стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 14 августа 2013, 01:43 7 Авиация

Некоторые подробности развития программы производства Ан-140 на "Авиакоре"

В газете "Волжская коммуна" (Самара) опубликовано интервью с генеральным директором самарского ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексеем Гусевым, в котором содержатся интересные подробности текущего состояния программы выпуска на предприятии самолета Ан-140.

Генеральный директор ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексей Гусев (с) www.samru.ru

читать полностью
Источник: www.vkonline.ru
Авиакор, Ан-140, Ан-140Т, Минобороны, авиация, Самара
все комментарии
  • -1
    Нет аватара Poll
    14.08.1315:29:41
    Рейсы:
     http://www.yemelyanovo.ru...ction=outcome&day=now 
    Или флот:
     http://www.utair.ru/aircrafts/index.html 
    Видишь, кто заменяет? И уж точно не Ил-112.
    Чтобы сделать вывод о "бочонке", достаточно картинки, который Юзер78 здесь запостил.
    Нужность такого самолета ВВС так же под вопросом.
    #413577 ↑
    • 1
      Russia_Touristo Russia_Touristo
      14.08.1315:47:05
      Паша, а обязательно будучи настолько не специалистом быть таким упрямым и показывать всем свою НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ и еще пару отрицательных качеств??
      #413592 ↑
      • -1
        Нет аватара Poll
        14.08.1315:57:37
        Обсуждаем личности вместо фактов?
        #413604 ↑
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo
          14.08.1316:08:16
          КАКИХ НАХЕР ФАКТОВ?
          Ты хочешь чтобы меня тут забанили, за посыл тебя на три буквы и название тебя разными словами? Ты вообще в авиации разбираешься хоть на копейку, позволяя себе нести тут с умным видом свои ЗАКЛЮЧЕНИЯ экспертные? В мире в настоящее время эксплуатируются более 300 Ан-26 и его реплик. Ан-72 еще больше. Причем не взирая на возраст и изношенность. Но пришел умный Павлик и все разрулил!
          Не нужен никому транспортный самолет который может с малым расходом топлива садится на грунт! Если будет надо, то нагрузим Ил-476 или Руслана вызовем.
          #413616 ↑
          • -1
            Нет аватара Poll
            14.08.1316:31:15
            Ты хочешь чтобы меня тут забанили, за посыл тебя на три буквы и название тебя разными словами?

            Конечно, хамов в приличных местах банят.

            В мире в настоящее время эксплуатируются
            более 300 Ан-26 и его реплик. Ан-72 еще больше.

            Ан-72 было произведено 121 штука. По Ан-74: На 1 января 2006 в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 30 самолётов этого типа, из них 23 эксплуатируются.
            Ну это так, к слову. Ты скажи, сколько таких замечательных и нужных самолетов, как Ан-26, было куплено за последние 20 лет?
            Ведь если это нужные самолеты их должны закупать, на вторичном рынке.

            Не нужен никому транспортный самолет который может с малым расходом топлива садится на грунт!

            Сколько рейсов "на грунт" совершается в год?
            Отредактировано: Poll~16:32 14.08.13
            #413638 ↑
            • Комментарий удален
              • Комментарий удален
                • 0
                  Russia_Touristo Russia_Touristo
                  14.08.1317:24:43
                  Твою мать! Ну кто у нас про авиацию знает больше чем ЭЛЕКТРИК?         
                  Рассказать тебе ущербный как надо опоры под ЛЭП ставить? Хошь мнение летчика почитать? Так вот я утверждаю, что никих ЛЭП не нужно! Знаешь почему? А потому как в Японии кабеля по океану пускають! Вот рой океан и бросай туда кабель. Иначе будет не кошерно.
                  Сколько идиотов родила перестройка в этой строне. Даже больше чем списилистов...
                  И куй, что сделаешь    
                  #413711 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Comment
                    14.08.1321:48:29
                    A вы как я погляжу специалист. Первое, специалист никогда не обвиняет собеседника, даже если тот дилетант. Вы под эту категорию явно не подходите. Более похожи на юношу с большими амбициями.
                    Отредактировано: Comment~21:49 14.08.13
                    #413893 ↑
                    • 0
                      Russia_Touristo Russia_Touristo
                      15.08.1309:29:05
                      A вы как я погляжу специалист.

                      Именно так. Всю жизнь в авиации, а после увольнения из ВС РФ на пенсию - работаю на предприятиях связанных с авиацией.
                      Первое, специалист никогда не обвиняет собеседника, даже если тот дилетант. Вы под эту категорию явно не подходите. Более похожи на юношу с большими амбициями.

                      Вы такое заключение как специалист делаете? А разве можно писать подобные вещи специалистам? Это только юноши с амбициями так поступают.
                      Как специалист по ведению диалогов и диспутов, а также психологии и прочим человеческим отношениям, Вы должны были "поцеловать меня в засос" попутно поясняю всю глубину моих заблуждений.... А Вы меня прям так грубо. Фи как грубо и не профессионально!
                      Али Вы не специалист, а просто свое мнение высказываете основанное на внезапно зачесавшейся левой ноге? Так оно нам без надобности, мы и без Вас как нибудь...
                      #414153 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              15.08.1308:53:05
              Сколько рейсов "на грунт" совершается в год?

              Не знаю, как сейчас, но в начале 90х после военки мы были на сборах в учебной дивизии в Кряжу (это под Самарой). Той самой, которая позже стала миротворческой. Рядом с дивизией грунтовый аэродром ВТА на который тогда таки самолеты садились.
              #414129 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,