стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nanonews 09 февраля 2012, 22:59 6 Энергетика и ТЭК

"ЛУКОЙЛ-Пермь" открыла в Пермском крае месторождение с запасами 20 млн тонн нефти

На территории деятельности ООО "ЛУКойл-Пермь" открыто новое месторождение нефти с предполагаемыми извлекаемыми запасами нефти около 20 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.

читать полностью
Источник: www.media-office.ru
ЛУКОЙЛ, углеводороды, нефть, месторождения, полезные ископаемые, ресурсы, добыча
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    10.02.1205:08:17
    Не слабо там вентилей-то!
    #75132 ↑
    • 0
      sash1234567 sash1234567
      10.02.1208:14:09
      Меня тоже заинтересовало, зачем их там столько? Может по-стахановски мужики план по вентелям выполняли??   
      #75149 ↑
    • 0
      Нет аватара burovik
      10.02.1212:16:52
      Это называется фонтанное оборудование, каждая часть несет определенную роль- для контроля давления в скважине, добычи углеводорода, для замены некоторых блоков и т.д. так что крутить там действительно много, зато согреться можно
      #75263 ↑
      • 0
        sash1234567 sash1234567
        10.02.1217:04:40
        Да, но там же есть вентили, которые тупо прикручены последовательно один к одному...          
        #75421 ↑
        • 0
          Нет аватара burovik
          10.02.1218:21:21
          Ну если первый раз заглянуть под капот авто тоже появиться много вопросов а зачем эта куча колесиков с трубочками     Собственно в мексиканском заливе в 2010 тоже пришли к похожему выводу   
          #75466 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          11.02.1200:21:35
          Вкратце о фонтанной арматуре, именно она на фото    ... Задвижки на вертикальной линии (буфер) служат для перекрытия потока продукта (нефть, газ, вода) идущей из скважины (через насосно-компрессорные трубы (НКТ) спущенные в скважину) - через коллектор (верхняя горизонтальная часть переходящая в вертикальную трубу, собственно коллектор) на входе в который две задвижки и один регулирующий дроссель (служит для регулировки потока и вывода скважины на рабочий режим) потом продукт поступает через внутрикустовую (куст - площадка, где несколько скважин)систему коллекторов в ЗУГ(долго объяснять, будочка такая, распределяет и суммирует потоки из скважин внутри куста ) - во внутрепромысловый нефтепровод- *** потом через до фига ступеней *** - до потребителя. Коллектора в подавляющем большинстве случаев закопаны в землю, здесь (горизонтальные трубы в теплоизоляции) походу вариант с вечной мерзлотой или газовым месторождением, т.к. коллектор со "спутником" для обогрева, вроде....Я с нефтью связан, она тёплая... газ у нас только попутный...Хотя может просто иные стандарты. Но принцип и конструкция везде одинаковые. Нижняя горизонтальная часть(затруб) служит, в основном, для всяких замеров и соединена с затрубным пространством (пространство между НКТ и стенками скважины). Почему их много, этих задвижек? - Давление не хилое+агрессивная среда+дросселя принимаемые Вами за задвижки. з.ы. Не знаю, доходчиво или нет объяснил... Хотя всё ещё сложнее ))) Отредактировано: vkontakte.ruid153796704~00:44 11.02.2012
          #75665 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,