стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Bionysheva_Elena 09 апреля 2025, 11:08 3310 Фотофакты

Балтийский завод выполнил важный этап сборки нового атомохода

 © www.bz.ru

8 апреля 2025 года на Балтийском заводе (в составе Объединенной судостроительной корпорации) состоялась важная технологическая операция — на строящийся атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 успешно установлен укрупненный блок надстройки. Трехъярусная конструкция весом свыше 200 тонн, состоящая из девяти секций, была смонтирована с помощью плавучего крана «Демаг». Габариты блока впечатляют: длина превышает 25 метров, ширина составляет почти 12 метров, сообщает пресс-служба Балтийского завода.

читать полностью
Источник: www.bz.ru
Балтийский завод
все комментарии
  • 0
    Tevton Tevton
    09.04.2519:32:51

    По данным на июль 2024 года, в состав ледокольного флота США входят:

    Два тяжёлых ледокола: Polar Star и Polar Sea. При этом Polar Sea не эксплуатируется с июня 2010 года после аварии из-за отказа двигателя.

    Один средний полярный ледокол: Healy из состава береговой охраны.

    Кроме того, в составе национального научного фонда США есть три полярных исследовательских судна: Nathaniel B. Palmer, Laurence M. Gould, Sikuliaq.

    Планируется, что в ближайшие годы для выполнения арктических и антарктических миссий потребуется от восьми до девяти полярных ледоколов, включая 4-5 тяжёлых и 4-5 средних.

    В рамках программы PSC (полярный охранный корабль) предусмотрено приобретение четырёх или пяти новых тяжёлых полярных ледоколов, первый из которых, Polar Sentinel, ожидается не ранее 2029 года.

    В июне 2020 года президент США Д. Трамп подписал «Меморандум о защите национальных интересов США в регионах Арктики и Антарктики». Среди прочего, он определяет основные пути развития ледокольного флота. Предлагается изучить и оценить широкий круг современных и перспективных технологий судостроения, пригодных для использования в новых ледоколах.

    Меморандум призывает изучить вопрос строительства ледоколов с ядерной энергоустановкой, а также проработать тему оснащения таких судов оборонительным вооружением. Результаты таких исследований могут быть использованы при дальнейшем развитии программы PSC или других схожих проектов.

    #1299924 ↑
    • 3
      Нет аватара DimaY
      09.04.2519:49:56

      Подождите, у США по Вашим данным 7 ледоколов. По факту 1 в строю 1976 года постройки, второй не исправен. Ок. 3 судна исследовательских, самое крутое Sikuliaq 5 класса. Два других только для хождения между льдин. Но примем, что их 5. Где еще 2? Давайте список Канадских. Хотел посмотреть на Туркменский ледокол, не нашел ничего. Но Вы лучше информированы и донесете до меня суровую правду жизни!

      Отредактировано: DimaY~19:50 09.04.25
      #1299925 ↑
      • 2
        Tevton Tevton
        09.04.2521:51:39

        Любые данные берутся из источников, которым можно в большей или меньшей степени доверять.

        Сидеть и без конца отвечать на ваши вопросы не вариант, но немного прокомментирую.

        1) Туркменистан. Имелись в виду ледокольные буксиры класса «Мангистау», которые ходили под флагом Туркменистана: «Мангистау-1» (2010-2023) и «Мангистау-2» (2010-2020).

        2) За факт берётся наличие судна, а не его техническое состояние. Если не списан и числится в строю — значит такая единица есть в наличии.

        3) США. Makinaw (WLBB-30). Ледокол длиной 73 м, построенный специально для работы на Великих озёрах Северной Америки. Mackinaw может непрерывно проходить сквозь пресноводный лёд толщиной до 0,8 м со скоростью 5,5 км/час или 0,36 м со скоростью 18,5 км/час. Он также способен сломать гладкий сплошной лёд толщиной до 1,1 м.

        Ледокол USCGC Polar Star (WAGB-10) начал службу еще в 1976 г., а в начале прошлого десятилетия прошел модернизацию.

        Судно USCGC Healy (WAGB-20) строилось в 1996-99 гг. и является самым новым среди всех тяжелых ледоколов США.

        Тяжелый ледокол, USCGC Polar Sea (WAGB-11), после аварии стоит у причальной стенки и служит источником запчастей.

        Aiviq — американское ледокольное буксирно-якорное судно снабжения, построенное в 2012 году для поддержки разведки нефти и бурения в Чукотском море у берегов Аляски. В декабре 2024 года Береговая охрана США (USCG) завершила подписание контракта на приобретение Aiviq. После переоборудования судно передано на обслуживание USCG в качестве среднего ледокола USCGC Storis.

        Также в США есть 9 ледокольных буксиров типа Bay-class, распределённых между несколькими портами.

        Вероятно есть ещё какие-то суда ледового класса.

        #1299930 ↑
        • 1
          Нет аватара DimaY
          09.04.2522:12:02

          Каким источником Вы собираетесь доверять? Сколько действующих судов были на Северном полюсе? Суда ледового класса? Вы туда еще наши газовозы запишите. Они круче того, что Вы в ледоколы США записали. Не важно быть, сумей прослыть! Дитё пропаганды. А Рэмбо сбил советский боевой вертолет из танка. Есть видео подтверждение! В списке российских ледоколов есть «Ленин»? Он тоже у причальной стенки стоит. А Вы по России давно ездили? Вы ледокол Ленин видели? Может в Териберке были? Может на Ергаки ходили? Были в музее в Шира? Попробуйте. Может понравится. Я привел очень короткий список того, где стоит побывать.

          #1299933 ↑
          • 0
            Нет аватара ser56
            10.04.2512:47:36

            Вы забыли о ЛК Красин, что в СПб стоит… а если серьезно, то вначале надо определить понятие — ледокол! Например — способен осуществить проводку в льдах толщиной 1 м…

            #1299963 ↑
        • 0
          Нет аватара DimaY
          09.04.2522:24:00

          И еще пару вопросов. Вы были на Великих озерах в США? Или на Каспии? Я был. В Арктике тоже был. А Вы преодолевайте льды с помощью клавиатуры. Может глазкам доверия больше? Встал с дивана и поехал. Это не так дорого.

          Отредактировано: DimaY~22:27 09.04.25
          #1299934 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,