стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nano 26 февраля 2012, 12:56 35 Авиация

Новый Лет Л-410УВП-Э20 для ВВС РФ

Грамотные читатели сразу возразят, что мол какой же он наш? 

читать полностью
  • nano
  • 42
Лет Л-410УВП-Э20, ВВС, ВВС РФ, авиация, Aircraft Industries, LET, серый камуфляж
все комментарии
  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI
    26.02.1221:10:14
    Правильным курсом идёте,товарищи! А ряд ваших авиакомпаний уже поддерживает наш(т.е. канадский) авиапром,заказывая авиалайнеры у "Бомбардье". Отредактировано: MiG-42MFI~21:11 26.02.2012
    #82413 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      26.02.1221:33:52
      Почему бы не купить несколько бортов CRJ??? Россия сейчас очень развиваются, в т.ч. - сильно растут авиаперевозки, для этого покупаются самолеты, естественно. У Вас - в чем-то проблемы с закупками нашими авиакомпаниями новых бортов?
      #82430 ↑
      • 0
        nano nano
        26.02.1221:37:29
        У него с головой проблемы.     Пытается троллить, но не получается.
        #82436 ↑
      • 0
        Hasky Hasky
        27.02.1211:24:15
        ...ну а почему бы зелень не скинуть за реальные вещи? Или Бомбардье - полной авно? Отредактировано: Hasky~11:24 27.02.2012
        #82611 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          27.02.1221:12:00
          Ну, не то, чтобы полное... Но есть самолеты и получше. По уровню комфорта CRJ-200 - натуральная летающая "Газель" в варианте маршрутки. Ан-148 мне понравился гораздо больше - светло, просторно, солидно (правда, он чуток побольше).
          #82834 ↑
          • 0
            Aerodinamik Aerodinamik
            28.02.1209:38:21
            Салон самолета полностью зависит от выбора авиакомпании. Давать оценку самолетам по шагу кресел в салоне некорректно. Возьмем, к примеру Ил-96, из него сделать неплохую скотовозочку людей так на 400 - мечта египетотурецких бомбил. А можно сделать "в мраморе с золотыми унитазами" типа борт №1 - http://www.topn...a1dd1/7f573.jpg .
            #83006 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              03.03.1222:33:36
              Нет, тут дело не только в шаге кресел. Тут разработчики совесть потеряли и сделали яркий пример запредельной экономии на всем, в т.ч. безопасности. Малый диаметр фюзеляжа, из-за которого даже по проходу можно передвигаться только согнувшись крючком и боком к тому же. Крайний пассажир (который у борта) из-за сильного изгиба этого самого борта бьется об него головой или вынужден выгибать шею. Реально сильно затекает шея, дико неудобно. Крыло с суперкритическим профилем, экономичное, но очень чувствительное к загрязнению. Влажность, малейшее обледенение - и происходит неожиданный для пилотов срыв на одном полукрыле и самолет ложится на спину. Посмотрите отчеты о катастрофах CL-600 (это VIP-версия CRJ-100, младшего брата CRJ-200) на сайте МАК. Они часто бьются зимой из-за этого. А у нас 2/3 года зима, а кое-где 3/4. Нет механизации крыла. Совсем. Ни закрылков, ни предкрылков. Из-за этого большие посадочные скорости, что при мокрой полосе может кончится фатально. Это, наверное, неплохой самолет, но не для наших погодных условий.
              #85041 ↑
              • 0
                Aerodinamik Aerodinamik
                04.03.1201:12:54
                Вы абсолютно правы, самолет проектировался очень экономичным, поэтому и очень требовательный к хорошему обслуживанию и безошибочному пилотированию. Наши погодные условия обычно не сильно отличаются от не наших (если не говорим о севере), а вот обслуживание и пилотирование...
                #85092 ↑
    • 0
      Нет аватара oscar
      26.02.1221:38:30
      наш(т.е. канадский)
      Ну наконец-то вы признались!!! А так старательно "болели" за Россию.       
      #82438 ↑
      • 0
        Jack_Forest Jack_Forest
        27.02.1206:29:04
        Всё, вот скрин с компроматом. Теперь можно банить     http://imagesha...3/48694541.png/ Отредактировано: Jack_Forest~06:31 27.02.2012
        #82562 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          27.02.1207:45:06
          Не, этого трогать не надо! Во-первых, человек идёт на рекорд антирейтинга, зачем его останавливать на полдороге? ;) Во-вторых, без него будет грустно и скучно...     В-третьих, это прекрасная лакмусовая бумажка, позволяющая понять, правильным курсом идёт Россия или нет! Пока МиГ недоволен, всё пучком!    В-четвёртых, он даёт прекрасную возможность раз за разом опровергать его выдумки реальными фактами, т.е. как может способствует основной цели сайта - нести правду в массы!     Потом, человек из Канады раз за разом заходит на русский сайт - это ли не свидетельство мирового успеха "Сделано у нас"? Т.ч. предлагаю оставить МиГа как образцово-показательного троля, а всех прочих - банить!     Отредактировано: A_SEVER~07:46 27.02.2012
          #82572 ↑
          • 0
            Hasky Hasky
            27.02.1211:30:47
            ...главное в нашем канадском...ммм...друге - он не хамит, в отличии от местных тролей. Поэтому действительно - образцово-показательный наш троль!    Своих, как водится, не трогают    Видал, монреаль, какой тебе карт-бланш дали?   
            #82614 ↑
      • 0
        Нет аватара Mikamoon
        28.02.1200:46:24
        Он не за Россию болеет. Он просто болеет...
        #82925 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      27.02.1207:29:36
      А ряд ваших авиакомпаний уже поддерживает наш(т.е. канадский) авиапром
      Это многое объясняет!    
      #82569 ↑
    • 0
      Aerodinamik Aerodinamik
      27.02.1212:04:13
      У нас Ваш канадский "сирёжа" имеет склонность "замерзать" и "падать на спину". А как с этим делом у Вас? Летает по северам? "Незамерзайку" не жмотят?
      #82636 ↑
    • 0
      Нет аватара Grumant
      01.03.1219:48:02
      С чего это он ваш? Вы что его его строили и развивали? Он ваш только потому, что вы в поисках сладкой жизни смотались в Канаду и только.
      #84289 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,