стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
artal 22 августа 2013, 10:47 8

Строительство трассы Ф1 в Сочи. ФОТО

  • http://cs417428.vk.me/v417428147/6773/1mI1qfP5YSc.jpg
  • http://cs417428.vk.me/v417428147/6773/1mI1qfP5YSc.jpg

читать полностью

Источник: stadiums.at.ua
  • artal
  • 96
  • -1
    Нет аватара Cinik
    23.08.1314:17:56
    По дороге длиной 5 километров и стоимостью в 12 млрд. рублей?

    Надо считать не длину дороги, а количество людей, которые ею воспользуются. В этом смысле 5 км в центре курорта важнее, чем 50 км между двумя деревнями в три дома (хотя, конечно, и там тоже надо стоить).
    Что касается стоимости, то она, конечно, выше, чем стоимость обычной, не гоночной дороги. Раза в четыре, если сравнивать с немецкими автобанами. Но в качестве эталона несколько километров такой дорогой дороги очень неплохо у себя иметь. И давать возможность всем желающим оценить её как лично, так и наблюдая за проходящими по ней гонками. Чтобы люди не абстрактно рассуждали, а могли реально посмотреть и привести в пример, что такое хорошая дорога.
    Отредактировано: Cinik~14:29 23.08.13
    • 0
      Нет аватара elsevier
      23.08.1323:34:18
      Надо считать не длину дороги, а количество людей, которые ею воспользуются. В этом смысле 5 км в центре курорта важнее, чем 50 км между двумя деревнями в три дома (хотя, конечно, и там тоже надо стоить).

      Дорога должна связывать что-то. Никто не будет кататься по ней просто так.
      Логика убийственная. А что из золото дорогу не сделать, что-бы всем показать пример? Вполне возможно, это будет даже дешевле.

      12 млрд больше, чем на все дороги Сочи вместе взятые.
      Отредактировано: elsevier~23:35 23.08.13
      • 0
        Нет аватара Cinik
        24.08.1304:39:25
        Дорога должна связывать что-то. Никто не будет кататься по ней просто так.

        Это дорога по Олимпийскому парку. Естественно, после Олимпиады большинство объектов останутся на месте и будут продолжать использоваться. И люди будут к ним как-то подъезжать.
        Логика убийственная. А что из золото дорогу не сделать, что-бы всем показать пример? Вполне возможно, это будет даже дешевле.

        Из золота дешевле не получится. И качественнее тоже не будет. Золото неподходящий материал для строительства дороги, даже не по причине своей дороговизны.
        12 млрд больше, чем на все дороги Сочи вместе взятые.

        Во-первых, 12 млрд это стоимость не только дороги, но и всей инфраструктуры трассы.
        С учётом этого стоимость километра там получится примерно вдвое выше стоимости километра хорошего немецкого автобана.
        Во-вторых, обычные дороги, построенные в Сочи, стоят тоже немало. Дублёр Курортного проспекта обошёлся в 100 млрд, дорога до Красной поляны вообще запредельно дорогая. На фоне этого 12 млрд даже как-то не очень заметны.
        При этом, все эти дороги никакой прибыли своим строителям не принесут, это чисто расходная статья бюджета. Тогда как вышеназванные 12 млрд вернутся обратно.
        • -1
          Нет аватара elsevier
          24.08.1306:34:34



          Тогда как вышеназванные 12 млрд вернутся обратно.
          С чего это вдруг они вернутся обратно. Они потребуют постоянных расходов. Этап будет убыточным, это признают организаторы.
          Бюджет Сочи и так дефицитный.


          Дублёр Курортного проспекта обошёлся в 100 млрд, дорога до Красной поляны вообще запредельно дорогая. На фоне этого 12 млрд даже как-то не очень заметны.

          Вы еще стоимость метро в Москве приведите для сравнения.
          Там 12 млрд, тут 75 млдр, и потом непонятно, а где деньги, Зин?
          Это дорога по Олимпийскому парку. Естественно, после Олимпиады большинство объектов останутся на месте и будут продолжать использоваться. И люди будут к ним как-то подъезжать

          Небольшой участок. Остальное нафиг не нужно.
          И у нас в стране уже есть трасса уровня Ф1, строительство которой не потребовало бюджетного финансирования.
          Отредактировано: elsevier~06:41 24.08.13
          • 0
            Нет аватара Cinik
            24.08.1312:12:30
            Таблицы интересные. А что Вы хотели ими доказать? Что из городского бюджета было выделено 2,7 млрд на строительство дорог?
            С чего это вдруг они вернутся обратно.

            Строительство трассы ведёт коммерческая организация - "Центр "Омега". Она же будет организовывать гонки. Из получаемой прибыли и будут возвращаться эти деньги.
            Они потребуют постоянных расходов. Этап будет убыточным, это признают организаторы.

            Но будут и доходы. Основные от спонсоров и рекламы. Будет реклама, будет прибыль.
            А убыточность или прибыльность - это сальдо, остающееся после вычета всех расходов, включая возврат вложений.
            Вы еще стоимость метро в Москве приведите для сравнения.
            Там 12 млрд, тут 75 млдр, и потом непонятно, а где деньги, Зин?

            12 лярдов - стоимость всего проекта, а не только асфальта. Посмотрите фото в этой статье и увидите, что там не голая дорога.
            Это примерно стоит как одна станция московского метро с перегонам. Ну, то есть, каждая введённая в строй станция в Москве, это как один такой автодром.
            Небольшой участок. Остальное нафиг не нужно.

            Остальное не будет транзитной дорогой. Но это не значит, что ежегодно ею не будут пользоваться десятки тысяч человек.
            И у нас в стране уже есть трасса уровня Ф1, строительство которой не потребовало бюджетного финансирования.

            Вы путаете задачу. Цель не устроить в России гонки формулы. Цель привлечь в Сочи поток иностранных туристов. Без этого не удастся сделать из города курорт мирового уровня. Можно было бы диснейленд построить или океанариум. Вопрос чисто менеджерский - как при небольших расходах достичь максимального эффекта. Видимо, решили, что на данном этапе эффективнее всего будет устроить шоу с автогонками.
            Отредактировано: Cinik~12:13 24.08.13
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,