

      Проблема в том, что, как указывают российские эксперты, украинские ракетостроители не могут осуществлять проект „Циклон-4” без участия предприятий РФ. В частности, двигатели 1-й и 2-й ступеней «Циклонов» изготавливают в Днепропетровске по лицензии подмосковного НПО «Энергомаш», а сами стартовые комплексы производит российское КБ Транспортного машиностроения.


      При этом россияне указывают на то, что они вполне могут сунуть палки в колеса украинской ракетной программе, а украинцы ничем аналогичным ответить не в состоянии, поскольку зависимость российских космических программ от украинских производителей стремится к нулю. На данный момент основные российские носители «Протон» и «Союз» полностью переведены на российские комплектующие, а основные партии носителей типа «Циклон» и «Днепр» украинского производства, эксплуатируемые в РФ, уже построены и находятся на российских арсеналах. Если же возникнут проблемы с выполнением заказов, то их вполне выполнят сугубо российские ракеты «Рокот», «Космос», а вскоре и легкие варианты «Ангары».


      Так что портить отношения с Россией Украине ой как невыгодно.. можно сказать, губительно.
      Отредактировано: user78~19:17 09.09.13
      #435511 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,