стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
RadiantConfessor 15 июня 2012, 20:42 182 Мифы о производстве в России

Мифы про Суперджет

Эта статья создана по материалам сайта http://superjet.wikidot.com/  и призвана унять массовую истерию по поводу нового отечественного самолета Сухой Суперджет-100 в интернете.

читать полностью
Источник: superjet.wikidot.com
SSJ, Сухой, Суперджет, пылесос, попил, мифы, самолет, авиация, перевозки, авиастроение, авиапроизводство, Погосян, КнААПО, Иркутск
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    16.06.1206:30:00
    А не то что Погосян будучи директором Кб Сухого одновременно является и главой комиссии по кооридинации в ОАК
    А Вы сопоставьте дату первого полёта Ту-334, дату получения сертификата и дату образования ОАК!
    Как может быть проблемой опыт обслуживающего персонала?
    Когда в процессе эксплуатации авиакомпания просит: "А нельзя сделать то-то и то-то, и ещё добавить вот это", а КБ отвечает - "Мы этим заниматся не будем".
    За то для них не минус это обслуживание нового самолета
    КБ Туполева готово было заменить борт только потому, что а/к захотела ещё одну кухню? А ГСС готово! Это и называется - работать с клиентом!
    Двигатель у Ту-334 - Д436Т1
    Производится на Украине, т.е. импортный!
    и это признают даже конкуренты
    "Пауэр Джет" так не считает!     Впрочем, это украинский движок, нам нет дела до того, кто и что про него говорит!
    #140891 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      16.06.1207:01:10
      Украина - это не импорт. Это всё наши. Хоть там и стоят столбики по дороге.
      #140906 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        16.06.1207:16:59
        Украина - это не импорт. Это всё наши
        Приблизительно так думал ВМФ России, пытаясь в 90-е купить новые ГТУ для СКРов пр. 1135. Но украинская "Заря-Машпроект" выкатила такой ценник, что оказалось проще корабли списать... Бесконечные споры о цене газа и аренды Севастополя, запрет на использование тренажёра в Саках в 2008 не смотря на оплату говорят об обратном...
        #140908 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          16.06.1221:32:45
          Политиков пора списать массово, а не корабли. Описанные проблемы учитывать надо, конечно. И с моторами тоже учитывать нужно. Иногда лучше и у Роллс-ройса купить. Я на бытовом уровне говорю, а не политическом.
          #141276 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            17.06.1201:29:41
            И с моторами тоже учитывать нужно
            Поэтому теперь производство ГТУ для боевых кораблей осваивает НПО "Сатурн"!
            #141316 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      16.06.1219:42:58
      Пффф
      А Вы сопоставьте дату первого полёта Ту-334, дату получения сертификата и дату образования ОАК!
      Без денег не начать серийное производство, нет серийного производства - нет зазказов. Нет заказов - нет денег. Поэтому все старты производства идут с подачи ОАК. А Погосяну невыгодно было начинать производить чужие самолеты. Ну и само собой полномочия позволили реализовать интересы.
      #141210 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        17.06.1201:44:30
        нет серийного производства - нет заказов
        Устаревшее понятие! Мировая практика, которая теперь распространяется и на Россию (по опыту создания SSJ-100 и МС-21) - первые заказы появляются ещё на стадии проектирования, а к моменту запуска серийного производства уже имеется портфель заказов, обеспечивающий загрузку производственных мощностей на несколько лет вперёд! Запускать производство и только после этого искать клиентов - фуйня полная, а если так никто и не купит? Увы, не все КБ это поняли...
        Погосяну невыгодно было начинать производить чужие самолеты
        Ещё раз повторю - самолёт не был запущен в производство, т.к. не нашёл своего покупателя, а не потому, что он был "чужой". Аналогичная судьба постигла С-80, хотя он был "свой"!
        полномочия позволили реализовать интересы
        Да, разумеется, но в ещё большей степени накопленный опыт в продвижении и продаже боевых самолётов!
        #141318 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,