стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Doc 19 апреля 2013, 17:44 30

Портфель твердых заказов на АН-2МС достиг 63 самолетов

Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, — снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в подмосковной Балашихе. Спустя 42 года, после того как кукурузник был снят с производства, вторая волна спроса на него пришла со стороны пилотов-любителей, региональных авиакомпаний и структур МЧС. Заказами авиастроители уже обеспечены на несколько лет вперед.

читать полностью

Источник: rusrep.ru
  • -8
    Нет аватара elsevier
    19.04.1323:54:05
    Какая буря восторгов. Прослезится можно. Давайте уж Илью Муромца восстановим.
    За чей счет летать собираются? И куда.


    • 2
      Doc Doc
      20.04.1302:55:55
      Уважаемый, именно чтобы начать восстанавливать местные перевозки и нужен ремоторизированный Ан-2. Если у вас есть другие экономически целесообразные предложения - в студию.
      • 1
        CapitanoJ-LH CapitanoJ-LH
        20.04.1306:09:39
        На площадках он и садился-взлетал. На полянках, на выгонах, на футбольное поле.
        Тем более нужен.
      • 0
        user78 user78
        20.04.1311:38:30
        именно чтобы начать восстанавливать местные перевозки и
        нужен ремоторизированный Ан-2.

        А еще лучше новейший российский Рысачок - самолёт по всем параметрам превосходящий Аннушку и отлично подходящий для местной лёгкой авиации.    
        Ан-2 создавался в трудные послевоенные годы, и в общем то ещё в советское время устарел и ему была создана замена в виде Ан-14, Ан-28, Ан-38.

         https://sdelanounas.ru/blogs/28173/ 
         https://sdelanounas.ru/blogs/31068/ 

        Кстати, у Рысачков есть ещё одно важное преимущество перед ремоторизованным Ан-2МС - наличие российского двигателя:
         https://sdelanounas.ru/blogs/31309/ 

        Ну и 2 двигателя - всегда надёжнее чем 1. Если один двигатель откажет, то можно долететь на втором, а на аннушке это означает вынужденную посадку (и в горах, над водной поверхностью это смертельно опасно).
        Отредактировано: user78~11:41 20.04.13
        • 0
          AleksM AleksM
          21.04.1317:41:16
          Не совсем. В зависании над орошаемыми полями у однодвигательного биплана-ветерана с существующим двигателем-ветераном явное преимущество    
          Ну и 2 двигателя - всегда надёжнее чем 1
          Если эти двигатели есть. Но вот то, что два импортных двигателя на нынешнем "Рысачке" кушают больше чем один импортный на "Аннушке-2-110" - очевидно. А "Рысачков" еще нужно настроить за деньги...    
        • 0
          Нет аватара guest
          14.05.1310:32:39
          Рысачок дорогой и не экономичный
          Кроме того это хоть и календарно новый самолет но с технологиями 50-60 годов
          Так что кроме схемы моноплана у него нет преимуществ
          Учитывая цену на него с учетом амортизации эксплуатация будет гораздо дороже АН2 да и 2 иностранных двигателя сильно дело портят
          есть еще аргумент
          кукурузники есть по всему миру в несметных количествах
          Так что ремоторизация даст сразу широкий рынок и вновь привяжет клиента к нашему авиапрому
      • -2
        Нет аватара elsevier
        20.04.1311:45:58
        Перелеты на 200-300 км в консервной банке не нужны пассажирам. Это пепелац не для пассажирских перевозок, чему вы радуетесь, непонятно.
        Без дотаций все равно будут убытки.
        • 0
          AleksM AleksM
          21.04.1317:49:38
          Смотря каким пассажирам. Некоторым и комфорта "Лира" недостаточно. А кому-то, кто замерзает или страдает от наводнения и тряской, "ненадежной" одномоторной "Аннушки" в самый раз хватит.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,