стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Кот Стальной 13 ноября 2020, 23:10 21

РосдорНИИ представил первую российскую подвижную лабораторию непрерывной диагностики автодорог

 © s11.stc.all.kpcdn.net

12 ноября в Москве РОСДОРНИИ представил первую в России инновационную лабораторию «Эскандор» для непрерывной диагностики автодорог.

Мобильный комплекс-лаборатория создан специалистами компании «Спецмаш-Диагностика» из Санкт-Петербурга по заказу РОСДОРНИИ. Опытный образец полностью завершен и в данный момент проходит испытания.

Данный мобильный комплекс может производить сканирование и оценку состояния дорог одновременно по нескольким параметрам (в отличие от других аналогов — как отечественных так и зарубежных). То есть для полного анализа участка дороги достаточно совершить один проезд.

читать полностью

Источник: rosdornii.ru
  • 0
    Scoundrel Scoundrel
    14.11.2020:14:02

    Осталось отказаться от шипованной резины на асфальтированных дорогах и все удивятся качеству и количеству качественных дорог в России    

    • 3
      Кот Стальной Кот Стальной
      15.11.2001:10:13

      Ну да, ну да. А в некоторых «развитых европейских странах» живут значит дураки, т.к. на шипах разрешают ездить? Финны например.

      Россия большая. И вопрос с шипами ездить или без шипов сильно зависит от региона. Безопасность на мой взгляд важнее.

      Я посмотрю на вас на мокром гололеде в оттепель (в переход с «плюса» на «минус») на нешипованной резине            . На себя я уже один раз посмотрел. На нешипованной немецкой «липучке», привезенной прямо из Германии вместе с прежним «опелем». Съехал с горки по колее — только АБС весело трещал ))) Жив-здоров и машина цела. И даже сосед по деревне из сугроба вытащил быстро (хотя и не без мата). Но больше я на такие эксперименты не решусь. В Лен. области и вообще на Северо-Западе зимой — шипы и только шипы! «Нешиповка» хороша только тем, кто из города не выезжает. Там да, вполне годно.

      PS — основной источник колейности и износа дорог — это грузовой транспорт. Особенно с повышенной нагрузкой на ось. А сколько бывает наваливают на себя дальнобои «в перегруз» — одному богу известно.

      Отредактировано: Кот Стальной~01:13 15.11.20
      • -2
        Scoundrel Scoundrel
        15.11.2023:49:04

        А в некоторых «развитых европейских странах» живут значит дураки, т.к. на шипах разрешают ездить? Финны например.
        Т. е. в Германии дураки? Японии? В той же Финляндии уже приняли знак обозначающий запрет на передвижение на шипованной резине. Если основной источник колейности грузовой транспорт, то почему колейность обычно в левой полосе? Про преимущества шипованной резины перед нешипованной — сказки для жертв маркетинга. Преимущества несущественны в узком диапазоне температур, зато последствия для дорог плачевны, про аварии вызванные колейностью даже писать смысла нет.

        https://zen.yan...a8df61cb6990a4e

        Отредактировано: Scoundrel~23:50 15.11.20
        • 4
          Кот Стальной Кот Стальной
          16.11.2000:52:49

          Дураки там или нет — не мне судить. Я им не доктор. В Германии зимы теплее, а в Японии тем более.

          Про жертвы маркетинга — это вы вообще не по адресу. Я на своем личном опыте убедился, а не по маркетинговым обзорам сужу. Ситуация когда на нешипованной резине (новой между прочим, не более 1 сезона) слетел с дороги, а люди на шипах проезжали вообще без проблем, называется мокрый гололед. Который в Питере и окрестностях не редкость. А последние года два — почти норма.

          Колейность… Трасса М10. Регулярно езжу от СПБ до Новгорода. Колейность вся в правом ряду. Почему?

          Вот дождемся когда наконец излечится оппозишенфюрер от диареи придут в РФ к власти европейские господа, выйдет закон о тотальном запрете шипов (даже презервативы с пупырышками запретят — ибо нефиг    ) И снизойдет на нас с вами щастье     Сразу все дороги починятся сами волшебным образом. А пока на этой мажорной ноте разрешите откланяться )))

        • 1
          Нет аватара guest
          16.11.2023:03:53

          Я вам вот что скажу, попробуйте «батенька» на нешипованной резине покататься в предгорных районах Краснодарского края в гололед или по укатанному свежему снегу, когда коммунальщики или дорожники соберутся на третий день песочком посыпать дорогу. Я лично желаю посмотреть как с работы заберетесь домой или утречком вниз с уклоном в 15-30% и хорошим поворотом по городскому стандарту для скорости 40 км/час. Вот тогда и приходит мысль погрохотать зиму шипами или пешком километра полтора (если дома) или 100-150 км если на выезде.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,