стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
rvk 21 июня 2013, 13:02 6

Сделано в России: бульдозеры (РБК-ТВ)

Новый выпуск передачи от РБК, сегодня о бульдозерах ЧЕТРА

Надо бы завести традицию публикации новых выпусков передачи у нас на сайте. Неплохо у РБК получается, хорошее дело делают.

читать полностью

Источник: rbctv.rbc.ru
  • 0
    rvk rvk
    24.06.1315:56:30
    1. Тротуарная плитка где она появилась? Наоборот, я был рад когда эту идею высказали, но после критики хорошее дело спустили на тормозах, у меня в поселке тратуарной плитки больше в процентном отношении чем в Москве. И от идеи отказались, за что Собянину жирный минус.
    2. Разметка появилась задолго до Собянина, тактильные плитки начали применять при Лужкове. Реализация и правда хромала, но это не заслуга Собянина.
    3. Парковки. Много ума нужно что бы сделать уже существующие парковки платными? Новых то почти не строят. Да и по сути ничего пока не изменилось. И результатов тем более пока не видно.
    4. Метро шивилиось и раньше, и новые станции открывали, и поезда меняли, и электронные карты ввели, и турникеты и ремонт все это было еще при Лужкове. Сейчас разве что пообещали больше денег дать на метро, но это заслуга федералов, они дают деньги.
    5. А у нас во дворе как были ямы так и остались. Детские площадки строились и при Лужкове вообще-то.

    Так что по сути ничего не сделано такого при Собянине, все это делалось и раньше. А вот что реально надо было бы сделать

    1. Вынести все жд вокзалы за пределы Москвы. Существующие рельсы частично разобрать, частично приспособить под общественный транспорт.
    2. Сделать выделенные полосы для общественного транспорта. Реально выделенные а не как сейчас езжай кто хочет, то есть надо огородить их.
    3. Не отказываться от плитки, все тротуары Москвы должны быть покрыты плиткой.
    4. Начать наконец освоение промтерриторий, которые сейчас заняты непонятно чем. Перейти наконец от блаблабла к делу. Снести там нафиг и сделать стоянки например.
    5. Занятся сносом ничего не значащих зданий в центере Москвы, безликие кирпичные коробки в 300 м от Тверской должны быть уничтожены, на их месте должны быть стоянки или развязки.
    6. Запретить стоянку во дворах в местах для этого не предназначенных. Жестко это контролировать.
    7. Перейти от блаблабла к строительству парковок, наконец то. Причем не в центре, а в спальных районах.
    8. Создавать охраняемые велосипедные парковки, как минимум перед метро. Это вообще ужас, велосипед ставить некуда, а они еще говорят о пробках.

    И много чего еще. Собянину реально не хватает решительности, он неплохой человек, хороший политик и хозяйственник, но он очень нерешительный, все движется при нем медленно, больше слов а дела мало. Я ожидал от него большего, реально большего. Понятно что он победит, и остается надеяться что он наконец перейдет от слов к делу.
    • 0
      Эдуард Тарико Эдуард Тарико
      26.06.1313:56:32
      1. Появилась в тех местах, где я работал – по Ильинке, на Рахмановском переулке и некоторых смежных улицах, осенью на Бульварном кольце видел укладывали. До периферии доходит очень медленно.
      2. Может, с датами что не так? Собянин занял пост мэра в 2010, тактильные плитки же более-менее массово стали появляться около 2х лет назад – в 2011. Может, при Лужкове их начали укладывать точечно?
      3. Взять хотя бы пост зялта: http://zyalt.livejournal.com/652669.html 
      Тащемта белоленточный товарищ, но обзор там годный. И видно, что организована система оплаты несколькими способами, заряжены контролёры, эвакуаторы, парконы. Тут ещё не видно, но на парковочных местах стоят датчики, определяющие автомобиль над собой и собирают эту информацию для электронных табло с количеством свободных мест на конкретной улице. Пост, кстати, из самого начала эксперимента – сейчас там куда комфортнее.
      4. Метро шевелилось довольно вяло, из веяний последних лет можно отметить постепенный перевод надписей на английский, появление навигации на полу, на всех новых станциях теперь появляются лифты и прочее для «маломобильных» групп граждан. Голосование по новой схеме опять же.
      5. Последние годы при Лужкове могли появиться детские площадки. А могли превратиться в торговый центр прямо во дворе, последнее время такого почти нет.
      По второй части.
      1. Эта как эта? Создать дополнительную проблему что бы добраться до вокзалов? Сейчас если тебе надо в другой город – ты можешь либо комфортно добраться до вокзала и поехать на поезде или три часа пилить до аэропорта по пробкам. А электрички многие и так используют как внутригородской общественный транспорт. Идея, интересная в принципе, выльется в неописуемый геморрой.
      2. Сейчас за въезд туда кроме выходных неиллюззорно огребаешь штраф, людей отвадили настолько, что даже в выходные туда встают очень неохотно – будет возможность – прокатись по Люблинке как-нибудь в субботу-воскресенье днём, не в час пик. Я заметил, что люди стараются не лезть.
      3. Стелится. Хотя, по ощущениям, темпы резко упали. Может, проблемы какие…
      4. Наверное, правильно, но всё-таки что под этим подразумевается? Территория АЗЛК и ЗИЛ? На ЗИЛ я был пару недель – там есть руководство, которое реально владеет территорией и сдаёт её в аренду производителям, например ААТ, где мне и довелось немножко поработать. На территории АЗЛК, вроде, какой-то технопарк… Были бы это заброшенные пустоши – было бы понятно, а так – ХЗ, не отбирать же земли силой?…
      5. Тут я за, а вот аборигены – резко против. И что делать?
      6. Круто было бы. А как, например?
      7. Очень круто. Кстати, появление платных парковок практически неизбежно приведёт к появлению частных коммерческих парковок, тут я с Зялтом сильно согласен.
      8. Кстати, есть же. Правда, не именно охраняемые, с человеком у каждой, но припарковаться есть где. http://velo.mos.ru/map  – тут можно полюбоваться, благо сайт поднялся.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,