стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Рельсовые автобусы РА3 начали работать в Воронежской и Тульской областях

 © belregion.ru

14 января состоялась первая поездка рельсового автобуса РА3 «Орлан» по маршруту Воронеж — Белгород

Состав круглогодично будет курсировать по субботам: новый рельсовый автобус РА3 заменит на межобластном маршруте Воронеж — Белгород предыдущую модель состава — РА2. Также рельсовый автобус проходит через Губкин и Старый Оскол.

Рельсовый автобус РА3 «Орлан» — это современный дизель-поезд, в двух вагонах которого с комфортом могут разместиться 133 пассажира. В салоне установлены мягкие сиденья, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и светодиодное освещение. В рельсовом автобусе есть все удобства для маломобильных пассажиров: подъёмники, крепления для колясок и просторные санитарные комнаты.

читать полностью

Источник: gudok.ru
  • 2
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
    22.01.2312:37:08

    Но есть еще (цитирую из другой ветки):

    Есть такой завод в Барнауле: Алтайский завод прецизионных изделий —

    https://azpi.ru/company/

    Про них и на этом сайте не раз писали: https://sdelano...u/blogs/138449/

    Согласно их сайту: «Российский лидер в производстве

    топливной аппаратуры для дизельных двигателей всех типов…

    • 1
      Нет аватара oaroma
      22.01.2312:59:55

      АЗПИ — это два цеха Моторного завода. Они выпускают только распылители и форсунки, а двигатели — это уже как раз были остальные части Алтайского моторного, про который Снипер и пишет в своем первом комменте. Печально… Там всю жизнь проработали мои родители… А вот прецизионный существует и процветает благодаря своему хозяину, снабжая российские и другие моторные заводы.

      Отредактировано: oaroma~13:00 22.01.23
      • 1
        Sniper_78 Sniper_78
        22.01.2314:16:51

        Да Моторный работал бы и сейчас нормально. Заказы на его дизеля были стабильные. Просто руководство завода поимело в своё время глупость вступить в концерн «Тракторные заводы». В результате новое руководство просто… вывезло всё более менее современное оборудование на головное предприятие в Чебоксары и больше об АМЗ не вспоминало.

        Год назад были разговоры что остатки завода хотят купить китайцы, но что-то заглохло.

        А вот АЗПИ да, с руководством повезло!

        Отредактировано: Sniper_78~14:20 22.01.23
        • 0
          Нет аватара oaroma
          23.01.2308:01:00

          Уточнила бы — решение принимало не руководство, а очередные новые хозяева… А вот хозяин АЗПИ как раз оказался талантливым предпринимателем. Про территорию Моторного, вроде, где-то читала, что начинают потихоньку сносить остатки, будут делать какую-то то ли жилую, то ли очередную торговую зону. Наверное, двигатели марки «А» канули в лету…

          Отредактировано: oaroma~09:21 23.01.23
          • 0
            Sniper_78 Sniper_78
            23.01.2308:41:53

            Ну да, руководство концерна.

            Созвонился буквально вчера со знакомым, работающим на Моторном. Алтайского моторного завода больше нет! В начале декабря собрали последний двигатель в истории АМЗ. Конвейер остановлен навсегда. Остатки завода идут под снос. Грустно это всё((

    • 0
      Sniper_78 Sniper_78
      22.01.2314:07:21

      АЗПИ самостоятельное предприятие больше двадцати лет уже. Вот на АЗПИ всё неплохо. Ну по мнению сотрудников зарплату могли бы по больше платить, но справедливости ради зарплата там далеко не самая плохая в городе.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,