стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
slav262 01 мая 2021, 04:52 20 Транспорт, спецтехника и логистика

Новые электропоезда «Ласточка» вышли на международный маршрут Москва — Минск

 © sinara-group.com

30 апреля скоростной электропоезд «Ласточка» ЭС1П, выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» (предприятие Группы Синара), вышел в первый регулярный рейс из Москвы в столицу Республики Беларусь.

Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров подчеркнул, что все билеты на первую «Ласточку» были проданы за три часа, что также говорит о популярности нового маршрута.

На маршруте будут курсировать пятивагонные двухсистемные электропоезда «Ласточка» повышенной комфортности модификации ЭС1П №№ 022 и 023, способные работать на постоянном и на переменном токе. Для удобного и безопасного перемещения на большие расстояния в поездах предусмотрены три класса обслуживания: «бизнес», «эконом» и «турист». Также в составе предусмотрены специальные опции для проезда пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Поезда «Ласточка» оснащены системами климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха, розетками и USB-портами для подзарядки мобильных устройств, достаточным количеством санитарных модулей, а также информационными табло. Двухсистемные поезда ЭС1П «Уральские локомотивы» выпускают с 2018 года, в составе «Ласточек» применяется более 82% компонентов отечественного производства.

читать полностью
Источник: sinara-group.com
Москва, Белоруссия, ЭС1П Ласточка, Уральские локомотивы, Синара, Свердловская область, РЖД, электропоезда, машиностроение, вагоностроение
все комментарии
  • 6
    Нет аватара guest
    01.05.2123:01:14

    вам никто не запрещает воспользоваться обычным скоростным поездом с купе, вагоном рестораном,стаканом в подстаканнике и прочей атрибутикой так вам необходимой.

    + ласточка дешевле и быстрее

    #1231503 ↑
    • 2
      Clausson Clausson
      02.05.2101:20:27

      скоростным поездом с купе, вагоном рестораном,стаканом в подстаканнике и прочей атрибутикой так вам необходимой.

         

      Вы похоже даже не поняли о чем речь. Бывает.    

       © clck.ru

      Три туалета на вагон, душевая, вендинговые аппараты обедов, кофематы.

      А какие там детские вагоны, с диванчиками, с игровой площадкой, с мультиками всю дорогу — с детьми ехать просто сказка. И многое другое.

      Модель 61-4503

      3D тур по вагону:

      http://www.tvz....dtours/61-4503/

      Отредактировано: Clausson~01:27 02.05.21
      #1231507 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        02.05.2102:06:25

        похоже действительно недопонял, но в любом случае ласточка и дешевле и быстрее.

        уверен, запустят и двухэтажные. для меня решающим параметром всегда является скорость. не вижу никакого смысла тусоваться в очень удобном поезде лишние час-два, если могу добраться быстрее на просто удобном.

        Отредактировано: Ilya Tyurin~02:23 02.05.21
        #1231508 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          02.05.2113:14:20

          Скорость поезда зависит о числа остановок и состояния путей в основном. Ласточки созданы для городских и пригородных маршрутов — ехать полчасика, каждые пару км остановки. Нужно быстро разгонятся и все такое. На МЦК они изумительно работают. В пригородном сообщении в московском узле — так же отлично, хотя на самых нагруженных направлениях нужны двухэтажные электрички — или Штадлеры, или те же Ласточки двухэтажные, или новые поезда наши, которых пока нет. Разница между поездом с локомотивом и электричкой — в паре минут которые теряются при разгоне после каждой остановки. Посмотрите на цены на билеты на двухэтажные сидячие вагоны в Воронеж. Они реально убили автобусное сообщение в этом направлении, да и самолеты никому не нужны. Купе кстати так же нужно в составе такие поездов, как и СВ. Даже если ехать всего 4-5 часов, возможность закрыть купе, раздеться и прилечь однозначно будет востребована — хотя понятно что 90% будет в вагонах для сидения ехать, в двух классах. В Стрижах в Нижний Новгород есть купе, наши командировочные когда мотаются его берут.

          #1231517 ↑
        • -4
          Нет аватара guest
          02.05.2113:22:50

          Да, еще на самом деле по поводу цены. Посмотрите цену на билет на Ласточку до Твери и на двухэтажный экспресс до Рязани — вы поймете почему они эти поезда пропихивают везде. (Спойлер — в Тверь вдвое дороже, хотя она чуть ближе) Контракт с Сименсом, бабло нужно осваивать. Хуже комфорт, все хуже и вдвое дороже, потому что используется пригородный подвижной состав — вагоны из легких сплавов, дорогие тележки и прочее. Опять же за лицензию немцам в евро плати.

          #1231519 ↑
        • 2
          Clausson Clausson
          02.05.2122:41:34

          но в любом случае ласточка и дешевле и быстрее.

          Конструкционная скорость тверских вагонов — 160 км/ч;

          Конструкционная скорость (ЭС1, ЭС1П, ЭС2Г, ЭС2ГП) — 160 км/ч.

          Билеты на Ласточку дороже, что логично, учитывая, что в тверских больше посадочных мест.

          Еще раз, ничего не имею против Ласточки, хорошие, красивые электрички. Вот на «Красную поляну» бегать — лучше и не придумаешь. А если ехать надо пять-шесть-семь часов, то в Ласточке спина отвалится.

          #1231538 ↑
    • 0
      Vladimir Yaroslavsky Vladimir Yaroslavsky
      09.05.2102:30:10

      На Ласточке комфортно ездить на расстояния не более 100км. Возвращался в прошлом году с Москвы в Ярославль на такой электричке, чуть без спины не остался. Обычный поезд на основе Тверских сидячих вагонов значительно комфортнее. А тут предлагают аж до Минска трястись.

      #1231826 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,