стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Кот Стальной 13 ноября 2020, 23:10 21 Инновации

РосдорНИИ представил первую российскую подвижную лабораторию непрерывной диагностики автодорог

 © s11.stc.all.kpcdn.net

12 ноября в Москве РОСДОРНИИ представил первую в России инновационную лабораторию «Эскандор» для непрерывной диагностики автодорог.

Мобильный комплекс-лаборатория создан специалистами компании «Спецмаш-Диагностика» из Санкт-Петербурга по заказу РОСДОРНИИ. Опытный образец полностью завершен и в данный момент проходит испытания.

Данный мобильный комплекс может производить сканирование и оценку состояния дорог одновременно по нескольким параметрам (в отличие от других аналогов — как отечественных так и зарубежных). То есть для полного анализа участка дороги достаточно совершить один проезд.

читать полностью
Источник: rosdornii.ru
Эскандор, Росавтодор, Спецмаш-Диагностика, спецтехника, Санкт-Петербург, приборостроение, оборудование российского производства
все комментарии
  • -2
    Scoundrel Scoundrel
    15.11.2023:49:04

    А в некоторых «развитых европейских странах» живут значит дураки, т.к. на шипах разрешают ездить? Финны например.
    Т. е. в Германии дураки? Японии? В той же Финляндии уже приняли знак обозначающий запрет на передвижение на шипованной резине. Если основной источник колейности грузовой транспорт, то почему колейность обычно в левой полосе? Про преимущества шипованной резины перед нешипованной — сказки для жертв маркетинга. Преимущества несущественны в узком диапазоне температур, зато последствия для дорог плачевны, про аварии вызванные колейностью даже писать смысла нет.

    https://zen.yan...a8df61cb6990a4e

    Отредактировано: Scoundrel~23:50 15.11.20
    #1215249 ↑
    • 4
      Кот Стальной Кот Стальной
      16.11.2000:52:49

      Дураки там или нет — не мне судить. Я им не доктор. В Германии зимы теплее, а в Японии тем более.

      Про жертвы маркетинга — это вы вообще не по адресу. Я на своем личном опыте убедился, а не по маркетинговым обзорам сужу. Ситуация когда на нешипованной резине (новой между прочим, не более 1 сезона) слетел с дороги, а люди на шипах проезжали вообще без проблем, называется мокрый гололед. Который в Питере и окрестностях не редкость. А последние года два — почти норма.

      Колейность… Трасса М10. Регулярно езжу от СПБ до Новгорода. Колейность вся в правом ряду. Почему?

      Вот дождемся когда наконец излечится оппозишенфюрер от диареи придут в РФ к власти европейские господа, выйдет закон о тотальном запрете шипов (даже презервативы с пупырышками запретят — ибо нефиг    ) И снизойдет на нас с вами щастье     Сразу все дороги починятся сами волшебным образом. А пока на этой мажорной ноте разрешите откланяться )))

      #1215256 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      16.11.2023:03:53

      Я вам вот что скажу, попробуйте «батенька» на нешипованной резине покататься в предгорных районах Краснодарского края в гололед или по укатанному свежему снегу, когда коммунальщики или дорожники соберутся на третий день песочком посыпать дорогу. Я лично желаю посмотреть как с работы заберетесь домой или утречком вниз с уклоном в 15-30% и хорошим поворотом по городскому стандарту для скорости 40 км/час. Вот тогда и приходит мысль погрохотать зиму шипами или пешком километра полтора (если дома) или 100-150 км если на выезде.

      #1215388 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,