стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 28 февраля 2013, 14:38 388 Судостроение и судоходство

Научно-исследовательский флот России (часть 1)

1. НИС «Академик Лазарев»
Дата постройки: 03.06.1987, Польша
Судовладелец Севморнефтегеофизика
Порт приписки Мурманск

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях

НИС, НЭС
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    18.03.1319:12:47
    Так они туристическую деятельность ведут совместно с научной или между экспедициями? И ведется ли вообще научная деятельность?
    #306593 ↑
    • 0
      Нет аватара ak262
      19.03.1319:22:08
      Если есть деньги на экспедицию - проводится экспедиция, если нет денег - судно отдается во фрахт. Смысла-то особого нет мариновать судно на стоянке, когда оно может зарабатывать деньги. Наск. я понял со слов своего знакомого из ИО РАН, небольшая научная группа может присутствовать на зафрахтованных судах и проводить попутно какую-никакую работу. Понимаете, содержать суда, а тем более гонять их в экспедиции - очень дорогое удовольствие, а финансирование РАН в последние годы не так чтобы растет. Хорошо если судно узкозаточенное под какие-то практические исследования, особенно по нефтегазу и т.д. - такие могут фрахтоваться "по прямой специальности", большие НИС суда вынуждены совмещать фразт с науцчной работой "голь на выдумки хитра". Так, в сущности, живет значительная часть российской фундаментальной науки, зарабатывая и на хлеб с маслом и на проведение фундаментальных исследований. Да вот соб-сно посмотрите по ссылкам, информация достаточно внятная: Научные экспедиции ИО РАН Статус судов в конце позапрошлого года
      Отредактировано: ak262~19:28 19.03.13
      #307547 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        19.03.1319:50:57
        Спасибо за информацию.
        #307577 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,