стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
zoj-82 04 августа 2013, 23:21 20 Авиация

С малой авиацией далекие города Коми зажили новой жизнью

В Республике Коми возрождают малую авиацию. В расписании вновь появился рейс "Сыктывкар — Вуктыл". Последний раз по этому маршруту пассажирские самолеты летали 20 лет назад. Билеты раскупили мгновенно. На автобусе до Вуктыла — почти сутки, а на самолете — час с небольшим.


 

читать полностью
Источник: www.vesti.ru
  • zoj-82
  • 32
Коми, Сыктывкар — Вуктыл
все комментарии
  • 3
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    05.08.1310:44:29
    он стал российским?

    Читать умеешь? Дословно я сказал следующее
    Старая добрая чешская элка

    А вообще.... Тебе знакомы абревиатуры ГосНИИ ГА СССР, ОКБ им.Антонова, СЭВ? Помедецируй над ними применительно к Л-410    
    Кстати, а ты в курсе, что МИ-2 нихрена не российский вертолет, ведь весь его выпуск шел исключительно в Польше    
    Унылый ты однако    
    #405760 ↑
    • 3
      user78 user78
      05.08.1311:51:53
      Кстати, а ты в курсе, что МИ-2 нихрена не российский вертолет, ведь весь его выпуск шел исключительно в Польше

      Ещё примеры иностранной техники, которую закупал СССР.

      Практически все учебно-тренировочные реактивные самолеты - чешские: L-29. Закупили более 3000 штук, закрыв (с 44:35) свой проект Як-30. А потом чехам отдали заказ и на следующее поколение - L-39 (еще 2800 штук).
       http://ru.wikipedia.org/wiki/Aero_L-29_Delfin 
       http://ru.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Albatros 

      Большая часть электровозов и тепловозов - чешские (всего СССР закупил у Чехии более 2600 электровозов ЧС и более 8000 тепловозов ЧМЭ3 и ЧМЭ2):
       http://ru.wikipedia.org/w...ектровозы_Škoda 
       http://ru.wikipedia.org/wiki/ЧМЭ3 
       http://ru.wikipedia.org/w.../Тепловоз_ЧМЭ2 

      Практически все морские пассажирские и речные круизные суда СССР закупал за рубежом (более 220 больших речных лайнеров и более 40 морских лайнеров) в Польше, Германии, Финляндии, Югославии.:
       https://sdelanounas.ru/blo...5537/?pid=375513#comments 

      Практически все дизель-электрические ледоколы СССР закупал в Финляндии (более 30 штук):
       https://sdelanounas.ru/blogs/21476/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/21671/ 

      Более 240 кораблей для ВМФ СССР было построено на польских и немецких верфях:
       https://sdelanounas.ru/blo...5537/?pid=375499#comments 
      Отредактировано: user78~12:10 05.08.13
      #405806 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        05.08.1312:01:12
        Практически все учебно-тренировочные реактивные самолеты - чешские: L-29. Закупили более 3000 штук, закрыв (с 44:35) свой проект Як-30

        Ну, вообще-то Дельфина выбрали по результатам конкурса, а вот элку как раз назначили в приказном порядке. Антонов хоть и разрабатывал требования, но сам снисподобился только на модернизацию Ан-14, которая не прокатывала, а вот у Бериева был вполне свой Бе-30
        #405819 ↑
        • 2
          user78 user78
          05.08.1312:29:45
          Ну, вообще-то Дельфина выбрали по результатам конкурса, а вот элку как раз назначили в приказном порядке.

          ну если верить авторам фильма "Крылья России" (а это очень уважаемая компания), то Як-30 был всё же получше чем Дельфин. Но навязали чешскую машину - политика. То же самое было и с L-410, кстати. Вот тут с 30:06. Бе-30 и Бе-32 был лучше чем L-410, но по политическим причинам выбрали чешский "турболёт". Надо же было поддерживать экономику социалистической Чехословакии, а свои конструкторы.... впрочем, как показала история, чехи такую помощь всё равно не оценили.    

          Насколько я знаю, последняя попытка чехов выплыть на наследии социалистической эпохи была - L-159 Alca. Выпустили за 7 лет (1997–2003) 72 штуки и на этом "изя всё". На 2013-й год в Чешских ВВС осатётся 19 L-159 и ещё 5 законсервированы на заводе.    

          В России план по выпуску Як-130 на 2013 - 18 шт., и на 2014 - 27 шт. При этом Як-130 намного более современный, совершенный и сложный самолёт чем L-159.    
          Отредактировано: user78~12:53 05.08.13
          #405854 ↑
      • 1
        Нет аватара Giperborey
        05.08.1313:02:36
        Когда существовал СЭВ (экономическиёй союз для стран советского блока - инфа для тех кто слишком молод чтобы об этом помнить) это была нормальная политика - когда в СССР разрабатывали, а в странах СЭВ потом производили. Это сейчас многие из них разосрались с Россией.
        #405878 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,