стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 10 марта 2012, 12:05 954 Авиация

На чём летает Президент?

Сегодня мой фотообзор посвящён самолётному парку Специального лётного отряда (СЛО) «Россия». Отряд базируется в московском аэропорту «Внуково» и используется для перевозок руководства страны, находясь в непосредственном подчинении Управления делами Президента РФ. + 40 фото!    

читать полностью
Авиация, СЛО «Россия», Ил-96, Ил-62М, Ту-214, Ту-204, Ту-154М, Ту-134АК, Як-40
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    10.03.1215:30:42
    Может, ровно за тем-же, зачем и Mercedes S600 Pullman вместо Зила? Я вот в упор не могу представить его реальную ценность. На Фальконах сказали будут летать исключительно по стране, чтобы расходы уменьшить. Да и садиться он может на укороченные ВВП. А зачем тогда Эйрбас? Использовать для международных визитов? Это плевок самим себе в лицо будет. Глава авиастроительной державы летает на импортных самолетах. И если в случае Фальконов в этом есть здравый смысл, то насчет Эйрбаса совсем не очевидно Хотя вот АНы что закупают - это хорошо. Пугает, правда, то, что они бесконечно совершают аварийные посадки. Если буду брать билеты, и при этом попаду на АН - точно откажусь от полета.
    #87055 ↑
    • 0
      rvk rvk
      10.03.1216:28:00
      разница между зилом и мерседесом пульман просто космическая, по всем параметрам. А вот разница между Ту-204 и А-319 не очевидна вообще.
      #87072 ↑
      • 0
        edison edison
        10.03.1216:48:14
        А поляки со своим президентом разве не на ТУ разбились
        #87083 ↑
        • 0
          rvk rvk
          10.03.1217:04:52
          На Ту. И что?
          #87098 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          10.03.1217:07:37
          Самолёт в той катастрофе был не виноват...
          #87104 ↑
        • 0
          antipatriot antipatriot
          13.03.1216:43:24
          а при чем тут авиатехника?там была допущена грубейшая ошибка экипажа.отделяйте мух от котлет,уважаемый
          #88650 ↑
      • 0
        Aerodinamik Aerodinamik
        11.03.1210:12:03
        Как же не очевидна - Ту родом из 80х, морально устарел и безперспективен    
        #87430 ↑
        • 0
          rvk rvk
          11.03.1210:24:40
          А откуда родом А319?
          #87435 ↑
          • 0
            Aerodinamik Aerodinamik
            11.03.1210:28:19
            Помоложе будет.
            #87437 ↑
            • 0
              rvk rvk
              11.03.1210:32:50
              А320 - первый полет 1987 Ту-204 - первый полет 1989
              #87438 ↑
              • 0
                Aerodinamik Aerodinamik
                11.03.1211:02:22
                Это 320, а 319?
                #87447 ↑
                • 0
                  rvk rvk
                  11.03.1211:13:48
                  319 это небольшая модификация.
                  #87449 ↑
                  • 0
                    Aerodinamik Aerodinamik
                    11.03.1211:20:17
                    Ты это заявляешь как инженер-конструктор AIRBUS или как поклонник авиации?    
                    #87453 ↑
                    • 0
                      rvk rvk
                      11.03.1211:22:34
                      как поклонник здравого смысла. а ты похоже троллишь меня.
                      #87454 ↑
                      • 0
                        Aerodinamik Aerodinamik
                        11.03.1211:32:07
                        Я имею представление о том как происходит удлинение и укорачивание фюзеляжей и что из этого обычно следует, поэтому твое сообщение воспринял с улыбкой.
                        а ты похоже троллишь меня.
                        Ну если только чуть-чуть. Просто на одних ветках ты утверждаешь об отсталости советских самолетов, на других - наоборот...Не в обиду    
                        #87460 ↑
                        • 0
                          rvk rvk
                          11.03.1211:38:42
                          прости, а ты считал всегда, что есть только белое и черное? Если я говорю, например, что Ил-96 устаревший самолет, то я сразу же должен считать что и все остальные самолеты не выдерживают конкуренции с любым зарубежным аналогом? Я всегда исхожу из здравого смысла. Ту-204 не уступает особо А-320. Но Ту-334 уступает Суперджету. Так как в пермо случае мы говорим о самолетах одного времени, во втором о новешем лайнере и самолете в основном созданном 25 лет назад если не раньше.
                          #87462 ↑
                          • 0
                            Aerodinamik Aerodinamik
                            11.03.1212:12:18
                            Нет конечно. Но твои суждения о том что чему уступает, основанные исключительно на критерии степени современности (от тебя я других не видел) меня мягко говоря смущают. Переубеждать тебя не собираюсь, это твое мнение как поклонника здравого смысла, а не инженера-конструктора.
                            #87477 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      10.03.1217:54:08
      Глава авиастроительной державы летает на импортных самолетах.
      Вы правы, это задевает! С другой страны - глава страны будет летать на самолётах компании, частично принадлежащих его стране, т.е. по сути - купили сами у себя! Плюс именно эта авиастроительная компания является крупнейшим заказчиком для наших предприятий, т.е. есть некая взаимосвязь... ;)
      #87122 ↑
    • 0
      Нет аватара tigerair
      11.03.1200:36:10
      политический подтекст. вам былоб например приятно,еслиб к вам приехали на авто например вашего уровняили вроде того. возможно жест хорошего тона либо,как китай наши покупает) понимаете к чему.
      #87344 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,