стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
zoj-82 04 августа 2013, 23:21 20 Авиация

С малой авиацией далекие города Коми зажили новой жизнью

В Республике Коми возрождают малую авиацию. В расписании вновь появился рейс "Сыктывкар — Вуктыл". Последний раз по этому маршруту пассажирские самолеты летали 20 лет назад. Билеты раскупили мгновенно. На автобусе до Вуктыла — почти сутки, а на самолете — час с небольшим.


 

читать полностью
Источник: www.vesti.ru
  • zoj-82
  • 32
Коми, Сыктывкар — Вуктыл
все комментарии
  • -2
    Нет аватара Wasser
    05.08.1310:31:40
    и что? он стал российским?
    #405754 ↑
    • 3
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      05.08.1310:44:29
      он стал российским?

      Читать умеешь? Дословно я сказал следующее
      Старая добрая чешская элка

      А вообще.... Тебе знакомы абревиатуры ГосНИИ ГА СССР, ОКБ им.Антонова, СЭВ? Помедецируй над ними применительно к Л-410    
      Кстати, а ты в курсе, что МИ-2 нихрена не российский вертолет, ведь весь его выпуск шел исключительно в Польше    
      Унылый ты однако    
      #405760 ↑
      • 3
        user78 user78
        05.08.1311:51:53
        Кстати, а ты в курсе, что МИ-2 нихрена не российский вертолет, ведь весь его выпуск шел исключительно в Польше

        Ещё примеры иностранной техники, которую закупал СССР.

        Практически все учебно-тренировочные реактивные самолеты - чешские: L-29. Закупили более 3000 штук, закрыв (с 44:35) свой проект Як-30. А потом чехам отдали заказ и на следующее поколение - L-39 (еще 2800 штук).
         http://ru.wikipedia.org/wiki/Aero_L-29_Delfin 
         http://ru.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Albatros 

        Большая часть электровозов и тепловозов - чешские (всего СССР закупил у Чехии более 2600 электровозов ЧС и более 8000 тепловозов ЧМЭ3 и ЧМЭ2):
         http://ru.wikipedia.org/w...ектровозы_Škoda 
         http://ru.wikipedia.org/wiki/ЧМЭ3 
         http://ru.wikipedia.org/w.../Тепловоз_ЧМЭ2 

        Практически все морские пассажирские и речные круизные суда СССР закупал за рубежом (более 220 больших речных лайнеров и более 40 морских лайнеров) в Польше, Германии, Финляндии, Югославии.:
         https://sdelanounas.ru/blo...5537/?pid=375513#comments 

        Практически все дизель-электрические ледоколы СССР закупал в Финляндии (более 30 штук):
         https://sdelanounas.ru/blogs/21476/ 
         https://sdelanounas.ru/blogs/21671/ 

        Более 240 кораблей для ВМФ СССР было построено на польских и немецких верфях:
         https://sdelanounas.ru/blo...5537/?pid=375499#comments 
        Отредактировано: user78~12:10 05.08.13
        #405806 ↑
        • 1
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          05.08.1312:01:12
          Практически все учебно-тренировочные реактивные самолеты - чешские: L-29. Закупили более 3000 штук, закрыв (с 44:35) свой проект Як-30

          Ну, вообще-то Дельфина выбрали по результатам конкурса, а вот элку как раз назначили в приказном порядке. Антонов хоть и разрабатывал требования, но сам снисподобился только на модернизацию Ан-14, которая не прокатывала, а вот у Бериева был вполне свой Бе-30
          #405819 ↑
          • 2
            user78 user78
            05.08.1312:29:45
            Ну, вообще-то Дельфина выбрали по результатам конкурса, а вот элку как раз назначили в приказном порядке.

            ну если верить авторам фильма "Крылья России" (а это очень уважаемая компания), то Як-30 был всё же получше чем Дельфин. Но навязали чешскую машину - политика. То же самое было и с L-410, кстати. Вот тут с 30:06. Бе-30 и Бе-32 был лучше чем L-410, но по политическим причинам выбрали чешский "турболёт". Надо же было поддерживать экономику социалистической Чехословакии, а свои конструкторы.... впрочем, как показала история, чехи такую помощь всё равно не оценили.    

            Насколько я знаю, последняя попытка чехов выплыть на наследии социалистической эпохи была - L-159 Alca. Выпустили за 7 лет (1997–2003) 72 штуки и на этом "изя всё". На 2013-й год в Чешских ВВС осатётся 19 L-159 и ещё 5 законсервированы на заводе.    

            В России план по выпуску Як-130 на 2013 - 18 шт., и на 2014 - 27 шт. При этом Як-130 намного более современный, совершенный и сложный самолёт чем L-159.    
            Отредактировано: user78~12:53 05.08.13
            #405854 ↑
        • 1
          Нет аватара Giperborey
          05.08.1313:02:36
          Когда существовал СЭВ (экономическиёй союз для стран советского блока - инфа для тех кто слишком молод чтобы об этом помнить) это была нормальная политика - когда в СССР разрабатывали, а в странах СЭВ потом производили. Это сейчас многие из них разосрались с Россией.
          #405878 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,