стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 29 июля 2020, 22:45 41 Инновации

ОДК разработала композитную лопатку для авиадвигателя ПД-35

В ходе испытаний лопаток вентилятора из ПКМ на двигателе-прототипе. АО ОДК-АвиадвигательВ ходе испытаний лопаток вентилятора из ПКМ на двигателе-прототипе. АО ОДК-Авиадвигатель © rostec.ru

В рамках реализации проекта по созданию авиадвигателя ПД-35 Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех разработала необходимый элемент ПД-35 — композитную лопатку, сообщил заместитель генерального директора ОДК Валерий Гейкин, который возглавляет направление «Технологии двигателестроения».

ОДК разрабатывает технологию производства композитных лопаток вентилятора в рамках программы создания семейства двигателей большой тяги. Как заявил Валерий Гейкин, достижение заданных параметров двигателя ПД-35 требует разработки порядка 18 критических технологий, среди которых одна из ключевых — лопатка вентилятора из композитов. В то же время генеральный конструктор предприятия «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев уточнил, что переход от цельной титановой к полой титановой лопатке позволил сократить массу узла на 30%, а использование композитной лопатки даст экономию массы еще на 30%.

читать полностью
Источник: rostec.ru
ПД-35, Ил-96-400М, CR929, ОДК, Ростех, импортозамещение
все комментарии
  • 12
    CastedAway CastedAway
    30.07.2008:26:18

    " что позволило нам собрать двигатель с этими лопатками и начать стендовые испытания" - на самом деле эта фраза делает всю эту статью новостью огромного масштаба. Это выход российских разработчиков, технологов, материаловедов на уровень который позволит создавать продукт на самом рубеже научной мысли. Это круто, очень очень круто. Понятно что ещё много работы впереди, но это непросто шаг, это скачек в будущее.

    #1204463 ↑
    • 1
      SupersonicAir SupersonicAir
      30.07.2009:15:33

      «.позволило нам собрать двигатель с этими лопатками и начать испытания». Господа, подскажите, это означает, что собран уже двигатель ПД-35, для тестовых первых испытаний? Или же собрали ПД-14 с лопатками, по этой технологии изготовленными, для теста исключительно лопаток, на всём остальном уже обкатанном 14? Если смогли уже собрать 35-ый, значит, газогенератор и прочие трудные узлы уже готовы (пусть даже сырые ещё). И если это так — то можно уже открывать шампанское по-гусарски, ибо темпы работ с 35-м просто супер. Хотелось бы узнать точнее, этот момент.

      #1204466 ↑
      • 7
        Сергей Турчин Сергей Турчин
        30.07.2010:43:08

        Создание конструкции газотурбинного двигателя — это сложнейший процесс, который предполагает, в том числе, с создание и испытание как модельных, так и полномасштабных ступеней компрессоров и вентилятора. Испытания определяют реальные газодинамические характеристики ступени, ее напряженно-деформированное состояние (грубо говоря, прочность), определяются собственные частоты и формы колебаний (для исключения случаев разрушения лопатки от резонанса) и т. д. И т.п. Поэтому и создается газотурбинный двигатель 10 лет. И в течение этого процесса изготавливаются многие десятки, сотни и тысячи деталей в нескольких вариантах и подвергаются испытаниям на поузловых моделях. И только отработав все необходимые узлы берутся за сборку, испытания и доводку изделия целиком.

        Наивно полагать, что сначала рисуют тысячи деталек двигателя, потом слесарь дядя Вася его скручивает пассатижами, а потом получается готовый движок на уровне мировых лидеров отрасли.

        Кстати, сдается мне, что на фото изображены вообще лопатки турбины, а не компрессора или вентилятора. Очевидно и то, что они никак не широкохордные, а обычного удлинения, притом скорее всего выполнены из металла, а н композита. Форма слишком толстая для компрессора. Больше похоже на секцию соплового аппарата ступени турбины. Похоже где-то пресловутая девочка-дизайнер подсуетилась.

        Это никак не н отменяет того, что отработка технологии изготовления композитных широкохордных лопаток огромное достижение и важнейший этап в разработке современного двигателя типа ПД-35.

        Отредактировано: Сергей Турчин~11:03 30.07.20
        #1204474 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,