стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Процессор «Байкал» обанкротился? Разберемся

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Процессор «Байкал» обанкротился. Все это знают. Кого не спроси на улице, любой вам расскажет. Идет такая мамуля, с коляской по парку, и рассказывает вам, что эти процессоры производились на Тайване и вообще разработчик уже обанкротился.

Сарказм. Это я о том, что как же прочно и наглухо к нашему человеку прилипает негатив, не отодрать потом ничем. Вот назовите мне пример какой-либо неправды, но положительной, которая бы так прочно засела в головах народа?

читать полностью

  • 2
    Нет аватара sanfox
    28.12.2314:47:29

    Может кто знает, как общественность реагирует на информацию в других странах? Так же как в России? Может пессимизм среди граждан России вызван тем, что большинство не касается предметов, про которые идет речь, соответственно они думают, что их обманывают, т.к. обмана в жизни много. А те отечественные вещи, которыми владеют многие имеют не выдающиеся характеристики. Например владение Тойотой Камри в кредит со статусной точки зрения выгоднее владения Ладой, несмотря на то, что затраты на владение выше.

    • 4
      Badassgoliath Badassgoliath
      28.12.2314:56:17

      Например владение Тойотой Камри в кредит со статусной точки зрения выгоднее владения Ладой

      Тойота Камри находится в другой ценовой категории, и, соответственно, в другой категории престижности.

      У нас почему-то любят сравнивать так: отечественная вещь стоит N денег, а импортная вещь стоит N*3 денег. Импортная вещь лучше, значит, отечественная плохая. Между тем, назвать вещь плохой правомерно было бы, если бы она стоила N*3 денег, а потребительские качества имела бы как вещь за N денег.

    • 4
      Clausson Clausson
      28.12.2315:22:01

      владение Тойотой Камри в кредит со статусной точки зрения выгоднее владения Ладой,

      В таком случае переход владельца Камри на владение Аурусом Сенат делает его статус бесконечным!    

    • 4
      Е.Юрий Е.Юрий
      28.12.2319:24:59

      Когда-то и тойоту никто всерьез не воспринимал — американцы считали ее дешевым сегментом. Прошло время и они заоаботали себе имя(вошли на рынок качественными авто) — теперь имя работает на них, а авто стали просто красивыми «упаковками» для посредственных авто где-то на тысяч 200-250 пробега. Примерно также с корейскими авто, теперь китайцы подтянулись.- штампуют «одежду» для нескольких платформ. А вот владельцы Лада пока довольствуются малым ассотиментом, но зато 300 тыс.тпробега до капиталки мотора, хороший кузов(это все про весту(, и пр. делают свое дело — доверие кратно выросло — а когда будет больше моделей(«одежды») это только укрепит марку. Лично я к статусу авто ранодушен — сейчас надежность больше становится ценней — есть желание платить за бренд и высокую стоимость владения — пожалуйста, но сейчас уже больше практичнлсть выходмт на пеовый план

      Отредактировано: Е.Юрий~21:45 28.12.23
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,