стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 23 августа 2012, 13:36 54 Армия и Флот

Шиповник Аэро

В блоге Дениса Мокрушина представлен, на мой взгляд, интересный обзор аппаратной по борьбе с беспилотниками.

читать полностью
Источник: twower.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

ТВМ-2012, концерн Вега, Шиповник-Аэро
все комментарии
  • 0
    Russia_Touristo Russia_Touristo
    24.08.1212:53:43
    Но такие тонкости обсуждают с людьми другого уровня.
    Вы ОЧЕНЬ странно строите диалог. Сразу ставите себя вне его. А теперь по факту.
    Грамотные люди слышали про инерциальные системы навигации.
    Инерциальные системы (авиационные) достаточно громоздки, капризны, сложны и требуют постоянной коррекции от внешних систем. Ярким примером являются крылатые ракеты с их зонами коррекции и сравнения. Установка подобной системы на крупный беспилотник создает аналог нашего "Рейса" который является прекрасно контрастной целью для войскового и армейского ПВО, а в случае сухопутного исполнения - просто для пехотинца с кувалдой. Поэтому судя по всему "грамотные люди" именно только СЛЫШАЛИ.
    Кроме того станция подавления радиоканалов и постановки помех является идеальной целью для наводящихся по излучению средств поражения.
    Правда? А можно поподробнее? Прям интересно как широкополосную "станцию" (хотя обычно поражается именно антена) работающую в полосе частот вашего оборудования вы поразите таким средством, кто его доставит к точке пуска и как этот доставщик планирует оттуда уйти. А то по вашей логике - каждый беспилотник должен охраняться спецсамолетом со спец ракетой, а наши станции охраняются только сторожем с берданкой... Да забыл добавить, чтобы не было остроумных подколок, я имею отношение к нацвигационным системам, к средствам поражения и обнаружения.
    Отредактировано: Russia_Touristo~12:55 24.08.12
    #174191 ↑
    • 0
      Нет аватара koshmar
      25.08.1211:28:04
      Пытался "на пальцах" объяснить возможности современных систем защиты от ПРР. Под "антенной" имел в виду буксируемую станцию помех типа "Газетчик", только на новой компонентной базе и с автономной энергосистемой (блок управления дизельным генератором). В гугле индекс не нашелся, поэтому и я не буду его озвучивать.
      #174557 ↑
      • 0
        Attrakcion Attrakcion
        26.08.1200:24:55
        Весь прикол в том, что "Газетчик" - средство защиты РЛС от ПРЛР. а "Автобаза" - станция ПАССИВНОЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКОЙ РАЗВЕДКИ, и разработана была на замену жутко древней ПОСТ-3М. Сечёте разницу? Не хвалюсь ни в коем случае, но тут я в теме, ибо приходилось не только видеть на картинке, но и вести боевую работу
        #174785 ↑
        • 0
          Нет аватара koshmar
          26.08.1213:38:14
          Понятно     Значит я общался про другую станцию с помтехом на 999 базе. Но она тоже была на базе ЗИЛа и тоже свежей сборки.
          #174887 ↑
          • 0
            Attrakcion Attrakcion
            26.08.1220:36:38
            Автобаза на базе Урала 43203 и Камаза 4310. Там две машины в комплексе. Камаз - электростанция, Урал - аппаратная машина
            #175097 ↑
          • 0
            gecher gecher
            10.09.1223:32:58
            Свежей сборки на ЗиЛе быть не может. Ещё в начале 90-х вся новая техника в ВС шла на Уралах 4320 и КамАЗах 4310.
            #182930 ↑
  • 0
    Нет аватара stulchik
    24.08.1214:59:25
    Под другим уровнем понимаются люди, которые хоть раз рисовали диаграмму направленности на лабораторке по антенно-фидерным устройствам и держали в руках лазерный гироскоп, а не пользуются сведениями из википедий. По первой попавшейся ссылке http://www.opto...tfile.php?id=68 можно оценить громоздкость, капризность и сложность а заодно и точность современных инерциальных систем.
    Правда? А можно поподробнее?
    Запросто- любой учебник по антенным устройствам.
    поражается именно антена
    после поражения антенны достаете из чемодана новую, если закончились, фидер вставляете куда фантазия подскажет .
    работающую в полосе частот вашего оборудования
    Для глушения сигнала направленной антенны, антенне глушилки нужно попасть в главный лепесток диаграммы направленности антенны дрона(или приемного оборудования второго устройстваканала) или перешибить уровень принимаемого полезного сигнала через боковой лепесток. При этом чем более антенна близка к изотропной, чем шире полоса излучения и чем мощнее сигнал, тем более уверенно наводиться ракета. Которую может нести и сам беспилотник . Ну например вот так http://bp-la.ru...eaper_taxis.jpg Когда пишете, что имеете отношение к навигационным системам не стесняйтесь уточнять к какому именно оборудованию , когда и кем разработанному.
    #174260 ↑
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo
      27.08.1213:00:35
      Под другим уровнем понимаются люди, которые хоть раз рисовали диаграмму направленности на лабораторке по антенно-фидерным устройствам и держали в руках лазерный гироскоп, а не пользуются сведениями из википедий. По первой попавшейся ссылке http://www.opto...tfile.php?id=68 можно оценить громоздкость, капризность и сложность а заодно и точность современных инерциальных систем.
      К сожалению вынужден признать, что уровень моих знаний по гироскопам весьма архаичен и мои слова о ненадежности и капризности систем основой которых служат гироскопы УЖЕ не соответствуют действительности. И ЭТО ХОРОШО.
      после поражения антенны достаете из чемодана новую, если закончились, фидер вставляете куда фантазия подскажет .
      Уважаемый вы хотите сказать, что возможность замены антенны должна напугать эксплуатантов подобных радиокомплексов ?
      Для глушения сигнала направленной антенны, антенне глушилки нужно попасть в главный лепесток диаграммы направленности антенны дрона(или приемного оборудования второго устройстваканала) или перешибить уровень принимаемого полезного сигнала через боковой лепесток.
      А разве место нахождения излучателя (т.е. сам БПЛА) не привязано к диаграммам направленности передатчиков или это место для РЛС ПВО является тайной?
      Когда пишете, что имеете отношение к навигационным системам не стесняйтесь уточнять к какому именно оборудованию , когда и кем разработанному.
      Навигационная система которая мною эксплуатировалась в настоящая время работает только одна. Это КН - 25. Стоит на МиГ-31. Остальные сильно устарели (хотя и КН уже архаика). Не думал, что новшества в элементной базе так сильно повлияют на развитие систематики навигационных комплексов.
      #175328 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      11.07.1313:04:35
      сколько стоит это хрень на эти деньги можно колонну 66 начинить этой бузиной или как там биш ее шиповником запариться ракеты пускать тем более у нее их не густо грузоподьемность явно на пределе. Имхо эту хрень в небо можно запускать только после полного подавления ПВО короче для борьбы с партизанами для войны с регулярной армией слишком дорогое удовольствие
      #387268 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,