стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 14 августа 2013, 01:43 7 Авиация

Некоторые подробности развития программы производства Ан-140 на "Авиакоре"

В газете "Волжская коммуна" (Самара) опубликовано интервью с генеральным директором самарского ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексеем Гусевым, в котором содержатся интересные подробности текущего состояния программы выпуска на предприятии самолета Ан-140.

Генеральный директор ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексей Гусев (с) www.samru.ru

читать полностью
Источник: www.vkonline.ru
Авиакор, Ан-140, Ан-140Т, Минобороны, авиация, Самара
все комментарии
  • 1
    Russia_Touristo Russia_Touristo
    14.08.1315:47:05
    Паша, а обязательно будучи настолько не специалистом быть таким упрямым и показывать всем свою НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ и еще пару отрицательных качеств??
    #413592 ↑
    • -1
      Нет аватара Poll
      14.08.1315:57:37
      Обсуждаем личности вместо фактов?
      #413604 ↑
      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo
        14.08.1316:08:16
        КАКИХ НАХЕР ФАКТОВ?
        Ты хочешь чтобы меня тут забанили, за посыл тебя на три буквы и название тебя разными словами? Ты вообще в авиации разбираешься хоть на копейку, позволяя себе нести тут с умным видом свои ЗАКЛЮЧЕНИЯ экспертные? В мире в настоящее время эксплуатируются более 300 Ан-26 и его реплик. Ан-72 еще больше. Причем не взирая на возраст и изношенность. Но пришел умный Павлик и все разрулил!
        Не нужен никому транспортный самолет который может с малым расходом топлива садится на грунт! Если будет надо, то нагрузим Ил-476 или Руслана вызовем.
        #413616 ↑
        • -1
          Нет аватара Poll
          14.08.1316:31:15
          Ты хочешь чтобы меня тут забанили, за посыл тебя на три буквы и название тебя разными словами?

          Конечно, хамов в приличных местах банят.

          В мире в настоящее время эксплуатируются
          более 300 Ан-26 и его реплик. Ан-72 еще больше.

          Ан-72 было произведено 121 штука. По Ан-74: На 1 января 2006 в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 30 самолётов этого типа, из них 23 эксплуатируются.
          Ну это так, к слову. Ты скажи, сколько таких замечательных и нужных самолетов, как Ан-26, было куплено за последние 20 лет?
          Ведь если это нужные самолеты их должны закупать, на вторичном рынке.

          Не нужен никому транспортный самолет который может с малым расходом топлива садится на грунт!

          Сколько рейсов "на грунт" совершается в год?
          Отредактировано: Poll~16:32 14.08.13
          #413638 ↑
          • Комментарий удален
            • Комментарий удален
              • 0
                Russia_Touristo Russia_Touristo
                14.08.1317:24:43
                Твою мать! Ну кто у нас про авиацию знает больше чем ЭЛЕКТРИК?         
                Рассказать тебе ущербный как надо опоры под ЛЭП ставить? Хошь мнение летчика почитать? Так вот я утверждаю, что никих ЛЭП не нужно! Знаешь почему? А потому как в Японии кабеля по океану пускають! Вот рой океан и бросай туда кабель. Иначе будет не кошерно.
                Сколько идиотов родила перестройка в этой строне. Даже больше чем списилистов...
                И куй, что сделаешь    
                #413711 ↑
                • 0
                  Нет аватара Comment
                  14.08.1321:48:29
                  A вы как я погляжу специалист. Первое, специалист никогда не обвиняет собеседника, даже если тот дилетант. Вы под эту категорию явно не подходите. Более похожи на юношу с большими амбициями.
                  Отредактировано: Comment~21:49 14.08.13
                  #413893 ↑
                  • 0
                    Russia_Touristo Russia_Touristo
                    15.08.1309:29:05
                    A вы как я погляжу специалист.

                    Именно так. Всю жизнь в авиации, а после увольнения из ВС РФ на пенсию - работаю на предприятиях связанных с авиацией.
                    Первое, специалист никогда не обвиняет собеседника, даже если тот дилетант. Вы под эту категорию явно не подходите. Более похожи на юношу с большими амбициями.

                    Вы такое заключение как специалист делаете? А разве можно писать подобные вещи специалистам? Это только юноши с амбициями так поступают.
                    Как специалист по ведению диалогов и диспутов, а также психологии и прочим человеческим отношениям, Вы должны были "поцеловать меня в засос" попутно поясняю всю глубину моих заблуждений.... А Вы меня прям так грубо. Фи как грубо и не профессионально!
                    Али Вы не специалист, а просто свое мнение высказываете основанное на внезапно зачесавшейся левой ноге? Так оно нам без надобности, мы и без Вас как нибудь...
                    #414153 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            15.08.1308:53:05
            Сколько рейсов "на грунт" совершается в год?

            Не знаю, как сейчас, но в начале 90х после военки мы были на сборах в учебной дивизии в Кряжу (это под Самарой). Той самой, которая позже стала миротворческой. Рядом с дивизией грунтовый аэродром ВТА на который тогда таки самолеты садились.
            #414129 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,