стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 10 марта 2012, 12:05 956 Авиация

На чём летает Президент?

Сегодня мой фотообзор посвящён самолётному парку Специального лётного отряда (СЛО) «Россия». Отряд базируется в московском аэропорту «Внуково» и используется для перевозок руководства страны, находясь в непосредственном подчинении Управления делами Президента РФ. + 40 фото!    

читать полностью
Авиация, СЛО «Россия», Ил-96, Ил-62М, Ту-214, Ту-204, Ту-154М, Ту-134АК, Як-40
все комментарии
  • 0
    Нет аватара icyborn
    10.03.1220:15:16
    Но зачем нам Аэрбасы?
    И-96-300 снимают с производства. Два последних - как раз для СЛО "Россия".
    #87224 ↑
    • 0
      rvk rvk
      10.03.1220:25:15
      96-это дальнемагистральник широкофюзеляжный, а А-319 это среднемагистральный узко фюзеляжный - одноклассник его Ту-204, разве не так?
      #87236 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        10.03.1221:22:08
        Так. Я не знаю точно, когда заказывали А-319, но возможно на принятие этого решения как-то повлиял случай, когда у новенького Ту-214ПУ самопроизвольно сложилась передняя опора шасси...
        #87269 ↑
        • 0
          nano nano
          10.03.1222:16:04
          Скорее всего сроки. Наши авиастроители просто не в состоянии были построить в приемлемые сроки. Хотя зачем внезапно понадобилось два аэробуса в вип-комплектации "здесь и сейчас", причем в ущерб своей промышленности, не очень понятно. Лучше бы сделали стартовый заказ на Ту-204СМ.     С другой стороны, кто знает все эти политические игры. Может фальконы, аэробусы, а теперь вот и полсотни еврокоптеров шли в нагрузку к мистралям.    
          #87282 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            10.03.1222:56:20
            Скорее всего сроки
            Но А-319 тоже ещё не поставлены.
            Лучше бы сделали стартовый заказ на Ту-204СМ
            Процесс сертификации + 2 года налёта на регулярных авиалиниях. Но сертификат ещё не получен, а стартового заказчика вообще нет... Да и лечить "детские болезни", возя главу государства - не лучшее решение!
            кто знает все эти политические игры
            Это да...
            фальконы
            Отечественного аналога нет. Надеюсь, пока нет.
            аэробусы
            Страховка для Ту-214?
            полсотни еврокоптеров
            Бизнес-вертолётов у нас пока тоже нет...
            в нагрузку к мистралям
            Думаю, контракт на УДК сам по себе стоит не мало, чтобы ещё что-то вешать в "нагрузку". Хотя, кто его знает!
            #87299 ↑
            • 0
              nano nano
              10.03.1222:59:22
              Бизнес-вертолётов у нас пока тоже нет...
              Они не бизнес. Они для училищ. Готовить курсантов на Ми-8, Ми-28. Срок поставки-ноябрь 2012.
              #87305 ↑
            • 0
              Нет аватара kirin
              11.03.1211:58:02
              > Бизнес-вертолётов у нас пока тоже нет... а чем вас не устраивает Ми-8 в ВИП-исполнении? президентов полусотни стран устраивает, а вас нет -))
              #87466 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                11.03.1212:05:35
                Лично я ничего против Ми-8 не имею, но иногда нужен вертолёт меньшей размерности.
                #87471 ↑
                • 0
                  Нет аватара kirin
                  11.03.1212:11:23
                  Иногда вместо лимузина нужен мопед?     Да, наверное, кому-то и нужен. Президенту ли.. Вертолёты - не самолёты, у них требования к минимумам не критичны, и от модели к модели не сильно различаются.
                  #87476 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    11.03.1212:21:16
                    у них требования к минимумам не критичны
                    Наверное, дело не в минимумах, а в расходе топлива, да и СЛО обслуживает не только президента.
                    #87482 ↑
                    • 0
                      Нет аватара kirin
                      11.03.1214:11:37
                      Наверное, дело не в минимумах, да. А в том, что - средняя месячная наработка у нас - примерно 20 часов, - что даёт с какой-нибудь небольшой двухдвигательной августой примерно $40 тысяч экономии на топливе за год, - что конечно же больше, чем: + разница в лизиговых платежах (соответствующая августа стоит в два раза дороже), + дополнительные два экипажа на каждый борт (а где в РФ можно найти минимум 12 пилотов с налётом на августе больше тысячи часов?) + дополнительные резко завышенные затраты на ТО (ибо новый тип), + ИТС (с теми же проблемами, что и у ЛС). Образцово-покатушную иномарку-вертолётик ДАМ взял, да. И целых два раза его на ей покатали вокруг Внукова. Хватит.
                      #87525 ↑
                    • 0
                      Нет аватара kirin
                      11.03.1214:17:14
                      Ой, прошу прощения за лизинговые платежи в СЛО. С гор только спустился, не соображаю ещё. Кстати, три дня назад Берлускони на восьмёрке катали на Розу Хутор. Был доволен просторным салоном с диванами и застольем. Не то, что в евойной Августе.
                      #87528 ↑
                      • 0
                        nano nano
                        11.03.1214:23:42
                        Ну так Ми-8 вообще изначально создавался как членовоз. Новую авиационную технику тогда нельзя было выпускать, поэтому по бумагам он прошел как модернизация Ми-4 с более просторным салоном для первых лиц.    
                        #87530 ↑
        • 0
          rvk rvk
          10.03.1222:26:01
          Неубедительно     Тем более что покупать Тушки не перестали.
          #87288 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            10.03.1222:57:19
            Тем более что покупать Тушки не перестали
            Так об этом и речи не было, только как дополнение, но никак не замена!
            #87301 ↑
        • 0
          Нет аватара Dutche
          11.03.1210:41:48
          звучит оптимистично... произвольно сложилась передняя опора шасси.. и кстати сегодня просто в добавление, сошли с рельсов вагоны, причина заводской брак... Хорошей новостью будет наверное сегодня, не то что что-то сделали, а что прослужило долгий срок. Например сегодня отметил 10-летие вагон выпущенный в России, он не потек, не протек, не подломался, в окнах не подбиты газетки, чтобы не дуло... В 2009, например открылся детский садик, не найдено трещин с кулак, стены выведены под ремонт и имеют строгую вертикальную основу... Думаю, что такие новости будут грамотными... И самое главное например качество Российского сельского хозяйства такова, что в очереди все западные страны, за автомобилями Российского производства стоят в очереди... ксчество Российской стали выше чем стали круппа... Например титановые детали очень радуют... АВИСМА, вот это дичь, дичь, что супер джет летать за бугром начнет...
          #87443 ↑
          • 0
            Akimich Akimich
            11.03.1212:07:17
            Качество сельского хозяйства таково, что Россия вышла на второе место после США по экспорту зерновых. Выходит на экспорт курятины, сахара (я хохотал, когда узнал, что в Израиль), растительных масел. Качество российской стали таково, что ее заказывают, в том числе, немецкие автопроизводители. Айрбасс и Боинг заказывают детали на Иркуте. Вертолеты покупают ВС США. Двигатели РД-180 НАСА, Союзы - Франция, для морских запусков (международная программа) рос-укр. Зениты. Что еще забыл?
            #87473 ↑
            • 0
              Нет аватара Dutche
              11.03.1212:33:38
              не для вс сша, а для афганистана, насчет сахара это новость, остальное уже лет пять как не новость быстрее нужно... шевелится, аму нас задницы в говорильне с путиными погрязли...
              #87489 ↑
        • 0
          Нет аватара kirin
          11.03.1211:58:54
          > когда у новенького Ту-214ПУ самопроизвольно сложилась передняя опора шасси а когда у новенького Ту-214ПУ самопроизвольно сложилась передняя опора шасси?
          #87467 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            11.03.1212:23:47
            а когда у новенького Ту-214ПУ
            Помню, говорил ДАМ по ТВ, а вот когда говорил - уже не помню... И в комментах на РП это тоже проскакивало.
            #87484 ↑
            • 0
              Нет аватара kirin
              11.03.1212:38:15
              Всё же попробуйте вспомнить, пожалуйста. А то, знаете, сложившаяся стойка - это нечто интересное.
              #87490 ↑
              • 0
                nano nano
                11.03.1212:49:53
                Скорее это уже какая-то банальность. У нового Бе-200 она аж два раза складывалась. Только починила, как она опять сложилась. Может поставщик вредительством занимается?    
                #87492 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                11.03.1213:17:31
                Могу ошибаться, но это было озвучено Медведевым на совещании, где обсуждали проблемы нашей авиации, в начале прошлого года. Возможно, после пожара Ту-154 в Сургуте. Я это видел в новостях по ТВ. Правда, он сказал что-то типа "и у моего нового самолёта есть проблемы с качеством изготовления". На тот момент новым был Ту-214ПУ. А подробности про шасси уже взяты с форумов, в т.ч. с РП.
                #87507 ↑
        • 0
          Нет аватара GoldenWorm
          11.03.1221:55:52
          когда у новенького Ту-214ПУ самопроизвольно сложилась передняя опора шасси...
          Не сложилась, а поломали. Не самопроизвольно, а дятлы в кабине экипажа не смогли согласовать действия с дятлами в кабине аэродромного тягача.
          #87705 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            11.03.1222:22:24
            дятлы в кабине
            Хм, но президент говорил не о плохой подготовке пилотов или техников, а о качестве изготовления. Или его обманули?
            #87713 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,