стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 09 ноября 2012, 17:02 35 Армия и Флот

Производство МиГ-29 в Москве

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» пригласила представителей СМИ на встречу с руководством. В ходе мероприятия журналистам было впервые продемонстрировано производство новых самолетов МиГ-29К/КУБ .


читать полностью
Источник: topwar.ru
МиГ-29К/КУБ, "Жук-МЭ", Москва, морская авиация
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    13.11.1212:01:05
    все сливки и контракты достаются зажратой Москве, а Нижнему Новгороду в лучшем случае перепадают крошки
    На самом деле работа по производству новых и модернизации старых самолётов МиГ равномерно распределена между 3-мя заводами.
    #220931 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      14.11.1200:58:37
      Вы, вероятно, так шутите? Это у вас чувство юмора такое чёрное?
      #221297 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        17.11.1213:14:30
        Вы, вероятно, так шутите?
        Нет, не шучу.
        #222689 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          17.11.1213:46:03
          Не шутите??? Ну, так обоснуте свои слова.
          #222696 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            17.11.1216:10:36
            так обоснуте свои слова
            Для сохранения компетенции всех 3-х авиазаводов, занятых в производстве истребителей МиГ, имеющийся в настоящее время небольшой объём работы распределён между ними. В рамках кооперации образована цепочка Нижний-Москва-Луховицы, при этом первые два завода изготавливают комплектующие, Москва делает первоначальную сборку, а Луховицы окончательную. При этом спарки НАЗ "Сокол" делает самостоятельно. Что касается ремонта и модернизации, то Москва и Луховицы заняты МиГ-29 (для инозаказчика), а Нижний - МиГ-31БМ для ВВС России. Проблему загрузки должен решить контракт МО на МиГ-35, за которым могут последовать и экспортные заказы.
            #222732 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              17.11.1217:10:58
              Ой, ну надо же, как всё здорово то, оказывается? А, теперь скажите, сколько было собрано спарок на Соколе в 2012 году??? Что касаемо контракта по МиГ-31БМ, то это всего лишь модернизация, а не полная сборка, примерно 5-6 самолётов в год. Если раньше в сороковом сборочном цехе завода работало около 500 человек, то сейчас там от силы 50, и вы это считаете нормальным?
              #222746 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                17.11.1217:46:38
                Ой, ну надо же, как всё здорово то, оказывается?
                А я и не утверждал, что всё здорово! Я говорил о распределении объёма между заводами, а не о достаточной величине этого объёма!
                касаемо контракта по МиГ-31БМ, то это всего лишь модернизация
                Ну а я что написал?
                #222753 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  17.11.1217:56:33
                  Вам не кажется, что этот объём несколько неравномерно распределен? Одним дают заказы, а у других их отнимают. Я про ЯК-130. При этом дают только кучу "радужных" обещаний, построить на месте завода офисные здания и жилые кварталы, обзывая всё это авиационным кластером
                  Отредактировано: Alexandr Zhukov~17:58 17.11.12
                  #222757 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    17.11.1218:06:05
                    Я про ЯК-130
                    Як-130 разработало КБ Яковлева, входящее в корпорацию "Иркут". Логично, что "Иркут" в первую очередь старается загрузить собственный ИАЗ. Хотя если на Як-130 будет много экспортных заказов, то для сокращения сроков поставки часть могут отдать НАЗу. (Или если ИАЗ захлебнётся МС-21)
                    #222760 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest
                      17.11.1218:47:14
                      Другими словами, это называется "кидалово" или "попендосили и бросили". Легче от этого нижегородцам не будет. Если бы да кабы - экспортные контракты. Вот я и говорю, кормят "Сокола" только крошками с чужих столов, да разного рода несбыточными обещаниями, что с Москвы, что с Иркутска. К тому моменту, как у "Иркута" появятся экспортные контракты, и он не станет справляться с производством, на "Соколе" уже будут отстроены офисные здания и жилые кварталы, и будет поздно пить "Боржоми", когда почки отказали.
                      Отредактировано: Alexandr Zhukov~19:22 17.11.12
                      #222771 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,