стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В Санкт-Петербурге началось строительство нового участка шестой линии метро

 © megapolisonline.ru

Строительство нового участка Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена началось с пробного запуска проходческого щита КТ-1.

Как сообщили в пресс-службе городской администрации, участок включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Его протяженность составит порядка 7 километров.

Проходческий щит, который сегодня был торжественно запущен в тестовом режиме, создали в 1989 году на Донбассе специалисты Ясиноватского машиностроительного завода. Инженеры и рабочие в Петербурге модернизировали его и подготовили к работе. Новые щиты будут производиться на Обуховском заводе.

Всего до 2032 года петербургская подземка пополнится 20 новыми станциями, а 12 действующих будут реконструированы.

читать полностью

Источник: megapolisonline.ru
  • 7
    Нет аватара Лексур
    03.12.2309:08:18

    Не надо везде искать «вредителей». Иначе сам в их число со временем попадёшь. Может немецкие щиты работали лучше и по себестоимости стоили меньше? Не, не может этого быть! Правда? Купи они своё, ломающеесе каждую неделю и тверк-патриоты бы закричали:"Взяточники, вредители, купили дорогой хлам, но у своих приятелей, вон, у немцев куда качественней товар." Так бы и было и оочасти было бы справедливо. Это не оружие и не продукты питания, можно и импортное купить, если оно лучше. Другое дело, что сейчас у рссийских производителей появился шанс что-то качественное начать производить. Хорошо бы воспользовались.

    • 2
      Нет аватара psv1977
      03.12.2320:36:18

      Рекорд по проходке принадлежит Советскому щиту и состовляет

      Примерно 1200метров в месяц.

      • 1
        Clausson Clausson
        04.12.2317:32:56

        Рекорд по проходке принадлежит Советскому щиту и состовляет

        Примерно 1200метров в месяц.

        Да, был такой рекорд. Ленинградский метрополитен. После известной на весь мир аварии на перегоне между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», герой множества советских анекдотов (из-за фамилии) Григорий Васильевич Романов очень хотел как-то оправдаться… В 1981 году на строительстве перегона от «Удельной до «Пионерской» щит КТ-1-5,6 разогнали до скорости 1240 метров в месяц.

        Но это все же были совершенно экстремальные режимы работы шита. После проходки перегона щит более не подлежал ремонту и был разобран в металлолом.

        Но сам щит был вполне себе хорошей машиной.

        Пару тройку лет назад была новость, что в Туле возродили производство советских КТ-1-5,6, понятно, что на современной элементной базе.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,