стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Тихоокеанская магистраль: 350 км, 4 моста и первый причал

 © avatars.dzeninfra.ru

1. Дорога

В настоящее время уложено 350 км железнодорожного пути из 531 км Тихоокеанской железной дороги (с учётом разъездов и станций 626 км). Об этом сообщил член совета директоров компании «Эльга» Вадим Бугаев.

Тестировать маршрут планируют к концу 2024 года, ввод в эксплуатацию предполагается в 2025 году.

Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии по этой магистрали будет поступать в морской порт «Эльга».

читать полностью

Источник: www.metalinfo.ru
  • 0
    Нет аватара srozmirovich
    05.02.2417:57:36

    Интересно, вот для строителей БАМа была медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали», недавно еще юбилейную медаль учредили «50 лет Байкало-Амурской магистрали». Звания Героя Социалистического Труда с вручением Золотой Звезды «Серп и молот» и ордена Ленина удостоены 34 человека. А для нынешних строителей магистрали в не менее трудных условиях будут госнаграды?

    Отредактировано: srozmirovich~17:59 05.02.24
    • 0
      Сергей Котенко Сергей Котенко
      05.02.2419:16:29

      Думаю, что вряд ли. Это частная стройка.

      • 0
        Нет аватара srozmirovich
        05.02.2419:21:13

        По Конституции у нас все виды собственности равны. И разве трудовой подвиг наших сограждан, работающих в частных компаниях, от этого становится каким-то «второсортным» для государства?     Я не говорю о собственниках — они получают свою прибыль. Я говорю о строителях, проектировщиках и поставщиках

        • 0
          Сергей Котенко Сергей Котенко
          05.02.2419:32:34

          Я высказал свою личную точку зрения. Компания конечно отблагодарит зарплатой и премиями.

          Впрочем, буду рад ошибиться    

          • 0
            Нет аватара srozmirovich
            05.02.2419:44:32

            Думаю, что Вы, скорее всего, правы. Государство наше (да и значительная часть общества в целом) считает частный бизнес неким недоразумением и немного постыдным занятием, «коммерсами», присосавшимися к народному добру.     Моя личная точка зрения состоит в том, что пока такое положение не изменится, никакого экономического и технологического прорыва у нас не будет. И в этом смысле важно, чтобы государство подавало правильные сигналы обществу и своим служителям. В том числе, награждая представителей частного бизнеса за важные для развития страны достижения.

            • 0
              Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
              05.02.2420:26:04

              Крымский мост построен частником — конечно за госужарственные деньги. Когда Пезидент встечался с фирмами занимающимся БПЛА там доминировали частники. Вообще в стране столько частных компаний — хотя бы яндекс, который впрочем только-что поменял собственника.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,