стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Svin 18 марта 2013, 10:45 7

Стали известны детали первого боевого применения Су-34

Новый фронтовой бомбардировщик Су-34 был применен в боевых условиях и показал «неплохие результаты», сообщает «Air International».

Фронтовой бомбардировщик Су-34 впервые был применен в боевых условиях, когда в прошлом году совершил несколько боевых вылетов против предполагаемых мест скопления боевиков в Дагестане и Ингушетии, говорится в блоге BMPDсо ссылкой на мартовский номер журнала «Air International».

Детали тех операций и тип примененного высокоточного оружия до сих пор остаются неизвестными. Однако представители российского Министерства обороны описывали результаты применения новых самолетов как «в целом неплохие», подчеркивая, что в условиях лесной и горной местности, где были обнаружены цели, лучших результатов добиться было вряд ли возможно.

Офицер из штаба Южного военного округа заявил, что «мы уверены, что Су-34 обеспечивает гарантированный результат при уничтожении наиболее защищенных и скрытых целей, это всепогодный самолет и он может применяться независимо от времени суток, облачности, ветра и осадкой над целью».

читать полностью

Источник: vz.ru
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    18.03.1311:35:51
    Но у нас вроде таких нет.
    Но мысли такие были ;)

     © ic.pics.livejournal.com

    • 0
      Нет аватара krendell
      18.03.1311:38:09
      Эх, такие бы мысли, да в серию перед второй чеченской. Да и сейчас такая машина оооочень бы пригодилась. В условиях отсутствия ПВО поршневой самолетик с полезной нагрузкой 800-900 кг может натворить массу бед
      • 0
        Нет аватара guest
        18.03.1311:55:35
        Отсутствие ПВО, это разве что у "сомалийских пиратиков" и то не факт. Стингеры, Иглы и иже с ним ПЗРК есть у боевиков, по которым планируется отрабатывать "поршневым самолетиком".
        • 0
          Нет аватара krendell
          18.03.1312:00:01
          Как мне объясняли, "Иглы" и проч. "Стингеры" работают по тепловому наведению. Поэтому в этом плане поршневой мотор предпочтительней даже турбовинтовых двигателей вертушек. Меньше тепла излучает. А со скоростью 400-500 км/ч по визуальному наведению в него попасть дьявольски трудно
          Отредактировано: krendell~12:09 18.03.13
          • 0
            Russia_Touristo Russia_Touristo
            18.03.1313:00:06
            Это у кого поршневой мотор и скорость 400-500 км/ч?
            • 0
              Нет аватара krendell
              18.03.1313:17:33
              Что то типа этой машины, только посовременней Летно-технические характеристики самолета ЦЕССНА А-37 «ДРЭГОНФЛАЙ» РАЗМЕРЫ: размах крыла, м 10,93 длина самолета (без штанги дозаправки топливом в воздухе), м 8,93 высота самолета, м 2,70 площадь крыла, л 17,09 МАССЫ, кг. пустого 2670 максимальная взлетная 6840 топлива во внутренних баках 1500 боевой нагрузки 2670 ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: максимальная скорость, км/ч 769 максимальная скорость у земли, км/ч 746 максимальная скороподъемность, м/с 43,7 практический потолок, м 9785 практическая дальность (с максимальной боевой нагрузкой), км 740 перегоночная дальность с четырьмя ПТБ, км 1628 Вооружение. Справа в носовой части фюзеляжа установлен 7,62-мм шестиствольный пулемет GAU-2B/A «Миниган» (максимальный боекомплект -1500 патронов, нормальный - 618 патронов). На 10 подкрыльевых узлах внешней подвески могут размещаться бомбы, напалмовые баки, НАР и ПТБ.
              Отредактировано: krendell~13:23 18.03.13
              • 0
                Нет аватара guest
                18.03.1313:22:16
                Вот так, на вскидку. Су 25 тогда уж.
                Отредактировано: Николай~13:22 18.03.13
                • 0
                  Нет аватара krendell
                  18.03.1313:31:24
                  ИМХО важен вопрос цены. Сколько стоит применение этого Су?
              • 0
                Russia_Touristo Russia_Touristo
                18.03.1313:22:29
                Не обратили внимание на ПОРШНЕВОЙ МОТОР? И кроме того на тот факт что у нас есть вообще-то Як - 130 ???
                • 0
                  Нет аватара krendell
                  18.03.1313:34:47
                  Так Як-130 вроде как учебная машина? И опять же. Эту нашу "Цессну" (условно говоря) можно выпустить небольшой партией, 100-150 машин и включить в подразделения ССО.
                  • 0
                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                    18.03.1313:40:05
                    Так Як-130 вроде как учебная машина?
                    http://vz.ru/ne.../11/619717.html ;)
                    • 0
                      Нет аватара krendell
                      18.03.1313:45:03
                      Вроде все хорошо. Просто замечательно. Но пара мыслей в слух 1) Как пишут он будет достаточно дорогим 2) Видимо это не от хорошей жизни. Похоже тупо не хватает ни КБ ни заводским мощностей 3) И опять же, он же может работать только с бетонных ВВП?
                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                        18.03.1313:51:55
                        1) Как пишут он будет достаточно дорогим
                        Не дороже любого другого современного штурмовика. Век всяческих ганшипов ака АС-130 уже собственно кончился ;)
                        2) Видимо это не от хорошей жизни. Похоже тупо не хватает ни КБ ни заводским мощностей
                        Он изначально учебно-боевой. Т.е. легкий штурмовик - одна из его ипостасей ;)
                        3) И опять же, он же может работать только с бетонных ВВП?
                        http://www.airw...ack/yak130.html
                        Согласно утвержденному в октябре 1990 г. тактико-техническому заданию (ИЗ), новая машина должна была иметь два двигателя, посадочную скорость не более 170 км/ч, длину разбега и пробега не более 500 м с возможностью базирования на грунтовых аэродромах, перегоночную дальность 2500 км и тяговооруженность 0,6-0,7.
                        Воздухозаборники, закрываемые на взлете специальными створками, и шасси, рассчитанное на грунтовые ВПП, дают возможность самолету базироваться на небольших неподготовленных аэродромах.
                        • 0
                          Нет аватара krendell
                          18.03.1313:55:52
                          А ну значит все не так уж и плохо.    Может быть из этого и выйдет толк
                      • 0
                        Russia_Touristo Russia_Touristo
                        18.03.1313:56:08
                        Дам один совет - Прекратите писать ахинею.
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo
      18.03.1312:59:30
      Не дай бог на нем летать. При выстреле (даже с отсекой)из ГШ-6-23 МиГ-31 "останавливается" в воздухе так, что педалей не хватает. Представляю, что происходит с Ан-2 когда он НУРСами стреляет...
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        18.03.1318:03:54
        Представляю, что происходит с Ан-2 когда он НУРСами стреляет
        А если блок НУРСов повесить наоборот?    
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo
          18.03.1318:44:39
          Крыло плавно превратится в стреловидное я думаю...
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            18.03.1320:20:41
            Если наоборот? Обратностреловидное. Да еще двойное! Беркут нервно курит в сторонке    
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,