стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
crazykot 01 февраля 2013, 17:58 24 Армия и Флот

Франция начала сборку первого «Мистраля» для ВМФ России

По завершении торжественной церемонии закладки в сухой док первого вертолетоносца «Мистраль» для российского ВМФ на верфях в Сан-Назере французские кораблестроители приступили к этапу сборки корабля, сообщил в пятницу представитель компании-подрядчика DCNS Эммануэль Годез.

читать полностью
Источник: vz.ru
Мистраль, судостроение, ОСК
все комментарии
  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI
    04.02.1319:41:28
    Да, Варяг не покупали, но строили в США, также и миноносец Сокол, строили в Англии.
    Как бы выдача техзадания от заказчика происходит что при размещении заказа на отечественном судостроительном предприятии, что на иностранном.
    Запад содрал ТТХ наших турбин, для Новика
    На "Новике" изначально стояли 3 ПТУ производства немецкой компании "Вулкан" мощностью по 14000 л.с. каждая. На всех серийных эсминцах этого типа также стояли импортные турбины (немецкие и английские).
    а изготовил, и смонтировал на Новике, турбины хуже спецификаций России,( фирма Вулкан ).
    Ну, содрать паровые турбины они не могли хотя бы по той причине, что в России их в то время не выпускали совсем. Было использование уже изготовленных узлов эсминцев типа "Гогланд" (заказанных компании "Шихау" в 1913 году) для постройки собственных эсминцев.
    #273694 ↑
    • 0
      bars042 bars042
      04.02.1321:50:44
      " На всех серийных эсминцах этого типа также стояли импортные турбины (немецкие и английские)." Да это были турбины системы «Браун-Бовери-Парсонс» Англия, системы «Кертис-АЭГ» фирмы Вулкан, Германия, и Рато, Франция. Но строились они в России, на Русских заводах. " В 1907 г. Металлический завод приступил к выпуску паровых турбин и турбогенераторов, заключив договор о технической помощи с французской фирмой, строившей турбины системы Рато. Были приобретены чертежи этих турбин. Инженеры Металлического завода решили переделать турбину Рато, изменив наиболее ответственные узлы (лопатки, диски, цилиндр). Так появилась новая русская турбина «М-3»." Николаевский завод (ОНЗиВ), единственное предприятие, которое в соответствии с контрактом обязалось полностью построить корпуса и все механизмы для четырех миноносцев у себя на заводе. Тесная связь с английским и французским капиталом определила выбор типа котлов и механизмов. Завод сумел в кратчайший срок освоить производство котлов системы «Торникрофт» и турбин «Браун-Бовери-Парсонс» с нефтяным отоплением и самостоятельно приступить к их выпуску. Однако отдельные части турбинных механизмов все же пришлось заказать за границей. http://militera...tkov/index.html
      #273838 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,