стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Nelton 26 апреля 2024, 14:07 40 Дорожное строительство

БАМ состыковали с речным портом на реке Лена

 © www.sakha.gov.ru

Выполнение строительных работ обеспечило выход железнодорожного транспорта на реку Лена: впервые на территории Якутии будет открыта перевозка грузов прямым сообщением между железнодорожным и водным транспортом. Это расширит возможности снабжения заполярных районов жизненно необходимыми товарами и продуктами, техникой, оборудованием и топливом. Проект по созданию масштабного логистического комплекса, мощность которого составит до 2 млн тонн грузов в год, реализует резидент территории опережающего развития (ТОР) «Якутия» ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях». По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объем инвестиций превышает 3 млрд рублей, создается 300 рабочих мест.

читать полностью
Источник: www.sakha.gov.ru
  • Nelton
  • 11
Якутия, железная дорога, порт, Лена
все комментарии
  • 2
    Rodomir Vasilevski Rodomir Vasilevski
    27.04.2409:50:39

    Теперь нужен Мост через Лену!

    #1282053 ↑
    • 2
      Нет аватара vlTepes
      27.04.2410:09:35

      Теперь нужен Мост через Лену!

      авто строят (пока только подходы, но тем не менее)

      + нужен ЖД мост через Лену

      #1282056 ↑
      • 1
        Нет аватара MaximNikolaev85
        03.05.2409:36:41

        Железнодорожного моста по проекту не будет — да и надобности таковой в нём сейчас нет:

        Угля и дерева на юге больше, для перевозки алмазов и золота железка не нужна, а население — 1 человек на 3 кв.км.

        Нам бы хотя бы простой автомобильный мост, чтобы столица республики на 2 месяца в году не оставалась отрезанной от юга России (в ледостав и ледоход).

        Это коммерчески никогда не окупаемый мост, нам нужно волевое решение одного человека, чтобы как с Крымским мостом — хочу и раз — мост появился «мгновенно» (кстати, Крымский мост — одна из причин, когда вроде Ленский мост приняли на проект, но потом отменили, перебросив все мощности туда, но это слухи    ).

        Сейчас идёт тянучка с коммерцами и правительством России (те и те хотят как можно меньше вложиться, переложив всё на бюджет республики — а там мышь не плавал). В этом году начали готовить строительные площадки — НО это показатель начала, но никак не начало реального строительства. Потому что, видим мы такое каждый год с конца 1990-х (а возможно со времён СССР, но я этого не помню).

        Нам очень нужен этот мост!

        #1282353 ↑
        • 1
          Сергей Котенко Сергей Котенко
          03.05.2413:58:58

          Построят автомобильный мост. А когда-нибудь построят и железнодорожный.

          Даже при том, что «это коммерчески никогда не окупаемый мост».

          Не всё определяется коммерцией.

          #1282368 ↑
          • 0
            Нет аватара MaximNikolaev85
            04.05.2400:42:26

            А я и пишу — не нужен бизнес этому мосту, нужно волевое решение.

            А железнодорожный мост — дело не срочное, главное сам факт моста!

            Вот пример бизнеса:

            >> В феврале 2020 г. заключено Концессионное соглашение между Республикой Саха (Якутия) и ООО «Восьмая концессионная компания». Подписан кредитный договор и трехстороннее прямое соглашение между ПАО «Сбербанк России», Республикой Саха (Якутия) и ООО «Восьмая концессионная компания».

            Пока конца и края этим концессиям и прочим -иям не видно, но ждём и верим…

            Отредактировано: MaximNikolaev85~00:43 04.05.24
            #1282403 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,