стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 31 марта 2013, 22:01 16 Армия и Флот

В строю Ан-22 пополнение

30 марта в боевой строй вновь вернулся один из самолётов военно-транспортной авиации. Вчера в районе 16.00 на Мигаловском аэродроме совершил посадку Ан-22 "Антей". 

читать полностью
Источник: scanner.r3i.ru
Ан-22, Антей, Мигаловский аэродром, Тверь, военно-транспортная авиация, ВВС РФ, ЗВО
все комментарии
  • 0
    Нет аватара kirin
    01.04.1320:57:42
    Джавай.

    Производство Ан-148 целиком и полностью развёрнуто частной компанией ИФК благодаря железной воле и стальным яйцам Рубцова. Потом, когда академик стал главой ВАСО, и клоака рейдерски захватила блокирующую долю в ИФК, пострадал и сам самолёт, и все, кто по своей воле его в эту страну привезли. Оказалось, что завод внезапно не может выпускать больше полудюжины Анов в год. Напомню, что до академика производство разворачивалось исходя из имеющихся заказов на выпуск 24 бортов в год. Когда пришёл академик, заказы конвертировали, производство заморозили, половину сотрудников выставили на мороз, многие критичные направления закрыли (чтобы производство, не дай бог, не получилось рентабельным к тридцатой машине, как изначально планировалось).

    Ан-140.
    Частный авиазавод, до сих пор не входящий в клоаку, принадлежит "Базовому элементу" Дерипаски. По собственной инициативе собрали заказы на Ан-140 и развернули производство.
    А потом отказались войти в клоаку. Дорого им это стоило, ага.
    Слава богу, сейчас академик теряет силу, и Авиакор поднимется.

    Ан-70.
    Разработка за счёт АНТК, как и два предыдущих.
    Из России приходят копейки, и через десять лет после того, как обещали.
    Сертификация за счёт АНТК (и чемоданы денег в МАК возили АНТКовцы).
    Заказы.. ну, этот самолёт и без наших заказов пробьётся.

    В первых двух историях принимал непосредственное участие.
    Возражай.
    #317453 ↑
    • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара kirin
        02.04.1320:50:18
        Вы мой коммент вообще читали?
        Всё, что написано у вас - либо прямая ложь (10 миллионов, якуты и атр, послали), либо передёргивание фактов (навязали, тошнит), либо умышленное искажение озвученного выше (финансовые вложения в ВАСО пошли после прихода академика, и 90% из них осело понятно где).

        Тошнит от таких мурзилок.
        #318645 ↑
        • 0
          MAF MAF
          04.04.1307:33:54
          о как правда глаза колет. Я вам задам один простой вопрос - сколько заказчиков на самолеты антк за пределами России? И еще один, если они такие клевые что ж их никто не покупает? И где та очередь нетерпеливых иностранных заказчиков?

          p.s. про еasa сертификацию даже не буду заикаться...
          #319821 ↑
    • 0
      tm tm
      03.04.1314:34:31
      Ан-70. Заказы.. ну, этот самолёт и без наших заказов пробьётся.


      Что ж Ан-148 не пробился-то?
      #319282 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,