стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
maraniz 13 апреля 2012, 09:02 227 Статистика

РФ до и после распада СССР. Сравнение 1945-1960 (РСФСР) и 1995-2010 (РФ)

07.04.11 00:07                                                                                                                     В России

  Алексей Шумков

 На долю России выпало немало тяжёлых испытаний, её история по-настоящему драматична. За последние сто лет России пришлось пережить целую череду региональных конфликтов, две мировые войны, холодную войну. В результате этих событий и их последствий мир стал свидетелем развала двух устоявшихся государственных строев в нашей стране, колоссальных геополитических и экономических перемен. Были потери территории и воссоединения, отступления по политическим фронтам и оглушительные победы на мировых политических аренах, финансово-экономические кризисы и периоды невероятного подъёма.                          

Сегодня у любого ответственного гражданина России возникают вопросы: Что же приобрела современная Россия в результате многочисленных реформ? Насколько современная Россия эффективнее по сравнению с Россией времён Советского Союза? Какое будущее у новой России?

читать полностью
Источник: www.warandpeace.ru
экономика, россия
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Norem
    13.04.1213:40:32
    В принципе неплохая статья, но вот это:
    И хотя по инерции Советский Союз продолжал развиваться ещё 20 лет, достигнув пика в 1970-е годы, в итоге государство дало системный сбой. СССР пал под натиском в первую очередь самого себя. Одной из самых важных причин была застоялость экономики, заложенной в период 1945-1960 гг. В жертву прогрессу были принесены комфорт, свобода и жизни людей.
    откровенно покоробило. Лично я, мягко говоря, не согласен с позицией автора по причинам "падения СССР" и "жертвах прогрессу".
    #107202 ↑
    • 0
      Нет аватара Lyudov
      13.04.1214:00:56
      Да. Длительность рабочей недели снижалась; больницы и школы строились, новые институты открывались. Жилые дома строили (в принципе, можно было и больше). Так что, "жертвы прогресса" - это и про современный мир можно сказать.
      #107228 ↑
      • 0
        Нет аватара maraniz
        13.04.1214:24:40
        Вам я так понял увеличили рабочую неделю.Мне кажется,что через несколько лет также будут говорить о Сколково,Нанопроектах и наукоградах.Нужен просто трезвый взгляд со стороны.На счет рабочей недели в СССР(день Кубы,Афганистана...митинги,полит.часы,собрания,суботники)где мы бесплатно несколько дней в году вкалывали на сомнительную помощь товарищам.Я глубоко кланюсь в ноги.Тому поколению людей на долю которых выпало строительство нашего государства в те трудные времена.
        #107251 ↑
        • 0
          Нет аватара Lyudov
          13.04.1214:38:55
          Да не, не увеличили. Речь о том, что как то старались улучшить жизненные условия: сначала один выходной был, потом два стало. Хотя 40 часовая неделя с 1991 года, вроде.
          #107257 ↑
          • 0
            Нет аватара maraniz
            13.04.1215:35:09
            Не вроде,а точно.Праздничных дней прибавилось,но счастливей нас с вами это точно не сделало и не сделает.У меня и как мне кажется у большинства россиян ,обида по большей степени на элиту страны.В результате бандитской приватизации над нами незаслуженно встали люди мягко говоря недостойные.Это мы все осознаем и видим.Имея полную поддержку высшего руководства.Они даже сейчас не в состоянии быть эффективными собственниками и не станут.При монопольной экономике,естественного отсева не происходит.
            #107297 ↑
    • 0
      Нет аватара maraniz
      13.04.1214:08:57
      Несмотря на горечь но признать это приходится.Комфорт,свобода и качество жизни в СССР принесли в жертву прогрессу.За что потом и заплатили дорогой ценой.На мой взгляд автор прав.Именно из-за разницы в уровне жизни развалился СССР.Несмотря на занавес видя их обеспеченность и наш повальный дефицит.Мы начали активно перенимать западные товары,культуру и ценности.Перестав верить в свое государство.Мне кажется это основная причина краха СССР
      #107242 ↑
      • 0
        Нет аватара NWO
        13.04.1218:57:15
        + 100500 и добавить здесь нечего. Сто раз уже спорил с радетелями за построение СССР-2 и сто раз повторял, что танки это хорошо, космос -- это прекрасно, но когда рабочий с завода вынужден был стоять 6 лет в очереди на Жигули, а при этом видел, как дело с этим обстоит "там" -- это вконце концов напрочь убило в людях всю мотивацию и всё желание к "построению коммунизма". Всё, о чём тут спорить? Исчезла мотивация у людей, потом 20 лет по-инерции, потом 91-й. Люди есть люди, они не роботы, и в мирное время им нужен уют, семья, благополучие и т.д. Именно поэтому и говорят, что в холодной войне победил СССР ... сам себя.
        Отредактировано: NWO~18:59 13.04.12
        #107403 ↑
        • 0
          Нет аватара KotoPes
          18.04.1212:01:53
          Это сложный вопрос. Хочу спросить у вас: Знеете ли вы что квартира в москве стоила как жигули? Получается, что граждане покупали машины тогда, когда решали свои жилищные вопросы. Они вполен могли реализовать свое право на жилье например за счет строительных кооперативов. А цена на машины завышалась в СССР намеренно. Поскольку личный автотранспорт на самом деле убыточен для общества. Он делает экономику менее энерго эффективной, поскольку люди тратят на много больше энергии для выполенния своих повседневных дел. В европе и США этот дисболанс компенсируется теплым климатом и снижением расходов домохозяйств на отопление и теплую одежду. И сели мы хотим эффективно развиваться как страна мы в ближайшее время будем вынуждены ввести меры автомобильно-топливной экономии. Это будет выражено как в повышении налогов на машины с большим расходом, так и в виде количественного ограничения машин, например в городах. А поповоду причин развала СССР я с вами прамтически согласен. Только даю другую трактовку. 1.Граждане СССР были информационно изолированы от всего мира, поэтому не могли трезво оценить положение в других странах. Все думали, что на западе все ездят на машинах, подразумевая новые машины, а оказалось, что большая часть автопарка США и Европы составляют машины старше 10-15 лет. А нормальное медицынское обслуживание могут позволить себе далеко не все. И качественное питание безвредными продуктами, это удел обеспеченных людей. А все остальные едят продукты с большим содержанием консервантов, поскольку в условиях товарного изобилия все должно храниться долго, чтобы дождаться своего покупателя. 2. Ну и нельзя сбрасывать со счетов, то что социалистическая идеология перестала быть "крутой", она перестала привлекать людей. И тут конечно виноваты руководители. Чтобы улучшить показатели лояльности людей к системе, достаточно было вложиться в общемировую пропоганду сдорового образа жизни и ответственного отношения к природе. Главное, что реализация принципов сбережения природных ресурсов в СССР не надо было делать ничего, все и так ходили с авоськой, не с пакетом, и сдавали бутылки. Просто надо было обьяснить, что авоську надо носить гордо! Потому что одноразовые пакеты и упаковка загрязняют окружающую среду. А такая неповоротливость государственной машины получилась из-за отхода от Ленинских принцыпов построения управленческого аппарата и застоя в руководящих кадрах. А насчет качества жизни, то в конце восьмидесятых по этому показателю мы были на уровне Италии, хотя в нашем климате это требовало куда большей организованности и продуманности чем у итальянцев.
          #109696 ↑
          • 0
            Нет аватара maraniz
            24.05.1208:02:33
            По качеству жизни мы отставали и отстаем.Вам сколько лет было в восьмидесятых?Не было элементарных вещей,а то что было со слезами на глазах можно было назвать одеждой(серая,однообразная без выбора,бери что осталось)колготок женских не было.О чем вы говорите?Мы с Италией рядом не стояли,по качеству жизни.Косметика импортная была из области фантастики.Джинсы,кросовки предел мечты молодежи.Машины покупали не из-за того что все свои проблемы вдруг жилищные решили,а из-за того что было круто иметь личный автомобиль в глазах окружающих.Не у кого нет,а у нас будет   Да и куда собственно можно было потратить советские рубли?Инвестировать не куда было,да и не умели.Поэтому если выпадал шанс купить машину то люди старались хоть что-то купить.Это как раз говорит о низком уровне качества жизни.
            Отредактировано: maraniz~08:04 24.05.12
            #127382 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,