стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
termometrix 30 ноября 2020, 17:34 69 Термометрикс

Первый в России низкопольный узкоколейный трамвай отправился на тестовую эксплуатацию в Калининград

 © pk-ts.org

На Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (входит в «ПК Транспортные системы») в Санкт-Петербурге состоялась презентация новой модели трамвая «Корсар» для потенциальных заказчиков.

«Корсар» подойдет для таких российских городов, как Калининград, Пятигорск и Евпатория, а также для ряда городов Европы, и вобрал в себя лучшие разработки «ПК Транспортные системы», которые реализованы в других производимых компанией трамваях. Первым городом, который испытает новый трамвай, станет Калининград. Во время презентации была достигнута договоренность о прохождении «тест-драйва» на улицах столицы самого западного региона России.

читать полностью
Источник: minpromtorg.gov.ru
трамвай "Корсар", общественный транспорт, перпективные разработки
все комментарии
  • 0
    Павел П Павел П
    01.12.2001:36:32

    Поздно. В Калининграде почти все трамвайные линии разобрали. Чешские трамваи умерли давно, а новых купить в РФ было невозможно потому что не делали под узкую колею и валюты для покупки говорят не было. Теперь осталось всего два маршрута. Перекапывать снова весь город вряд ли будут.

    Отредактировано: Павел П~01:39 01.12.20
    #1216945 ↑
    • 2
      Нет аватара termometrix
      01.12.2007:32:43

      В марте 2020 года глава города Калининграда Алексей Силанов оценил реанимацию калининградского трамвая в 9 миллиардов рублей.

      Всего в Калининграде осталось 18 трамваев.Власти планируют возродить этот вид транспорта.

      https://vesti-k...avtomobilistov/

      #1216957 ↑
      • 1
        Павел П Павел П
        01.12.2012:51:48

        Я живу в Калининграде и вижу всё собственными глазами. Там где сняли рельсы их уже не положат, эти улицы и так постоянно задыхаются в пробках. А та где остались… а осталась по сути более менее целой линия по проспекту Победы. Она может быть. Да и обманывают нас наши городские власти постоянно по серьёзным вопросам. Когда снимали рельсы все чинуши клятвенно обещали вместо трамваев пустить троллейбусы, так вот ни одного нового маршрута до сих пор нет, а разбирать начали 19 лет назад.

        #1216986 ↑
        • 1
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
          01.12.2019:03:03

          чинуши клятвенно обещали вместо трамваев пустить троллейбусы

          Сколько руководителей за то время сменилось?

          К тому же — у ваших ещё в том году были в тренде электробусы. Что сейчас говорят?

          #1217033 ↑
          • 0
            Павел П Павел П
            02.12.2002:37:04

            Я этих самых элетробусов в глаза не видел и тех кто на них ездил не встречал.

            А на счёт руководителей… Какая разница сколько сменилось? Обещали? Обещали. Выполнили? Нет. Если у нас в стране одни ломают чтото обещая взамен и потом никто обещаний не выполняет то доверия нет уже ни к кому. Имидж власти говоря современным языком, а по старомодному это называется репутация.

            #1217061 ↑
            • 0
              alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
              02.12.2012:44:23

              Обещали? Обещали

              Сами прекрасно знаете, что обещать — не значит жениться. Письменно, в формате договора, с ответственностью сторон обещания были зафиксированы? Уверен, что нет. Пора уже научиться не верить пустым обещаниям политиков.

              Я этих самых элетробусов в глаза не видел

              Волгабасовский у вас в городе испытывался в прошлом году.

              Ну и после этого тестирования ваши областные власти собирались выделить городу деньги на покупку электробусов

              #1217099 ↑
              • 0
                Павел П Павел П
                02.12.2012:54:10

                Ой не могу. Это дядя Вася если обещал может плюнуть, а власть есть власть и у неё слово так явно расходится с делом не должно иначе к ней и отношение будет соответствующим как к обманщикам и аферистам.

                Про письменно совсем ржака. Это с кем наша городская власть договор должна была заключать?    

                Повторяю, если и испытывался то ни я ни кто из моих знакомых это «чудо» в глаза не видел.

                Про собирались вашими словами:

                обещать — не значит жениться.

                Отредактировано: Павел П~12:56 02.12.20
                #1217100 ↑
                • 0
                  alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
                  02.12.2015:55:52

                  и отношение будет соответствующим как к обманщикам и аферистам

                  То поколение, что застало распад СССР и потерю сбережений при позднесоветских и раннероссийских реформах — именно так к обещаниям власти и относится. Стоит поучиться у них хотя бы реальному (но не радикальному) пессимизму относительно обещаний власти.

                  Про письменно совсем ржака. Это с кем наша городская власть договор должна была заключать?

                  Это пример того, что если договор есть на бумаге — то есть что требовать, если нет, то вам всегда могут сказать что «это вам прошлый руководитель обещал, а не я» или «кто обещал, с того и спрашивайте», или придумать иную отмазку. Вы разве не слышали недавней истории про мост на остров Канта? Губернатор, по сути, признал, что из-за того, как прошлый ваш руководитель города заключил договор, мост придётся строить на бюджетные деньги. А про то, как он перевёл претензии на прошлого руководителя города, вы прочтёте по той ссылке.

                  Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~15:56 02.12.20
                  #1217116 ↑
    • 1
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
      01.12.2019:01:20

      не делали под узкую колею

      Не делали под узкий габарит. Под узкую колею как раз делали — в Пятигорске на колее 1000 мм работают трамваи 71-615 (модификация 71-608КМ с тележками под укзую колею), ширина которых 2,5 метра.

      валюты для покупки говорят не было

      А на вашу единственную Песу её неожиданно нашли.

      осталось всего два маршрута

      Один. Уже несколько лет как только пятёрка жива.

      Перекапывать снова весь город вряд ли будут

      Это зависит только от приоритетов у местной власти и выделения им соответствующих денег. А приоритеты у местной власти могут легко меняться, при наличии «волшебного пинка» сверху.

      #1217032 ↑
      • 0
        Павел П Павел П
        02.12.2003:10:28

        Повторяю то что наши чиновники озвучивали тогда народу обосновывая свои решения через местную прессу: трамвая под метровую колею купить невозможно.

        Песа та лет 7-8 назад появилась, а пути снимать стали если не ошибаюсь или в 2000 или в 2001.

        Кроме пятёрки катают туристов по маршруту с номером 6.

        Повторюсь перекапывать не будут. Улицы и так узкие для современного города с такими потоками и зауживать их никто не будет если с головой конечно дружит.

        Отредактировано: Павел П~03:14 02.12.20
        #1217062 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
          02.12.2015:49:18

          трамвая под метровую колею купить невозможно

          Что толку от повторения того, что вам врали власти?

          Про невозможность — Владикавказ в 2002-м, 2008-м и 2010-м закупал в Германии б/у Татры T4D (причём прошедшие модернизацию в 90-х, в отличие от не проходивших модернизации калининградских Т4). С конца 90-х в Германии начали распродавать KT4DM (тоже прошедшие модернизацию в Германии). В 2013-м и 2014-м годах такие вагоны купили Пятигорск, Новосибирск и Ижевск (причём Ижевск ещё своими силами им собственную модернизацию сделал).

          Так что найти и купить б/у вагоны, подходящие под узкий габарит, труда не составляло (тем более, что в 90-е годы в Калининград б/у немцы вполне себе поступали). Чуть сложнее было с тележками, ибо в том же Берлине, например, KT4DM на колее 1435 мм эксплуатируются. Но тут опять же — можно было бы использовать тележки от идущих на списание вагонов, или купить б/у тележки в той же Германии.

          Ну, а новые, подходящие по габариту — та же Песа 121Н с 2006 года производится (калининградская — модификации 121NaK).

          Песу купили в 2012-м, причём тогда ваши городские чиновники на словах готовы были после года эксплуатации купить ещё, но тут случился 2014-й год и появилась железобетонная отмазка — изменение курсов валют и т. п.

          катают туристов по маршруту с номером 6

          Это не регулярный маршрут, для пассажирских перевозок он не используется. Катание туристов — это заказная перевозка, к общественному транспорту отношения не имеет.

          #1217115 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,