стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Svin 30 мая 2013, 11:19 29

Сочлененный гусеничный бронированный транспортер ДТ-3ПБ

В ходе демонстрации Министру обороны России С.К. Шойгу перспективных образцов российской автомобильной техники военного и специального назначения на полигоне Научно-исследовательского испытательного центра 3-го ЦНИИ Министерства обороны в подмосковных Бронницах 28 мая 2013 года, в числе прочего был впервые показан образец нового двухзвенного сочлененного гусеничного бронированного транспортера ДТ-3ПБ. Данная машина была разработана ОАО "Рубцовский машиностроительный завод" (РМЗ, с 2011 года - Рубцовский филиал ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод") по заданию Министерства обороны России по теме "Ледоруб" одновременно с небронированным вариантом ДТ-4П. Класс грузоподъемности ДТ-4П составляет 4 тонны, а ДТ-3ПБ - 3 тонны. Таким образом, ДТ-3ПБ представляет собой аналог популярного на Западе сочлененного бронированного транспортера BAE Systems Hagglunds BvS 10.

читать полностью

Источник: bmpd.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • Svin
  • 48
  • 4
    Russia_Touristo Russia_Touristo
    30.05.1312:07:28
    Возможность перевоза больших грузов на короткой базе с небольшой нагрузкой на ось. Повышенная проходимость, а также возможность создания автогусеничных поездов и замены модулей по мере необходимости.
    • 0
      Vasilisk Vasilisk
      30.05.1320:33:10
      Russia Touristo Ваше объяснение, более коротко и ёмко ( для пионеров ), не обижайтесь пожалуйста homedition. Это классная переработка, ещё советских разработок, но теперь - вес меньше, грузоподъёмность - больше ! Я её видел, издалека, покататься бы по тайге или тундре. А с бронёй, никакой егерь не достанет ! ( ШУЧУ ).          
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,