стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nanonews 29 ноября 2012, 12:59 40 Производство

НПО «ЭЛСИБ» - прозводство генераторов и электродвигателей (фоторепортаж)

Фоторепортаж Вадима Махорова от апреля 2012 г., но полагаю, что он вполне актуален.

 

Единственный за Уралом завод, который изготавливает турбо-, гидро- генераторы и электродвигатели. Завод, на котором не утихает работа. Завод, который хочется фотографировать.

1. Изготовление статора турбогенератора ТФ-45 (турбогенератор с косвенным охлаждением обмотки статора и непосредственным охлаждением обмотки ротора).



Немного о компании и о выпускаемом продукте.

В настоящий момент НПО «ЭЛСИБ» ОАО  является самостоятельной инженерной компанией-специалистом. Основное производство сосредоточено на одной промплощадке с минимальным использованием кооперации и субподряда.

Основные направления деятельности:

читать полностью
Источник: dedmaxopka.livejournal.com
Новосибирск, ЭЛСИБ, производство, генераторы, электродвигатели
все комментарии
  • 0
    Нет аватара DarkCrew
    29.11.1217:11:15
    Ну да, ну да + конечно же. Но все равно стыдно за такое производство... 1 Покраска... она должна быть организована в камере или с учетом вытяжно вентиляции. Тетя красит детали посреди цеха. Это нарушение ВСЕХ норм по пожарной безопасности к примеру и по охране труда и так далее. К тому же уверен что нарушается еще и технологический процесс т.к. сначала на детали наносится ГРУНТОВКА, а до этого они еще и должны быть обезжирены иначе краска попадает и облупится. Хотите фото как это выглядит пришлю? Желающим - запрос в студию с адресом куда слать! Далее же про покраску. Деталь в случае такой окраски должна быть завешена, она лежит на столе т.е. краска снизу на границе будет абы как. Это НИЧЕМ не отличается от покраски в ГАРАЖЕ. Вообщем предприятие платит откаты в проверяющие органы для того чтобы пожарники и прочие закрывали глаза на вот это безобразие. Ай как не хорошо! Кстати на фото даже трубы ржавые... вообщем к этой фотке надо сделать подпись ПОЗОР! Вот еще заметил на тете нет защитной маски - то что на ней это скорее платочек... Тетю тоже жаль. 2 Резка деталей газовым резаком. НУ тут стоит сказать скорее так: Хорошо что режут резаками а не сверлом и зубилом выстукивают. Это экономически НЕ ВЫГОДНО т.к. затратно т.е. дорого, ДОЛГО (это ключевое слово), не качественно, требует последующей доработки. Т.е. если бы это делалось по другому то было бы ДЕШЕВЛЕ КОНЕЧНОЕ ИЗДЕЛИЕ. Вообщем на многих фото видно что изделие можно было бы удешевить сделав производство экономичным. Никто же не думает что в вашем тарифе на электроэнергию 0,0001 копейка вот от такого позора. А если бы на таких предприятиях применялось более разумное управление техпроцессом то и стоимость была бы дешевле в конечном итоге. Вы в курсе что при работе резаком таким надо каждый раз оформлять огневые работы? Точно там они не оформляются. Место рабочего никак не приспособлено к такой резке - нет стола, нет организованного рабочего места с вытяжкой... 3 Сварщики - тоже что и п.2. Склад баллонов с газами рядом с рабочим который варит. Это тоже нарушение - причем грубое. 4 по следам фото со сварщиками. Участка грузоподьемного на предприятии тоже НЕТ. Сзади рабочего напрочь испорченные троса. За такие троса - запрет полный на эксплуатацию кранов портальных. Скорее всего рабочие не аттестованы. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА такими тросами. Они кстати и на фото выше (38)!!!! 5 фото 6. У рабочего производительность труда могла бы быть в 3-4 раза выше, а так он просто "ломо подметает плац". мало того что нарушена техника безопасности и его может ЗАПРОСТО УБИТЬ нафиг так еще это и не эффективно. Опасно - круг может треснуть зачистной т.к. он хрупкий и осколками может убить. Не эффективно потому что таким кругом шлифовать деталь не удобно и площадь шлифования ОЧЕНЬ мала и как следствие зачистка тоже не качественная. Болгаркой дома можно зачищать к примеру, а на предприятии это будет полная фигня. Вот это полная ФИГНЯ. Для зачистки применяются другие решения - более разумные. 6 фото 43. Ключ на станине. Категорически запрещено. Усе - хватит на сегодня! Мини аудит по фото закончен - остальное за деньги в т.ч. и технологические решения увиденных проблем. Кстати с удовольствием бы такое какое нибудь предприятие проапгрейдил за недорого. Обращайтесь.
    #229264 ↑
    • 0
      Нет аватара mega
      29.11.1221:21:46
      Извините - а где там красят? Не нашла...там обмотчицы работают. На изогнутые детали белые ленточки наматывают. Опять же - извините - но обмотанную ленточками секцию не красят - ее пропитывают. Видимо - не в этом цехе. Вы хоть понимаете. что это за деталь-обмотанная ленточкой? И для чего ее пропитывают, а не обезжиривают-грунтуют по Вашему предложению? М-дя, не стану Вас нанимать для модернизации производства. Вы в турбинах-роторах-обмотках ни фига не смысолите.
      Отредактировано: mega~21:35 29.11.12
      #229492 ↑
      • 0
        Нет аватара azurel
        29.11.1221:57:04
        Красят на фото 42.
        #229517 ↑
        • 0
          Нет аватара mega
          29.11.1222:25:17
          А шо там плоское и на полу можно красить? Загадка. Ребус. Но тетя действительно в противогазе.
          #229540 ↑
          • 0
            Нет аватара Patriot
            30.11.1208:02:35
            Да там что-то типа корпуса электрощитовой красят, сам сначала удивился что покраска не гальваническим-напылением, но потом решил, что объёмы таких работ слишком ничтожны, для оборудования покрасочной камеры.
            #229701 ↑
            • 0
              Нет аватара DarkCrew
              30.11.1216:35:11
              Привет! Ввиду того что я не знаю как это... поделись пожалуйста как это: ПОКРАСКА гальваническим напылением? Объемы НЕ ВАЖНЫ т.к. хоть ты 1 деталь красишь - все равно должно быть оборудовано место. Мною это сказано не просто так. На моем опыте роспотребнадзор не раз выносил предупреждения за такую вот покраску штучных изделий в пределах окрасочной камеры, но не в камере. Т.е. около камеры стоял вот такой вот стол и красили точно также пистолетом с кружкой.
              #229981 ↑
              • 0
                Нет аватара Patriot
                30.11.1217:08:58
                Да не стал я гуглить, чтобы правильное название покраски написать, знаю что процесс её заключается по типу гальванизации, когда окрашиваемую поверхность и наносимый состав поляризуют противоположными зарядами тока и производят напыление. Может Вы сами подскажете? Да знаем мы о требованиях безопасности все, но я то не оправдываю никого, а просто констатирую возможную причину почему наплевательски относятся к оборудованию покрасочного места.
                #230019 ↑
                • 0
                  Нет аватара DarkCrew
                  30.11.1217:50:17
                  Это метод электростатического нанесения краски - совсем не гальваника. Это речь идет о порошковой окраске. Все детали завешиваются на подвеску и условно заземляются, из пистолета на детали распыляется СУХОЙ порошок другого потенциала - краска. т.е. ее можно легко счистить - выглядит как пыль один в один, потом все это запекается в печи при 180-220 градусах где то от 7 до 20 минут и краска плавится и полимеризуется. И получается твердое очень прочное покрытие. Тут правильно - притягиваются за счет разных зарядов. В точку! Потому что так проще и дешевле и быстро. Никто не думает об этом пока люди не пострадают. У нас на территории уже был пожар т.к. такие требования не соблюдали. Гальваника это именно химическое покрытие МЕТАЛЛАМИ металлов(*). Удачи!
                  #230057 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Patriot
                    30.11.1218:55:00
                    Спасибо. Освежили мне память, всё же зря я не погуглил - херню написал в итоге. А у нас в Томске кстати сегодня в доме панельном многоквартирном на предпоследнем этаже баллон с газом взорвался при установке натяжных потолков, так там даже стены вынесло. Вот тоже наплевали на технику безопасности, в итоге там несколько квартир разрушено, 1 труп и десятки жертв разной тяжести. Ждем, когда посыпятся обвинения в сторону властей за то, что не обеспечили жильем пострадавших, ведь и у нас тут работают типичные журналюги который горем спикулировать любят.
                    #230104 ↑
          • 0
            Нет аватара semmggu
            30.11.1210:11:34
            В полумаске, по бокам плоские фильтры. Типа такой:

             © img.vostok.ru

            Отредактировано: semmggu~10:16 30.11.12
            #229750 ↑
            • 0
              Нет аватара DarkCrew
              30.11.1216:35:40
              ВЫ оптимист! Кто ж ей такой купит то. В лучше случае самый дешевенький дряной... На фото и правда увидел! Он есть! и правда такого типа. просто на вашем фото достаточно хороший...
              Отредактировано: DarkCrew~17:01 30.11.12
              #229983 ↑
              • 0
                RadiantConfessor RadiantConfessor
                02.12.1221:06:02
                Просто на фото он новый, не побывал в эксплуатации.
                #231069 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        30.11.1216:21:06
        Да уважаемая. Я более чем Вы прекрасно понимаю ЗАЧЕМ в роторе и статоре обматывают и изолируют обмотку. А также зачем ее пропитывают и все остальное. Также кстати не заметил если вы об этом предприятии метода крепления или связки этих отдельных элементов. Сварка? Пайка? или скручивание? Вы меня и не наймете... чего это я к вам поеду если вы не видите где красят. На свое заводе я сделал что то и это работает так как ожидалось в т.ч. и по покраске и по пайке медных шин. На вашем производстве чтобы что то сделать надо заплатить денег. А если тыкать бездумно что вы не смыслите (как вы это определили то?) - то по вашему никто и не смыслит. еще забыл сказать самое главное! Для меня ГЛУБОКО пофиг какой конечный продукт. Технолог должен отвечать только за свою часть работы. Т.е. если технолог по окраске,по сварке или по гальванике не знает КАК работает турбина это вообще НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ. Они должны знать ВСЕ о том как красят, варят, и химически обрабытывают. Ведущий инженер должне решать более широкие задачи и ему ТОЖЕ не обязательно знать КАК работает турбина (или только в общих чертах). Я вот к примеру не до конца понимаю как работают наши изделия. И это мне НИКАК не помешало сделать проект новой линии гальваники и новых двух линий окраски. И спорить с поставщиками и требовать то что нужно ИМЕННО нам. Так что... вы хотели возмутится и оскорбить за просто так - ну считайте что получилось!
        Отредактировано: DarkCrew~17:44 30.11.12
        #229963 ↑
    • 0
      Нет аватара Dahujibi4
      30.11.1203:58:13
      Вашей совестливости можно только позавидовать!!! А мне почему то совсем не стыдно, когда смотрю на эти фотки, на оборот, я нахожу эти огромные станки, детали, и работу завода восхитительными, а мысль о том, что вот, ещё одно в стране есть реальное производство, согревает меня. Что мне делать?!?
      #229664 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        30.11.1217:03:28
        Огромные станки это хорошо! Детали - тоже хорошо. То что их делают допотопными методами, а прибыль завода идет не на модернизацию завода чтобы все стоило дешевле, а в карман токарищей и потом на джипари и мерсы... вот что плохо! От этого завод потом начинает умирать и его кто то вынужден героически спасать! Делать? да ничего не делать! Быть гордым за свою страну что несмотря на все - завод производит и производит и люди работают. И лучше то что они работает чем то если бы они НЕ РАБОТАЛИ.
        #230013 ↑
        • 0
          RadiantConfessor RadiantConfessor
          02.12.1221:09:02
          То что их делают допотопными методами
          Расскажите дешевый способ автоматизировать производство крупногабаритных деталей производимых единицами.
          Отредактировано: Zveruga~21:19 02.12.12
          #231071 ↑
          • 0
            Нет аватара DarkCrew
            03.12.1200:03:59
            50 000 рублей аванс как покрытие накладных расходов (билеты, проживание и т.п.) + 1% от сэкономленного по подтвержденным рассчетам. Идет? Расскажу. Ваши крупногабаритные детали это 1 большой кусок металла который изготавливается в 1 операцию и на 1 станке сразу и целиком? Тогда может быть и не получится... Хотя... и тут можно внести 5 копеек. К тому же покажите (ткните меня носом) мне ГДЕ Я ПИСАЛ про автоматизацию? Знаете что это такое вообще?
            #231255 ↑
            • 0
              RadiantConfessor RadiantConfessor
              03.12.1207:41:38
              Ну, яж предположил, что раз вы говорите допотопно значит без автоматики.
              #231364 ↑
              • 0
                Нет аватара DarkCrew
                03.12.1208:47:11
                Нет... допотопно это значит - СТАРЫМ, затратным, долгим и не качественным методом. Автоматизация порой бывает ВО ВРЕД. Есть много вещей которые просто противопоказано делать автоматом. И кстати Автоматика и Автоматизировать при одинаковых корнях - НЕ ОДНО И тоже.
                #231371 ↑
    • 0
      Нет аватара Patriot
      30.11.1208:06:53
      У нас советовать все горазды, но вот только никто не любит усложнять. Что там говорить, у меня на заводе на все мои рац. предложения отвечают: "Ты глав.бух. вот и дуй к себе в бухгалтерию, там порядки наводи, а мы привыкли делать всё по старинке." Ну в бухгалтерии то у меня всё автоматизировано и отлажено, делать нечего, вот и страдаю.
      #229703 ↑
    • 0
      Нет аватара strange2007
      30.11.1208:10:52
      Ога, конечно! Только не надо судить покраску по методикам гаражного подобия тикурилой. Уверяю, Ваши мегарекомендации дальше гаража лучше не пускать. Честно. Без обид, но Вы типичный самодур. И не дай Бог такого пустить на производство, где сложные механизмы... От таких людей как правило шуму много, а толку ноль. Все носятся, фигней занимаются, а выхлопа нет. Ох, сколько же таких у нас еще осталось?
      #229704 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        30.11.1217:09:07
        Почему это? Так красят в гараже. Краскопультом с кружкой в посреди где то без вентиляции и прочих мер безопасности на производстве не принято красить и нельзя! Моими рекомендациями пользуются. Вы можете выносить вердикт какой угодно - на мою зарплату и на мои проекты это не влияет НИКАК. Но мои проекты - работают, а о ваших я не знаю. Самодур, самодур... мне пофиг что вы думаете! От меня как правило толку ноль, а шум как я понял из практики никому не нужен - от этого и проблемы.Также как и у меня на предприятии... есть проекты которые делаются уже и без меня, но там все равно реализуются МОИ идеи. Хотите назвать это шумом - мне пофиг еще раз. Выхлоп еще раз вам скажу есть! Это знаю я и вижу. а да... где там рекомендации то мои? Там только замечания! Было бы "таких" больше - производства были бы более рациональными.
        Отредактировано: DarkCrew~17:09 30.11.12
        #230020 ↑
        • 0
          Нет аватара strange2007
          03.12.1204:00:52
          Тише, не надо кричать. Я объясню свою позицию немного с другой стороны. Давным давно я примерно 4 года (точно не помню сколько) работал в подборе автоэмалей. Поэтому чуть-чуть про покраски знаю. Сам ооочень много ставил экспериментов. Так вот, утверждение, что краска обладает фиговой адгезией к материалу - полная ерунда!!!! Вы рассматриваете классическую ситуацию с тикуриллоподобной краской. Да, такие надо только на грунт ложить. Но позвольте, кто сказал, что там красят материалами такими, которые рекомендуете Вы? Уверяю, Вас туда даже в ОК не пустят. И дальше все по пунктам тоже самое. У вас есть только одна правда - Ваша!!! Нельзя считать себя самым умным!!! Как-то раз меня позвали аттестовать нового сотрудника. Он в первые же дни тоже бегал и орал, что все не правильно и так не делается. Ему прямо и сказали "делай". Чувак обгадился в первый же месяц, потому что оказывается для этого нужны ресурсы и время. Ему просто приладили пинка с отличной рекомендацией. Вот и Вам рекомендую, прежде чем судить чьё-то начинание, попробуйте в зеркало поглядеть.
          #231331 ↑
          • 0
            Нет аватара DarkCrew
            03.12.1209:47:24
            Гляжу в зеркало уже 5-ый год. Из них 2 года занимался вопросами по реализации проекта новой окрасочной линии. Жидкой окраски и порошковой окраски с участками обезжиривания (мойки/промывки). 1 Где это я утверждал что краска обладает фиговой адгезией? Ткните меня носом... плиз. 2 Тиккурилла - краска для авто и так далее. Может быть есть и промышленная. В данном случае надо понимать что краска нужна для защиты поверхности и всего лишь. Тетя красит распределительный щит (шкаф электрический) и это моя специализация - не ваша. Каждый процесс окрашивания разных деталей по типу (т.е. авто детали, промышленные детали, бытовые детали, детали для общепита) предполагают свою специфику и вы сейчас хотите свой автовариант сюда пришить... глуповато. 3 Я не рекомендую красить чем то. Где это я писал? В ОК меня бы пустили если бы я этого захотел с чего вы взяли? 4 основа защитного слоя не всегда краска. ГРУНТ основа и ТО КАК ПОДГОТОВЯТ ПОВЕРХНОСТЬ. На жирной поверхности краски облупится. Фото хотите? Это жидкая НЕ АВТО-краска. http://www.lank...le_42099_70.pdf вот то чем красим сейчас. Раньше красили вот этим http://www.niil...ply_lm/EP-1267/ Так вот после НЕ ПРАВИЛЬНОЙ подготовки поверхности краска осыпалась всегда! При условиях окраски как на фото. Возможно их краска и держится какое то более продолжительное время. После того как были выполнены требования технолога (и мои вообщем то тоже) эмаль была заменена, и добавлена процедура сушки и более тщательной подготовки поверхности (пескоструйная обработка + продвинутое обезжиривание) эмаль перестала осыпаться. И изделия стали приходить к заказчику окрашенными нормально! Вы нападаете почему то сразу, хотя нигде я не утверждал что и есть истина в последней инстанции. В ЛЮБОМ случае надо разбираться индивидуально чтобы делать выводы. В первые дни никаких выводов сделать не получится. Для этого нужны 1-2 месяца чтобы разобраться. Как красят, для чего изделие и в каких условиях эксплуатируется, какая краска, какой техпроцесс, кто красит (как выяснилось немаловажно) ... и т.п. очень много вопросов. Вот вам случай из моей практики: Тетя красила деталь (большая труба D=500мм) и потом все трубы осыпалась краска как то странно в разных местах пятнами. Мы месяца 3 голову ломали ПОЧЕМУ так. Потом выяснилось совершенно случайно когда обратили на это внимание... тете красила не сплошняком, а "пшиками" т.е. она как бы качала пистолетом: пшик, пшик, пшик и получалось что краска на детали была слоями. Так вот когда она уже была нанесена то и отпадала приблизительно теми же пятнами. Тетя стала красить сплошняком - нажала - провела по всей длине и все стало ГУД. Правда только одна - та к которой пришла группа тех кто занимается этой проблемой. Так что прежде чем кого то обвинять - надо понять хотя бы что он НЕ ПРАВ. А вы с кулаками на дым набросились. К слову там не начинание, а завод уже годами работающий. Пойду - в зеркало посмотрюсь.
            #231396 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      30.11.1213:16:14
      1. см. фото 28 там видно вытяжная вентиляция. И с чего взяли что не было грунтовки, лично перед вами не отчитались? Про респиратор вам уже написали. 2. Резка резаком заготовок это обычное дело при производстве во всем мире. Сверлом не режут, зубилом рубят. Вытяжка есть см. др. фото. 3. Склад баллонов из дух баллонов? 4. Во спец круче кашпировского по фото результаты испытаний дает. 5. Человек--ренгент подскажите что он шлифует? только фото не 6 а 8 6. Вот тут да, кинул работяга на станину ключ. Подойдет мастер даст пенделя. А может и КТУ снизить, у нас так было. Будем кратки очередной менеджер от техники безопасности решил провести революцию в производственном процессе.
      #229860 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        30.11.1217:24:35
        1 вытяжной вентиляции нет ТАМ где тетя красит! А в остальном то что в цехе есть приточно - вытяжная сомнений нет конечно же! Грунтовки... как вы ее будете наносить? прежде чем меня оскорблять напишите мне что вы с этого завода и что грунтовка есть и напишите какая. Мои ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ что ее нет - это только предположения! Не так ли? Я это не утверждал! Так что давайте выясним у кого то кто знает. Для того чтобы грунтовка была надо чтобы была сушка нормальная. А там ее также НЕТ как видится... не так ли? А результат вот такой покраски я наблюдал у себя на предприятии в течении многих лет. Грунтовка и грунтовка краской - это не одно и тоже. Ну так на будущее. 2 Резка резаком это НОНСЕН сейчас. Особенно промолчали бы уже про весь мир. Во "всем мире" режут такие заготовки плазменной резкой. Лично общался с собственником завода в Швейцарии. В Германии ездили коллеги и также привозили фото - резка плазмой. Это быстрее в 5-6 РАЗ и экономичнее. Но главное - быстрее! К тому же нет необходимости чтобы это было опасным методом (резка резаком - это опасный метод. Да?) 3 На фото только два. ЕЩЕ раз посмотрите и увидите что на фото баллоны обняты обечайкой от конструкции блока баллонов. 4 да, даю! Т.к. работаю в инженерной службе и у меня есть отдел отвечающий за охрану труда и есть участок грузоподьемных механизмов. И когда я вижу на разных фото (резка резаком и токарный кажется станок там) такие троса т.е. это везде так, то могу дать заключение что нет такого участка. У нас на предприятии в понедельник кстати приедет аудит TUV, и вот они точно такие же дают нам замечания. ОДИН В ОДИН. только у нас этот трос можно найти в еденичном экземпляре где то далеко закопанным, а тут они висят - видно что именно ими и пользуются. 5 если вы хотите прицепится к словам (это выдает НЕ ТЕХНАРЯ) то он ЗАЧИЩАЕТ сварочные швы на детали. Так или иначе делать это наждачным кругом категорически запрещено! К тому же ИП2020 на самое удачное устройство для этого, да еше к тому же и старого образца. ВЫ вообще представляете СКОЛЬКО эта дурень весит? Какая с ней зачистка нафиг? Ее бы в руках удержать. 6 КТУ, пендаля - это все херня. А прикинь он его ткнет на шпиндель и ему пол башки снесет? Твоя вижу тема - тут ты меня понимаешь! Не просто менеджер!!! Менеджер мне совсем уж противное слово... прошу его ко мне не применять. Инженер - технолог - так правильнее. И что тут странного если я все эти проекты веду и занимаюсь всеми этими вещами? Это вызывает у вас неприятные ощущения?
        #230033 ↑
    • 0
      RadiantConfessor RadiantConfessor
      02.12.1221:04:45
      Про трубы это вы зря. На больших предприятиях они все такие. Их потом зачищают. Видели бы вы как это все выглядит на котлостроительном заводе, например Сибэнергомаш.
      Отредактировано: Zveruga~21:16 02.12.12
      #231068 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        03.12.1200:09:13
        Их потом зачищают... это должно быть так - согласен. НО! Посмотри ГДЕ они лежат. Я только по этому написал. У нас на предприятии металл точно также бывает очень и очень ржавым. У Вас для таких задач должен быть применен пескоструй для грубой обработки или другое оборудование для конкретно Вашей задачи. После пескоструя можно было бы еще и грунтовать или промыть и высушить еще как довесок.
        #231262 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,