стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 25 апреля 2013, 00:42 17 Армия и Флот

ИЭМЗ «Купол» начал производить модульный вариант ЗРК «Тор»

На Ижевском электромеханическом заводе «Купол» полным ходом идёт освоение нового производства – модульного варианта зенитного ракетного комплекса «Тор». Работы по освоению начались в IV квартале 2012 года.

читать полностью
Источник: www.almaz-antey.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Тор-М2Э, Ижевский электромеханический завод "Купол", ИЭМЗ "Купол", модульный вариант ЗРК
все комментарии
  • 2
    Нет аватара IS
    25.04.1318:31:03
    Панцирь логическое продолжение Тунгуски, главный параметр за который боролись в которой - малое время реакции, для работы по целям на низких высотах появляющихся неожиданно, на короткое время (штурмовая авиция, вертолеты с определенной тактикой их использования). ТОР работает надежнее по целям с большим углом уклонения, но время реакции похуже.
    Каждый комплекс хорош по своему.
    #335073 ↑
    • 0
      Нет аватара icyborn
      28.04.1316:43:48
      Да в том-то и дело, что Панцирь уже залез в область применения Тора, заместив сразу две системы - Тор и Тунгуску. Тор стал в общем-то и не нужен. Возможно, не нужен окажется и будущий "Морфей". Потому Алмаз-Антей и бесится. Алмаз-Антей, конечно нельзя не уважать - их системам нет равных за рубежом в своих классах, но КБПшники - тоже молодцы. Они разрубили старый гордиев узел, над которым билось не одно поколение ракетчиков. Проблема была в твердотопливном двигателе, который в высокоскоростных ракетах выгорает за пару-тройку секунд и становится затем "мертвым грузом", работая уже против дальности и скорости. К тому же, чтобы сделать более мощный и долго горящий двигатель и при этом не сделать ракету слишком длинной - приходится увеличивать диаметр, добавляя лобовое сопротивление. КБПшники спросили себя - а зачем нам вообще нужен этот двигатель после того, как он отработал свое? Правильно - ни зачем не нужен. Ну так и пусть отваливается, не мешая ракете лететь дальше. Все равно ракета большую часть пути проделывает по инерции.     В твердотопливных ракетах двухступенчатость тоже применялась, но главным образом либо вторая активная ступень, с собственным двигателем, либо отделяемая головная часть. В маленьких ЗУР такое не применяли - максимум как стартовый движок, выталкивающий ракету из контейнера. Хотя нет, была одна. Британский ПЗРК Starstreak. У нее разгонный двигатель и три летящих по инерции суббоеприпаса с лазерным наведением. Но там такая схема была нужна для увеличения вероятности поражения, т.к. взрыватель имеет ударное действие (впрочем, сомнительно, что они этого добились по сравнению с осколочными БЧ). И ее разработали уже после "Тунгуски".
      #336706 ↑
      • 0
        MIF MIF
        29.04.1300:52:11
        Все равно ракета большую часть пути проделывает по инерции

        Похоже, разработчики ракеты "Тора" решили пойти другим путём и сделали ставку как раз на толстый долгоиграющий двигатель - 12 секунд однако!    
        Может быть этот параметр так вдохновляет апологетов "Тора"...
        #336889 ↑
        • 0
          Нет аватара icyborn
          29.04.1323:07:30
          Он двухрежимный. В стартовом режиме - 4 с, в маршевом - 8 с. У меня есть подозрение, что подобное решение вызвано как раз коротким толстым корпусом ракеты с не очень высокими аэродинамическими характеристиками. А коротким его пришлось сделать для того, чтобы поместить вертикально. Хотя для меня загадка - почему они вообще выбрали вертикальный старт. При компоновке Тора (РЛС наведения неподвижно по азимуту закреплена на башне с ракетами) это никаких плюсов не дает. Зато дополнительно утяжеляет ракету (пиропатроны склонения).
          #337406 ↑
          • 0
            MIF MIF
            30.04.1315:23:04
            Он двухрежимный. В стартовом режиме - 4 с, в маршевом - 8 с

            "12 секунд работы" как раз и получились в результате нехитрого арифметического действия с этими параметрами.     Собственно, речь шла о том, что ракета "Тора" летит большую часть пути (из заявленной дальности поражения) всё-таки с работающим двигателем, а не по инерции.

            При компоновке Тора (РЛС наведения неподвижно по азимуту закреплена на башне с ракетами) это никаких плюсов не дает.

            Действительно непонятно, зачем нужен вертикальный старт, если башню в любом случае приходится поворачивать в сторону цели. Загадка!
            #337764 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,