стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
RadiantConfessor 15 июня 2012, 20:42 181 Мифы о производстве в России

Мифы про Суперджет

Эта статья создана по материалам сайта http://superjet.wikidot.com/  и призвана унять массовую истерию по поводу нового отечественного самолета Сухой Суперджет-100 в интернете.

читать полностью
Источник: superjet.wikidot.com
SSJ, Сухой, Суперджет, пылесос, попил, мифы, самолет, авиация, перевозки, авиастроение, авиапроизводство, Погосян, КнААПО, Иркутск
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    15.06.1223:32:51
    дак как бы не уверен)) требования по сертификации только ужесточаются)) насчет отечественных ПКИ, вы уверены что 95% самолёта поставлялось бы в срок и с надлежащим качеством, ведь что не говори, а многие отечественные производства в отрасли загнулись, гражданские самолёты у нас собираются в весьма малых объёмах, смогут ли смежники того же 204-го справиться с задачей выпуска нескольких десятков самолётов в год?
    #140707 ↑
    • 0
      mxin mxin
      15.06.1223:33:57
      Ан-148 же летает ,и несмотря ни на что ,никого ещё не убил
      #140708 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        15.06.1223:37:32
        И тем неменее уже есть случаи аварий связанных с этим самолетом. Да и наш ли он?
        #140710 ↑
        • 0
          mxin mxin
          15.06.1223:40:09
          Он наш !все кроме двигателей наше !и он куда более подходит для нашей страны ,где авиа перелеты стали роскошью,а учитывая размеры РФ ,это не есть хорошо...и джет ,особенно в этом отношение ниочемный самолет,и куда менее нашь по всем пораметрам ,чем АН
          Отредактировано: mxin~23:40 15.06.12
          #140712 ↑
          • 0
            RadiantConfessor RadiantConfessor
            15.06.1223:43:01
            Ан сертифицирован по европейским стандартам, будут-ли его покупать за границей?
            Отредактировано: Zveruga~23:43 15.06.12
            #140713 ↑
            • 0
              mxin mxin
              15.06.1223:47:39
              Да вопросов к Ан-148 у ЕС нет все сертифицировано уже и давно,а нафига нам заграница,нам нужно ,тот хлам импортный ,что у нас сейчас летает заменить
              Отредактировано: mxin~23:48 15.06.12
              #140715 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                16.06.1201:02:28
                все сертифицировано уже и давно
                Вы заблуждаетесь, Ан-148 имеет сертификат только АР МАК!
                #140773 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                16.06.1206:02:00
                Это вам так кажется, что нужно просто заменить имеющиеся самолёты. Это не так, нужно ещё и за границу поставлять. Потому что очень много частных перевозчиков, что у нас тут, что на западе, что в азии. На кой чёрт им нужно покупать самолёты, ограниченные российским рынком, если они могут покупать везде одинаковые боинги? Это повышает отлаженность бизнес-процессов. А поставки джета на экспорт как раз решают эту проблему - перевозчик может закупать одинаковые самолёты для любой страны, в которой он работает.
                #140883 ↑
              • 0
                Нет аватара pivopotam
                20.07.1220:12:02
                "вопросов к Ан-148 у ЕС нет все сертифицировано уже и давно" это обман. Двигатель для ан-148 абсолютно не сертифицируем. Да и все остальное. Этому самолету не видать ЕASA http://superjet...wiki:zacem-easa
                #158045 ↑
          • 0
            MiG-42MFI MiG-42MFI
            15.06.1223:53:06
            все кроме двигателей наше
            В Ан-148 вашего только сборка(и то только на части машин).
            и он куда более подходит для нашей страны ,где авиа перелеты стали роскошью
            Чем?
            #140718 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            16.06.1201:01:23
            где авиа перелеты стали роскошью
            Что заставляет аэропорты строить всё новые и новые терминалы...   
            куда менее нашь
            Что в переводе на язык специалистов означает "SSJ легко продашь"! ;)
            #140772 ↑
          • 0
            Russia_Touristo Russia_Touristo
            16.06.1208:38:14
            ОН ВАШ ??? И ВСЕ КРОМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ВАШЕ ???? А ВЫ КТО???? Гражданин Украины? Или не вкурсе, что АНТК им. О.К.Антонова находится в другой стране и мы в Воронеже клепаем их по лицензии? Да и вообще ПРЯМ ЦЕЛИКОМ НА 100500 наш! Кроме двигателя? А это вот утверждение антоновцев для кого написано: В реализации программы Ан-148 принимают участие 240 компаний из 14 стран мира. В том числе: украинские: «Южный машиностроительный завод», ОАО «Мотор-Сич», АОЗТ «УкрНИИРА», НИИ «Буран», ОАО «Авиаконтроль», Харьковское Агрегатное Конструкторское Бюро, АО «Украналит», АОЗТ «Електронприлад»; российские: ОАО «Авиаприбор-Холдинг», Московский институт электромеханики и автоматики, ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», Объединенный авиаприборостроительный консорциум, ОАО АК «Рубин», ОАО «Теплообменник», ОАО «Аэро-электромаш», ОАО «Техприбор»; французские: Deutch, Filotex, Thales, LIEBHERR; Crouzet Automatizmes; немецкие: Litef, Goodrich Hella Aerospace, Hawker, PALL Corporation, Monogram System; американские: Rockwell Collins, ASCC; английские: Raychem, Dunlop Aircraft Tyres Limited. Ссылка с Антоновского сайта. Не поленитесь зайти перед тем как писать чушь. Кстати хочу заметить, что для создания НОВОГО Супер Джета понадобились иностранные компании, а вот Ан-148 вне зависимости от утверждений антоновцев - имеет основе своей АН-74; произведенный в СССР.
            Отредактировано: Russia_Touristo~08:39 16.06.12
            #140922 ↑
          • 0
            Нет аватара Eldarado
            16.06.1211:36:52
            Если вы украинец, то да, он ваш     Кстати, кое-кто из заказчиков хочет Ан-148 с SaM-146    
            #140976 ↑
            • 0
              Нет аватара Alejandro
              16.06.1216:05:33
              Украинствуещии очень опасны из-за того что они знают русский они выдают себя за россиян и обливают все русское грязью например русские самолеты или русские танки
              #141139 ↑
              • 0
                Нет аватара Eldarado
                16.06.1220:36:12
                От этого может помочь геолокация. Определять страну и рядом с ником рисовать флажок     Но не все на Украине такие.
                Отредактировано: Eldarado~20:36 16.06.12
                #141251 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        15.06.1223:49:43
        и Ту-154 летает и что? а инцидентов со 148-ым хватает, в том числе и жертвы есть, и ни где-то в горах или в облаках, а над родной ВПП в ясную погоду... да даже элементарно оцените планы и реальные поставки, неужели у Джета такие же задержки???? http://ru.wikip...D0.90.D0.BD-148
        Отредактировано: Сергей Богданов~23:52 15.06.12
        #140717 ↑
        • 0
          mxin mxin
          15.06.1223:56:56
          Авария была не у пасажирского а у испытательного самолета ,и да у Джета куда большие задержки ,посмотриите ,какие были планы и как ,они коректировались в меньшую сторону ,и есче посмотрите сколько аэродромов в нашей стране могут принять ,этот самый боинг снизко расположенными двигателями,и именно в этом и была притензия ,а не в том ,как это описано в статье . На том дискусию прекращаю,кому интересно сам до истины докопается... Про Ту-334
          Отредактировано: mxin~00:07 16.06.12
          #140722 ↑
          • 0
            RadiantConfessor RadiantConfessor
            16.06.1200:01:34
            Т. е. Боинги и Аэрбасы наши аэродромы принимать могут а Суперджет нет?
            #140729 ↑
            • 0
              Нет аватара Krausse
              16.06.1200:25:19
                  Конечно. Им можно, а нашим - неть ))))) Не обращайте внимание. Тем более, что mxin даже дискутировать не хочет - истина в последней инстанции. А за статью +
              #140749 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            16.06.1200:05:55
            для справки http://ria.ru/s.../342559656.html Талис и Роквелл отнюдь не обивку для салона производят)) презентация конкурента http://www.aex....2010/9/29/1167/
            Отредактировано: Сергей Богданов~00:16 16.06.12
            #140737 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            16.06.1200:34:26
            ну не верю я что 800 E-jets садятся только на лучшие полосы Европы и Юж.Америки))))
            Отредактировано: Сергей Богданов~00:35 16.06.12
            #140753 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            16.06.1201:15:27
            сколько аэродромов в нашей стране могут принять ,этот самый "боинг" с низко расположенными двигателями
            Там, где сядет Ту-134, сможет сесть и Суперджет! А ничего другого от него и не требуется! ;)
            #140777 ↑
          • 0
            Нет аватара Z-zyl
            16.06.1216:22:21
            С низко расположеными двигателями всё в порядке: само по себе это не означает бОльший риск захвата чего-либо с полосы.
            #141143 ↑
          • 0
            Нет аватара pivopotam
            20.07.1220:16:06
            у джета тоже была авария не пассажирского задержки джета меньше чем у Боинга (3.5 лет), китайца (5 лет), ан-148 (взлетел в 2004-м, пассажиров повез только в 2010м, в середине 2012-го летает только 15 самолетов - вот это темп!) сколько аэродромов могут принимать - НЕ ВРИТЕ - вот вам список доступныж суперждету аэродромов http://superjet...ot.com/wiki:acn дисскусию прекращайте ибо вы совершенный дилетант. Во всех авиационных вопросах
            #158047 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          16.06.1201:12:45
          оцените планы и реальные поставки
          Тут Вики врёт, внизу не количество поставленных в а/к, а количество построенных на ВАСО!
          #140776 ↑
      • 0
        Нет аватара Alejandro
        16.06.1215:58:47
        Ан-148 убил покупателей из Мьянмы. Сотрудничество России с Украиной это очень большая ошибка. Украинство создавалась немцами не для добрососедства с Россией, русским Украины немцы не промывали мозги украинством для того что бы те любили Россию. Даже лучше сотрудничать с англосаксонцами они люди прагматичные они не фанатики.
        #141135 ↑
        • 0
          Нет аватара Solncevorot
          18.06.1217:30:36
          А покупать станки у немцев - вообще грех, они ж на нас напали в 1941-м!
          #141968 ↑
      • 0
        Нет аватара pivopotam
        20.07.1220:10:17
        ан-148 уже убил и пилотов и обучаемых пилотов он не наш совершенно читайте http://superjet...o-sdelan-an-148 http://superjet...D0%B0%D0%BD-148
        #158043 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,