стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
ministr 31 июля 2012, 22:35 11 Производство

В России появился еще одни производитель автобусов мирового уровня

Конкуренция на российском рынке комфортабельных автобусов для работы на междугородных маршрутах усиливается с каждым годом.

В 2012 году на выставке в Коломне в рамках фестиваля «Мир автобусов – 2012» впервые был представлен первый продукт компании «Кениг Бус», организовавший производство оригинальных автобусов такого класса в городе Советске Калининградской области.

Естественно, что на выбор места размещения завода повлияло наличие преференций Особой экономической зоны, которая в течение нескольких лет еще будут привлекательны для европейских производителей.

читать полностью
Источник: www.gruzovik.ru
новые автобусы, производство, Калининградская область
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Solncevorot
    01.08.1210:51:19
    Заголовок статьи - манипуляция сознанием.
    В России появился еще одни производитель автобусов мирового уровня
    Подразумевается производитель мирового уровня, но это, извините, не так. Еще один - это означает, что в России уже есть, по меньшей мере, один производитель мирового уровня. Эти статьи - то же самое, что и либеральные говнометательские статьи, только с противоположным знаком. Мерзкое занятие - применять эти дешевые грязные приемчики, и недостойные русского человека.
    #163231 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      01.08.1211:44:03
      Вообще-то "Волжанин" уже производитель мирового уровня. И отрицать это может, только упоротый в конец либераст.   
      #163246 ↑
      • 0
        Нет аватара ministr
        01.08.1215:07:41
                       
        #163384 ↑
      • 0
        Нет аватара Solncevorot
        01.08.1215:16:12
        Ну, может быть, только каковы по вашему критерии оценки производителя как мирового? То есть, что значит производство мирового уровня? Я понимаю это как производство, оснащенное самым современным оборудованием, большая доля цикла автоматизирована и роботизирована, с современной системой контроля качества, управлением производством, электронным документооборотом, сильным отделом разработки, и это производство выпускает современные изделия в большом количестве. Когда говорят мировой уровень, это значит, что объект является одним из мировых лидеров в производстве (в данном случае автобусов). Самообман, как и самоунижение ни к чему хорошему не приведет. Я, как читатель, хочу объективности!
        #163387 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          01.08.1216:40:00
          Все что вы перечислили на "Волжанине" есть    
          #163424 ↑
          • 0
            Нет аватара Solncevorot
            01.08.1219:07:44
            Пруфлинк? Википедия говорит, что на заводе работает 900 человек... уже можно сделать вывод.
            #163514 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              01.08.1222:23:02
              И какой можно сделать вывод? На кетайских заводах народа вообще дох.... много. Но вот только до мирового уровня им еще....   
              #163633 ↑
              • 0
                Нет аватара Solncevorot
                01.08.1223:37:05
                Бессмысленная полемика. Сколько автобусов выпускает в год Neoplan, сколько китайский Сhangjiang и сколько питерский Волжанин? По распространенности - я живу на Украине, у нас здесь ездят Мерседесы, Неопланы, МАЗы в качестве городских в некоторых городах, МАН, Ивеко, Лотсман, один ПАЗ видел новый, возит рабочих какого-то из металлургических заводов. Остальное - барахло типа Богданов и старых моделей ПАЗиков. Волжанина не видел ни разу в жизни - ни нового, ни старого. Делайте выводы.
                #163666 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  02.08.1200:13:19
                  Волжанин не питерский. Он выпускается в городе Волжский Волгоградской области. Не знаю, как за границей, а в России, по крайней мере в ряде городов, где я бывал, их дохрена. Очень удобная и наверное поэтому популярная машина. В Питере есть некая контора по отверточной сборке автобусов Вольво. Они есть на улицах, но в единичных экземплярах. Думаю, они не пользуются спросом из-за космической цены и невменяемой конструкции. Эту модель пытались сделать низкопольной, в итоге в огромный сарай размером с тот же "Волжанин" народу помещается как в ПАЗик, а бОльшую часть площади пола занимают огромные колесные арки. Это худший автобус питерского парка автобусов, уверяю вас.
                  #163679 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Solncevorot
                    02.08.1200:22:15
                    Волжанин не питерский.
                    Все верно, я ошибся.
                    Думаю, они не пользуются спросом из-за космической цены и невменяемой конструкции
                    Скорее всего. Я ни в коем случае не спорю с тем, что наши отечественные автобусы могут быть хорошими и быть лучше иноземных. У нас в городе трамваи есть "ЮМЗ" (завод, который делал ракеты "Сатана") - отличные трамваи, очень живучие, просторные, летом относительно прохладно, гораздо лучше чешских. Речь шла о том кого можно и кого нельзя называть мировым производителем. То есть спор на уровне семантики    
                    #163681 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                02.08.1200:16:51
                Наоборот, 900 человек для автозавода - это очень мало. Малочисленный персонал говорит о том, что это не производство, а крупноузловая сборка. Собственно, как и завод Hyundai в СПб с его 1500 работниками не является производством.
                #163680 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              01.08.1222:24:31
              У Солариса например 1500 сотрудников - и то, что производство мирового уровня никто не оспаривает.
              #163636 ↑
              • 0
                Нет аватара Solncevorot
                01.08.1223:49:11
                Я Вас умоляю, это такое же обычное предприятие каковых тысячи и тысячи по всему миру. Обычный сборочный конвейер, крупноузловая сборка. Между прочим, речь шла не о заводе мирового уровня, а о производителе мирового уровня - чувствуете разницу? Я поясню: в данном контексте завод - это боевая единица, а производитель - это весь цикл - от разработки до производства (в современном мире это происходит не на одном заводе, а на нескольких) со всеми включающими в себя подструктурами. Короче, мировой производитель - тот, который производит какую-либо значимую долю продукции от всемирного объема. Все, что тут спорить?
                #163668 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  02.08.1213:13:08
                  Я смотрю Вы уже сами запутались - какое же производство считать на мировом уровне. Вы уж определитесь - либо по качеству, либо по количеству.   
                  #163838 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,