Bionysheva_Elena 09 апреля 2025, 11:08 3310 Фотофакты

Балтийский завод выполнил важный этап сборки нового атомохода

8 апреля 2025 года на Балтийском заводе (в составе Объединенной судостроительной корпорации) состоялась важная технологическая операция — на строящийся атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 успешно установлен укрупненный блок надстройки. Трехъярусная конструкция весом свыше 200 тонн, состоящая из девяти секций, была смонтирована с помощью плавучего крана «Демаг». Габариты блока впечатляют: длина превышает 25 метров, ширина составляет почти 12 метров, сообщает пресс-служба Балтийского завода.

читать полностью

Источник: www.bz.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Балтийский завод

все комментарии

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
~~mikr~~
09.04.2513:02:13

Не подлежит сомнению факт, что сегодняшняя Россия обладает уникальными в мире технологиями в области строительства ледоколов. И это — приятно!
Однако замечено, что Россия не всегда бережно относится к своим достояниям и готова торговать технологиями даже с такими опасными политическими конкурентами как Китай или Турция. И это — стремно.
Не получится ли так, что через небольшое время вражеские ледоколы российской постройки начнут вторгаться в наши исконные севера и пытаться их отжимать по беспределу (как это принято в цивилизованных странах)?

#1299870 ↑

3
DimaY
09.04.2513:14:59

Вы серьезно полагаете, что ледоколы, как изделие, единственное, что необходимо для работы в Арктике?

#1299873 ↑

-6
~~mikr~~
09.04.2513:27:29

Отклоняю Ваш вопрос, поскольку ничего подобного я не утверждал.

Отредактировано: mikr~13:30 09.04.25

#1299877 ↑

2
DimaY
09.04.2513:29:52

Я задал вопрос. Где Вы видите, что я что-то утверждал?

#1299878 ↑

-7
~~mikr~~
09.04.2514:13:18

В Вашем вопросе содержится утверждение о том, что я (якобы) полагаю что ледоколы это единственное, что необходимо для Арктики.
-
Я никогда не говорил, что ледоколы это единственное, что необходимо для Арктики.

#1299882 ↑

4
DimaY
09.04.2514:27:48

Ну тогда я Вам отвечу, что Россия делает, чтобы не реализовалось то о чем Вы говорили. Россия планово развивает свое присутствие в Арктике, строит порты, базы (в том числе военные), поддерживает и развивает арктическую систему метеонаблюдений (в том числе спутниковой группировкой), совершенствует системы связи, в том числе высокоскоростного интернета, строит аэродромы, развивает добычу полезных ископаемых, проводит научные экспедиции, военные учения, строит энергетические объекты. Создает технику, которая работает в арктических условиях. Развивает грузооборот, получая очень важный опыт. А главное там живут люди, для которых это их дом и они готовы его охранять.

#1299885 ↑

-8
~~mikr~~
09.04.2514:33:51

А что не будут продавать ледоколы конкурентам, зуб даете?

#1299886 ↑

6
DimaY
09.04.2514:39:20

А зачем Вам мой зуб? Золотых у меня нет, а зачем Вам мой изрядно подержанный зуб? Но что-то мне подсказывает, что Вы не понимаете о чем говорите…

#1299887 ↑

-7
~~mikr~~
09.04.2515:29:31

Коллекционирую зубы тех, кто сначала обещает, а потом не выполняет.

#1299891 ↑

5
DimaY
09.04.2515:39:32

А Вы мне зуб отдадите, если я не продам ледокол конкурентам. Вы какой мне срок дадите для непродажи? Я конечно не коллекционер, но… сделка честной должна быть.
Вы так и не поняли, что без того, что я написал выше, ледокол это очень дорогая в строительстве и в эксплуатации игрушка. Но Григорич попросит продать, дядя Вова может продать с условием эксплуатации только в Белорусском море, будете лед в нем колоть для крупника. Но не забывайте, его тоже заправлять надо, иногда… А топливо там не совсем обычное.

Отредактировано: DimaY~15:41 09.04.25

#1299894 ↑

-7
~~mikr~~
09.04.2515:51:58

Если не продадите, то я Вам верну Ваш зуб.

#1299895 ↑

4
DimaY
09.04.2515:57:48

А откуда у Вас мой зуб? Сдается Вы неподъемную задачу для себя взяли. Я человек честный и не могу такие грабительские и неподъемные для Вас условия принять. Давайте снизим уровень Ваших обязательств. Если я в течении года не продам ледокол, Вы оплатите услуги стоматолога в размере одного зуба. Фактически вернете мне зуб.

Отредактировано: DimaY~15:58 09.04.25

#1299898 ↑

0
Kотенко Cергей
09.04.2515:59:54

#1299899 ↑
-8
~~mikr~~
09.04.2516:40:50

Теперь уже Вы не понимаете о чем говорите. Я вовсе не собираюсь заключать сделку. Если Вы уверены, что Россия не будет продавать врагам свои ледоколы, то за свой зуб можете не опасаться. А если не уверены, тогда все, что Вы тут наговорили — пустое.

#1299904 ↑

4
DimaY
09.04.2517:02:44

Нет дорогой, Вы сами захотели с меня что-то получить, а вот брать на себя ответственность Вы не готовы. Потешить своё эго на халяву решили? При том, что на мои аргументы Вы ничего не смогли разумного сказать. Я же говорю о реальных действиях России по обеспечению своего надежного присутствия в Арктике.

#1299907 ↑

-8
~~mikr~~
09.04.2517:24:19

Я же говорю о реальных действиях России по обеспечению своего надежного присутствия в Арктике.
А я спрашиваю о продаже ледоколов.
Может Вы по-русски плохо понимаете?

#1299910 ↑

5
DimaY
09.04.2517:55:23

Я Вам объяснил почему покупатели в очередь не стоят. Потому что ледокол нужен только при наличии всей инфраструктуры, а инфраструктура вся у России. Ну если только Вы не Зеленский. Он зачем-то купил старое судно обеспечения ледового класса у бритов. Зачем не понятно. А уж вторгаться в русскую Арктику на наших же ледоколах… И остальные страны, даже имея некоторые технологии их строительства, почитайте историю ледокола Вайгач, не торопятся их строить. Построил или купил, а дальше что? Куда Вы поплывете? Кто у штурвала стоять будет? А ледовую обстановку кто Вам доложит? А спасать Вас кто будет? И тут действует правило, чем круче джип тем дальше за трактором идти. Но то что Вы не способны отвечать за свои слова по моему вообще сомнений не вызывает.

#1299912 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
~~mikr~~
09.04.2518:04:40

А какие могут быть проблемы с инфраструктурой у иностранного покупателя, если им окажется например Китай или США? Чем американская ледовая разведка хуже российской. Зачем спасать ледокол, если он в этом не нуждается?
Вторгаться в русскую Арктику смысл есть. Для этого нужны ледоколы и военные корабли ледового класса. Если Россия предоставит ледоколы, то все остальное выглядит проще. А сама Россия, как показывает история, вовсе не застрахована от самоубийственных глупостей.

Отредактировано: mikr~18:12 09.04.25

#1299914 ↑

4
DimaY
09.04.2518:20:37

Скажите, а у этих стран есть многолетний опыт полярных экспедиций и понимание как дрейфуют льды в Арктике? Есть опыт строительства и многолетней эксплуатации инфраструктурных объектов в таких условиях? Вы вот бывали в Арктике? Бывали в городах построенных на вечной мерзлоте? Вы сможете отличить обычный лед от пакового? А у Вас есть пилоты которые имеют опыт работы в Арктике, а авиатехники? Какие могут быть проблемы? Да простые, всплыла американская подлодка во льдах и застряла. Реальный случай. И что делать? А Вы сможете договорится с долганскими оленеводами, в случае необходимости? Вы знаете их культуру? А Вы знаете как работать на зимнике? Вопросы, вопросы, вопросы. Но есть решение, достаете айфон, он решит любую проблему в любой точке мира. Кстати, вопрос про топливо для ледоколов тоже очень интересный. Где брать будете? А ну да, в Греции… В Греции все есть. Кстати, военные корабли класса ледокол есть только у России.

Отредактировано: DimaY~18:40 09.04.25

#1299915 ↑

6
Sniper_78
09.04.2520:36:27

Вам заняться больше нечем, на это недоразумение время тратить?

#1299928 ↑

2
DimaY
09.04.2520:46:37

Развлекаюсь. Там где я сейчас живу гор нет, на горных лыжах не покатаешься. А работу всю пока сделал. Вы хотите мне подработку предложить? Не думаю, что это Вам по карману.

#1299929 ↑

-1
Tevton
09.04.2518:24:08

Позволю себе напомнить Вам, что:
Вот некоторые страны, у которых есть ледокольный флот:
Россия. По данным на 2024 год, флот страны насчитывает 84 единицы.
Канада. В стране 24 ледокола, большая часть которых находится в ведении береговой охраны (19 единиц).
Финляндия. У страны 11 ледоколов.
Китай. В стране 8 ледоколов, половина из которых — научно-исследовательские суда.
США. У страны 7 ледоколов.
Швеция. В стране 6 ледоколов.
Германия. У Германии один большой ледокол «Полярная звезда» (1982 года).
Эстония. У страны 3 ледокола, которые предназначены для сопровождения судов в Балтийском море.
Япония. У страны 3 ледокола, самый современный из которых — «Ширасе» — принадлежит Силам самообороны Японии и предназначен для исследований Антарктиды.
Также по два ледокола приписаны к портам Великобритании, Норвегии и Франции. По одному ледоколу есть у Австрии, Аргентины, Италии, Латвии, Нидерландов, Польши, Туркменистана, Чили, Украины, ЮАР и Южной Кореи.

Отредактировано: Tevton~18:27 09.04.25

#1299917 ↑

0
DimaY
09.04.2518:37:40

А у туркменского ледокола два горба?

#1299920 ↑
2
DimaY
09.04.2518:53:09

Специально посмотрел на эстонские ледоколы, которых целых три! Особенно впечатлил Суур Тылль! Ледокол был построен в 1914 году. паровые машины 5880 л.с. Еще один постройки 1963 года. А 7 ледоколов у США и 24 у Канады это тоже круто! Можно список с годами постройки, характеристиками и актуальным состоянием?

Отредактировано: DimaY~18:55 09.04.25

#1299921 ↑

0
Tevton
09.04.2519:32:51

По данным на июль 2024 года, в состав ледокольного флота США входят:
Два тяжёлых ледокола: Polar Star и Polar Sea. При этом Polar Sea не эксплуатируется с июня 2010 года после аварии из-за отказа двигателя.
Один средний полярный ледокол: Healy из состава береговой охраны.
Кроме того, в составе национального научного фонда США есть три полярных исследовательских судна: Nathaniel B. Palmer, Laurence M. Gould, Sikuliaq.
Планируется, что в ближайшие годы для выполнения арктических и антарктических миссий потребуется от восьми до девяти полярных ледоколов, включая 4-5 тяжёлых и 4-5 средних.
В рамках программы PSC (полярный охранный корабль) предусмотрено приобретение четырёх или пяти новых тяжёлых полярных ледоколов, первый из которых, Polar Sentinel, ожидается не ранее 2029 года.
В июне 2020 года президент США Д. Трамп подписал «Меморандум о защите национальных интересов США в регионах Арктики и Антарктики». Среди прочего, он определяет основные пути развития ледокольного флота. Предлагается изучить и оценить широкий круг современных и перспективных технологий судостроения, пригодных для использования в новых ледоколах.
Меморандум призывает изучить вопрос строительства ледоколов с ядерной энергоустановкой, а также проработать тему оснащения таких судов оборонительным вооружением. Результаты таких исследований могут быть использованы при дальнейшем развитии программы PSC или других схожих проектов.

#1299924 ↑

3
DimaY
09.04.2519:49:56

Подождите, у США по Вашим данным 7 ледоколов. По факту 1 в строю 1976 года постройки, второй не исправен. Ок. 3 судна исследовательских, самое крутое Sikuliaq 5 класса. Два других только для хождения между льдин. Но примем, что их 5. Где еще 2? Давайте список Канадских. Хотел посмотреть на Туркменский ледокол, не нашел ничего. Но Вы лучше информированы и донесете до меня суровую правду жизни!

Отредактировано: DimaY~19:50 09.04.25

#1299925 ↑

2
Tevton
09.04.2521:51:39

Любые данные берутся из источников, которым можно в большей или меньшей степени доверять.
Сидеть и без конца отвечать на ваши вопросы не вариант, но немного прокомментирую.
1) Туркменистан. Имелись в виду ледокольные буксиры класса «Мангистау», которые ходили под флагом Туркменистана: «Мангистау-1» (2010-2023) и «Мангистау-2» (2010-2020).
2) За факт берётся наличие судна, а не его техническое состояние. Если не списан и числится в строю — значит такая единица есть в наличии.
3) США. Makinaw (WLBB-30). Ледокол длиной 73 м, построенный специально для работы на Великих озёрах Северной Америки. Mackinaw может непрерывно проходить сквозь пресноводный лёд толщиной до 0,8 м со скоростью 5,5 км/час или 0,36 м со скоростью 18,5 км/час. Он также способен сломать гладкий сплошной лёд толщиной до 1,1 м.
Ледокол USCGC Polar Star (WAGB-10) начал службу еще в 1976 г., а в начале прошлого десятилетия прошел модернизацию.
Судно USCGC Healy (WAGB-20) строилось в 1996-99 гг. и является самым новым среди всех тяжелых ледоколов США.
Тяжелый ледокол, USCGC Polar Sea (WAGB-11), после аварии стоит у причальной стенки и служит источником запчастей.
Aiviq — американское ледокольное буксирно-якорное судно снабжения, построенное в 2012 году для поддержки разведки нефти и бурения в Чукотском море у берегов Аляски. В декабре 2024 года Береговая охрана США (USCG) завершила подписание контракта на приобретение Aiviq. После переоборудования судно передано на обслуживание USCG в качестве среднего ледокола USCGC Storis.
Также в США есть 9 ледокольных буксиров типа Bay-class, распределённых между несколькими портами.
Вероятно есть ещё какие-то суда ледового класса.

#1299930 ↑

1
DimaY
09.04.2522:12:02

Каким источником Вы собираетесь доверять? Сколько действующих судов были на Северном полюсе? Суда ледового класса? Вы туда еще наши газовозы запишите. Они круче того, что Вы в ледоколы США записали. Не важно быть, сумей прослыть! Дитё пропаганды. А Рэмбо сбил советский боевой вертолет из танка. Есть видео подтверждение! В списке российских ледоколов есть «Ленин»? Он тоже у причальной стенки стоит. А Вы по России давно ездили? Вы ледокол Ленин видели? Может в Териберке были? Может на Ергаки ходили? Были в музее в Шира? Попробуйте. Может понравится. Я привел очень короткий список того, где стоит побывать.

#1299933 ↑

0
ser56
10.04.2512:47:36

Вы забыли о ЛК Красин, что в СПб стоит… а если серьезно, то вначале надо определить понятие — ледокол! Например — способен осуществить проводку в льдах толщиной 1 м…

#1299963 ↑

0
DimaY
09.04.2522:24:00

И еще пару вопросов. Вы были на Великих озерах в США? Или на Каспии? Я был. В Арктике тоже был. А Вы преодолевайте льды с помощью клавиатуры. Может глазкам доверия больше? Встал с дивана и поехал. Это не так дорого.

Отредактировано: DimaY~22:27 09.04.25

#1299934 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Обсуждаемые

«Металлоинвест» приобрёл для Лебединского ГОКа самый мощный серийный российский бульдозер

Гусеничный бульдозер Четра Т-40 будет работать в карьере ГОКа. Высокую производительность машине обеспечивает двигатель мощностью 660 л.с. и отвал ёмкостью 21 м3.Габаритные размеры отвала (... 3
ОДК создала турбогенератор на базе авиадвигателя для «Ансата» для гибридных беспилотников

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650 В. Новое изделие не имеет анал... 2
Росатом изготовил оборудование для реактора БРЕСТ-ОД-300

Заводы «Атоммаш» и «Ижора» (Машиностроительный дивизион «Росатома») изготовили оборудование, которое станет основой энергокомплекса IV поколения — ... 2
Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2
КФХ Исхакова открыла роботизированную ферму в Лаишевском районе Татарстана

Бывшие врачи Роза Исхакова и её муж построили современную ферму с доильными роботами и чипами для коров в селе Меретяки. Теперь их молоко покупают рестораны Казани, а&nb... 1