стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 03 апреля 2012, 11:51 13 Судостроение и судоходство

Новости судостроения

Вчера, 2 апреля, на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» начались швартовные испытания 2-го серийного корвета проекта 20380 «Бойкий». В июле корабль выйдет в море для проведения заводских ходовых и государственных испытаний.

21 мая планируется спуск на воду 3-го серийного корвета проекта 20380 - «Стойкого».

В мае начнутся швартовные испытания на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».

читать полностью
Флот, 11356, 20380, 22280, 22350, ПСЗ "Янтарь", Северная верфь, Бойкий, Стойкий, Адмирал Горшков, Академик Трешников
все комментарии
  • 0
    Login_off Login_off
    03.04.1220:17:23
    Привет! А вот еще дополнения, правда это с тех.задания которое было до закладки судна: 1.3. Основные характеристики 1.3.1. Главные размерения Длина наибольшая 133,59 м Длина между перпендикулярами 123,24 м Ширина наибольшая 23,0 м Ширина при осадке 8,5 м 22,6 м Высота борта на миделе до верхней палубы 13,5 м Осадка по КВЛ 8,5 м Высота межпалубных пространств теоретическая наименьшая: в жилых и служебных помещениях в грузовых трюмах в рефрижераторных трюмах 2,6 м 4,0 м 2,7 м Высота двойного дна в районах: 30…33 шп. 33…116 шп. 116…141 шп. 1750/1550 мм 1550 мм 1550/4200 мм Погибь бимсов верхней палубы 50 мм Коэффициенты: общей полноты полноты мидель-шпангоута 0,665 0,859 1.3.2. Водоизмещение судна cо спецификационным количеством груза, экспедицией и 100% запасов в морской воде плотностью 1025 кг/м3 по осадку 8,22 м составляет 16160 т. Во всех эксплуатационных случаях судно не будет иметь дифферента на нос. 1.3.3. Осадка судна при посадке по грузовую марку составляет 8,5 м., водоизмещение при осадке по грузовую марку составляет ок. 16900 т. 1.3.4. Дальность плавания при скорости хода, равной 14,0 уз равна 15000 миль. 1.3.5. Автономность плавания на чистой воде по запасам топлива при 85% мощности двух главных дизель-генераторов составляет 45 суток, по запасам провизии: охлажденной – 70 суток, сухой – 120 суток, по запасам питьевой воды не менее 8 суток с дальнейшем пополнением от опреснительных установок. 1.3.6. Дедвейт при осадке 8,22 м составляет ок. 5580 т. В том числе: Судовые запасы: Тяжелое топливо (HFO) 2205 т Дизельное топливо (MDO) 244 т Смазочное масло 100 т Питательная вода 97 т Пресная вода 160 т Авиационное топливо 211 т Топливо для АДГ и шлюпок (MGO) 74 т Экипаж с багажом 9 т Экспедиция с багажом 16 т Провизия 38 т Расходные материалы 10 т Итого: 3165 т Перевозимый груз: Авиационное топливо (спецификационное количество) 600 т Авиационное топливо (полное количество) 657 т Дизельное топливо (спецификационное количество) 600 т Дизельное топливо (полное количество) 735 т Техника 263 т Сухие грузы 600 т ГСМ в таре 79 т Баллоны газовые 15 т Провизия в трюмах 200 т Провизия в рефконтейнерах ( 5 шт.) 60 т Взрывчатые вещества 1 т Итого: 2418 т 1.3.7. Вместимость нетто грузовых танков и грузовых помещений предусматривается в соответствии с таблицей: Наименование танков и трюмов Вместимость куб. м Грузовой танк №1 ПрБ 456 Грузовой танк №1 ЛБ 456 Грузовой танк №2 ПрБ 436 Грузовой танк №2 ЛБ 436 Грузовой трюм № 1 867 Грузовой трюм № 2 875 Трюм № 3 для охлажденных продуктов 317 Рефрижераторный трюм № 4 для глубокой заморозки 304 Трюм № 5 для охлажденных продуктов 328 Твиндек № 1 322 Твиндек № 2 487 Твиндек № 3 1068 Твиндек № 4 1080 1.3.8. Общая вместимость балластных танков составляет ок. 4900 м3. 1.3.9. Валовая вместимость судна составляет 12629, чистая вместимость – 3789. 1.4. Мореходные качества 1.4.1. Скорость хода на глубокой воде при спецификационном водоизмещениим при 85% максимальной длительной мощности при работе двух главных дизель-генераторов при мощности на винтах ок. 8150 кВт с использованием мощности на судовую сеть в пределах расчетной для режима свободного хода, при волнении моря 2 балла, ветре 3 балла и свежеокрашенном корпусе составляет не менее 16,0 ± 0,2 узла. 1.4.2. Остойчивость удовлетворяет действующим требованиям Правил РМРС для судов неограниченного района плавания с учетом требований Правил РМРС к судам специального назначения и пассажирским судам, плавающим севернее 66 и южнее 60 параллелей. 1.4.3. Непотопляемость судна обеспечена при затоплении любых двух смежных главных водонепроницаемых отсеков. 1.4.4. Ледопроходимость при осадке 8,5 м, при движении со скоростью около 2 узла на глубокой воде в ровном сплошном однолетнем льду прочностью на изгиб ок. 500 кПа при мощности около 90% мощности ГЭУ и мощности на винтах ок. 12000 кВт составляет не менее 1,1 м. 1.4.5. Диаметр установившейся циркуляции на полном переднем ходу на чистой воде при перекладке руля на 300 составит 3,5…4,5 длины корпуса. 1.4.6. Судно оборудуется успокоителем качки – квазистатической цистерной Фрама 1 рода, которая располагается в балластной цистерне №9. Успокоитель обеспечивает кратность умерения бортовой качки судна в диапазоне от 2,15 до 1,21. Немного некрасиво вставляет таблицы, ну как есть Login_off
    #100504 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,