стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
crazykot 01 февраля 2013, 17:58 24 Армия и Флот

Франция начала сборку первого «Мистраля» для ВМФ России

По завершении торжественной церемонии закладки в сухой док первого вертолетоносца «Мистраль» для российского ВМФ на верфях в Сан-Назере французские кораблестроители приступили к этапу сборки корабля, сообщил в пятницу представитель компании-подрядчика DCNS Эммануэль Годез.

читать полностью
Источник: vz.ru
Мистраль, судостроение, ОСК
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    01.02.1321:45:51
    Когда Сталин строил флот, были большие проблемы с конструкторскими кадрами на флоте и не было своих разработок, ведь даже в РИ много кораблей строилось зарубежом. А когда табуреткин с менделем покупают 2 мистраля за 1,2 лярда, притом,что для ВМС Франции такой корабль стоит 400 млн., причем в СССР ещё был разработан УДК проекта 11780, подобного же класса, то это какбэ намекаэ.) Можно ещё вспомнить историю с боингом.
    #271814 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      01.02.1321:57:26
      для ВМС Франции такой корабль стоит 400 млн
      Экспортная цена всегда выше чем цена для собственных вооружённых сил, а тут в контракт кроме стоимости двух кораблей входит право их дальнейшей постройки на отечественных верфях.
      был разработан УДК проекта 11780, подобного же класса
      Я их тут уже сравнивал - 11780 проигрывает! Это не говоря о том, что строить его у нас негде, не мешая строительству других кораблей...
      #271828 ↑
    • 0
      ivankun ivankun
      02.02.1314:51:29
      УДК проекта 11780 негде было строить, не прерывая постройку других кораблей.
      #272205 ↑
    • 0
      Нет аватара ultra_novice
      02.02.1323:05:58
      Повторяю свой комментарий с темы про "КАМАЗ": Забиваем в поисковике Delta-Projekt Magirus, читаем, осознаем, пытаемся прикинуть, что в 1974 году на 1,2 миллиард тех марок ФРГ вполне могла спустить на воду полноценный авианосец(хотя конечно, он ФРГ не нужен, но это в тему "Мистралей"). И это не единичный случай (см. Финляндия - общий тоннаж судов для СССР просто огромен). Первые чешские L410 строились с американскими двигателями. За рубежом закупались локомотивы, трактора, краны, суда, станки. И т.д. и т.п. Куда смотрело правительство СССР(в частности будущий министр обороны Устинов) в то время - непонятно. Фактически - это поддержка экономик вероятных противников на европейском театре военных действий. Думаете закупая зерно за рубежом СССР никоим образом не поддерживал военные проекты то же Пентагона - вряд ли, американские фермеры с контрактов с СССР внесли часть налогов в военный бюджет США.
      #272474 ↑
    • 0
      bars042 bars042
      03.02.1319:33:57
      Ложь у тебя! Какая связь Боинга и Российской Империи?
      #272912 ↑
      • 0
        bars042 bars042
        03.02.1319:38:39
        Назови несколько кораблей, построенных за рубежом, при РИ. Желательно в штуках.
        #272915 ↑
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI
          04.02.1319:50:57
          Из крупных кораблей? Германия: БПКр "Богатырь", "Аскольд", "Новик"; ЛКр "Адмирал Невельский" и "Муравьёв-Амурский" (не успели войти в состав РИФ, реквизированы немцами с началом войны); Франция: ЭБР "Цесаревич"; БКр "Баян" и "Адмирал Макаров"; БПКр "Адмирал Корнилов". Великобритания: БКр "Рюрик II". США: ЭБР "Ретвизан"; БПКр "Варяг". Дания: БПКр "Боярин".
          #273710 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,